I C - Po di Rvarossi e un pizzico di Faller

[3-nino]

Preda della mia ossessione senile, sono andato a rovistare nelle più desolate scatole e scatolette, ripiene dei paria della collezione , alla ricerca della rampa Faller per il carro che sono sicuro di avere. Niente da fare, ma in compenso ho ripescato due piccoli veicoli simpaticissimi che credo Berto apprezzerà. Ma nella ricerca , volendo evitare che fosse del " tempo perduto", mi sono reso conto di quante diverse versioni di C-Po, RR ci avesse propinato. Eccone alcune a partire dal 48 fino al 54.

[3-nino]

secondo tempo: Che dire. Bacheliti di vari colori , Carri con colore in pasta i più vecchi , ruote in plastica nere o grigie o con cerchiatura metallica, uniformate agli standard americani . Minuteria metallica nichelata fino al 51 /52 poi brunita. Quelli successivi- fino al 56 hanno il telaio in plastica con i respingenti ricavati nello stampo. Saluti. 3-nino

[Massimo]

ciao!
in una didascalia dici: "...Le scritte sono su carta fino al 50 poi sono decalcomanie..."
Penso di non averle mai viste (o notate); di cosa si tratta? come erano? ...ritagliate...incollate...
Puoi farcele vedere?
Grazie

[3-nino]

ciao Massimo , posto un pò di foto per evidenziare la differenza tra la scritte riportate che RR ha utilizzato nei primissimi anni fino al 49 e quelle degli anni successivi. Le prime hanno il supporto bianco molto sottile; sui bordi, perso il colore nero, stuzzicandolo si sfoglia. Il colore nero copre tutto il supporto bianco lasciando i contorni delle lettere e simboli in negativo che così risultano bianchi e un pò sfuocati. Sono ritagliate grossolanamente lungo i contorni delle lettere lasciando questi neri . Questa tecnica viene in parte superata tra il 49 e il 50. Si mantiene il supporto bianco cartaceo ( carta velina , di riso, non saprei?), credo gommato come i francobolli . I caratteri diventano stampatello Maiuscolo ancora ricavati bianchi in negativo dal nero. Si ritagliano in striscette rettangolari le scritte. Anche le targhe delle locomotive del 50 sono così. Poi arrivano le decalcomanie. Supporto trasparente con riportato stampato le stesse scritte, magari aggiornate nella grafica. Conservo ancora un pò di quelle decalcomanie ricavate da scatole di montaggio degli anni 51/54, mai montate e ormai inutilizzabili. Purtroppo non ho scritte inutilizzate delle prime produzioni e non dispongo di testimonianze certe a riguardo. La mia è un'opinione formatasi sulla base di ciò che ho visto e dell' esperienza. Cordiali saluti , tre-nino

[Viridovix]

Posso dire che sono fantastici? Hanno un fascino incredibile.

[berto75]

Preda della mia ossessione senile, sono andato a rovistare nelle più desolate scatole e scatolette, ripiene dei paria della collezione , alla ricerca della rampa Faller per il carro che sono sicuro di avere. Niente da fare, ma in compenso ho ripescato due piccoli veicoli simpaticissimi che credo Berto apprezzerà. Ma nella ricerca , volendo evitare che fosse del " tempo perduto", mi sono reso conto di quante diverse versioni di C-Po, RR ci avesse propinato. Eccone alcune a partire dal 48 fino al 54.

Caro Nino hai un bel coraggio a chiamarli paria della collezione sono il meglio della primordiale e storica produzione merci rivarossiana!! Vedo che il primissimo pianale RR del 1948 era completamente liscio senza la riproduzione degli assiti di legno sul piano di carico! Un vero pezzo storico! E I CARRI con i carichi di tronchi sono tutti delle primissime versioni con gli stanti laterali cromati e le robuste e spesse catenelle anch'esse cromate che nulla hanno a che vedere con le successive, finissime, ma debolissime catenelle classiche .
tI RINGRAZIO di averci evidenziato pure le diverse caratteristiche delle decal incredibile!!
Questo dimostra quanto ancora ci sarebbe da documentare e scrivere sulla produzione rivarossiana altro che conosciamo già tutto! Le schede dei carri sul sito ora mi appaiono incredibilmente incomplete e scarne! DEL RESTO solo un grandissimo appassionato e collezionista come te, grazie alla completezza della tua collezione, è in grado di cogliere ed evidenziare anche le minuscole variazioni evolutive di ogni modello. Poi hai proprio ragione quei due pullmini Wolskwagen sul pianale faller AMS mi hanno mandato in delirio! sono di una bellezza porca!!
Spero di riuscire a resistere alla tentazione di comprare anche le piste Faller o sono rovinato! Ma per colpa tua sto già vacillando... Complimenti Nino mostraci tutti i paria che hai qui non aspettiamo altro che ammirarli !! Saluti estasiati berto75

[Tricx]

Caro Nino, mi associo anch'io agli apprezzamenti di chi mi ha preceduto.... Hai delle collezioni veramente incredibili e preziose, con dei pezzi che sono vere rarità, testimonianze di un tempo ormai lontano, ma che mantengono ugualmente una “freschezza”, nonostante l'età, ed un fascino assoluti !!!
Grazie di averceli mostrati e di far rivivere la storia più antica di Rivarossi e di altre marche prestigiose !!

Saluti. Riccardo.