Conti Ale 880

[ftr212]

Dato che sono molto curioso anche io di saperne di più, il numero seriale è, secondo come si guarda, 089 o 680 (non penso che ne abbiano fatte così tante!). Se sai qualcosa dei pali della linea elettrica e della confezione di vendita gradirei poter completare il circuito dei binari e dare una protezione "al tutto" il più verosimile possibile. Cordiali saluti Gian Luca

..provo a mandare questa pagina del mio libro

[balboni gian luca]

Gentilissimo Carlo, ti ringrazio delle tue risposte, purtroppo non riesco ad aprire il tuo allegato.
Le ruote non sono isolate (mi sembra), il pulsante per l'inversione di marcia sulla fiancata esiste e per quanto riguarda i binari non è presente quello con i fili per la corrente. Ho un binario diritto che penso sia stato modificato; ho dodici binari curvi e undici binari dritti.
Allego comunque fotografie di quanto detto.
Se fosse possibile sarei intenzionato ad acquistare la tua pubblicazione, sappimi dire se possibile, cordiali saluti Balboni

[balboni gian luca]

Riguardo all'allegato mi sono sbagliato, lo vedo benissimo; a maggior ragione gradirei acquistare una copia del tuo libro. Ancora saluti Balboni

[ftr212]

..il libro è di tanti anni fa e ormai ne ho solo pochissime copie. Se mandi l'indirizzo lo spedisco. Se mandi anche un indirizzo email posso mandare dei .PDF di approfondimenti vari. Circa la tua littorina, sembra proprio senza isolamenti sugli assi, anche se dalle foto non si vede il particolare decisivo: sull'asse dalla parte dove non ci sono gli ingranaggi c'è un dischetto distanziatore tra ruota e castello. Se tale dischetto è metallico, allora NON sono isoalti, altrimenti è di materiale plastico o comunque isolante. Comunque di certo non sono isolati nella tua. In aggiunta la presenza del pulsante caratterizza l'esemplare sicuramente in abbinamento con la linea aerea. Devo dire che ho l'impressione che in qualche momento sia stato fatto un intervento all'impianto elettrico perché quei fili azzurrini non sono usuali, mentre lo sono quelli gialli. Idem non è rituale il collegamento tra fili con tubetti di quel genere. Si tratta comunque di interventi frequenti su pezzi del genere nel tentativo di utilizzarli su impianti con sistemi differenti. Il pulsante di fatto serviva ad invertire la marcia manualmente nel caso di impiego senza la linea aerea. Ricordo che Co.mo.G.e. invertiva la marcia con un sistema (con pro e contro) che non abbisognava di relais.

[balboni gian luca]

Ho trovato anche una confezione Conti, regalatami da un amico e veramente vissuta, con rotaie, due vagoncini merci e una locotender di cui posto alcune fotografie.

Ho anche una locomotiva con tender della G.E.M.

La G.E.M. lo aggiustata ricostruendo parte del telaio che si era spezzato, mentre la confezione Conti deve essere accudita per cercare di dargli una nuova vita.
Sperando che quanto sopra sia di vostro interesse, cordiali saluti Balboni

Mi dispiace ma le fotografie, qui, le vedo capovolte anche se nel computer sono giuste, qualcuna mi sa dire come fare?????

[Giorgio]

FAVOLOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Giorgio

[Andrea F Ferrari]

Ecco un breve studio che feci qualche anno fa quando ebbi uno dei modelli tra le mani, arricchito con le poche - e rare - immagini che ho rimediato e che ho confrontato con l'aiuto di esperti collezionisti / possessori.

https://ilbombolone.wordpress.com/2020/12/01/96/

Andrea F F

[balboni gian luca]

Grazie Andrea, molto interessante il tuo studio, potro fare un confronto con il mio modello e saperne di più. Saluti Gian Luca

[balboni gian luca]

Ho raffrontato il mio 880 con lo studio di Andrea e ho scoperto che il mio numero di serie corrisponde al 680 (collezione G.B.) rappresentato nello studio stesso; corrispondono anche le fotografie con il mio modello (pulsante di inversione nero). Risulta un mistero dato che il proprietario che mi ha ceduto il modello non corrisponde per le iniziali del nome e non è certo un collezionista. Essendo quest'ultimo una persona di una certa età e avendo dichiarato che i trenini erano i giochi della sua infanzia ora sorge un problema: possono esserci due modelli uguali anche nel numero di serie o il collezionista G.B. ha ceduto il suo modello al mio amico (faccio presente che il modello in mio possesso è stato per decine di anni ed è nella città di Ferrara.
Chiedo pertanto ad Andrea sa qualcosa di G.B. che possa chiarire il mistero. Salute a tutti Gian Luca

[Andrea F Ferrari]

Caro Gian Luca grazie per la visualizzazione, lo studio che avevo fatto era di alcuni anni fa ma come ben sai le immagini sono rare da reperire...e quindi ho semplicemente aggiornato il testo con le tue fotografie ! Il modello in foto è proprio il tuo (ho inserito "collezione G.B." come iniziali del tuo nome per privacy, come per le altre immagini).
Se però preferisci che le tue foto non vengano inserite le tolgo, no problem ;)
Andrea