Stazione Dubino "semplificata"

[nino44]

Incuriosito da quanto riferito da Trenhobby, ho controllato la mia confezione di Pergine, ed anch'essa si trova nelle medesime condizioni. Riguardo la sua genesi penso che possa anche essere andata diversamente: all'epoca della comparsa (1961)ancora non esisteva la serie Trenhobby ed i modelli in kit di tipo economico erano
inseriti nella serie "rr" (codice a 5 cifre iniziante per 5); può darsi quindi che avessero inizialmente pensato di inserire Pergine in kit nella serie economica ed avevano
predisposto in tal senso le scatole. Resisi conto successivamente che tutto era tranne che un kit economico lo avranno inserito nella serie modello adottando il
prefisso 1 che diventerà quello identificativo della serie Trenhobby. Allego un paio di foto in cui si nota la stranezza della pecetta , che tra l'altro rafforza, a mio
avviso, l'ipotesi espressa da Oliviero in altro post, dei numeri di catalogo impressi sulle scatole, in fabbrica. Saluti
Antonino

[TrenHObby]

Non lo so, Nino44, ma all'epoca i modelli in kit c'erano, tant'é che su quella stessa confezione che hai fotografato, c'é la pubblicità degli altri modelli con due codici: 5 cifre per quelli in kit e 4 per quelli montati (solo la Dubino all'epoca era fornita solo montata), e daltronde quella Pergine é da montare, inoltre la serie economica "rr" aveva la plastica giallo avorio e le scatole bianche con fascia nera e gialla, in commercio sotto questa serie ho visto la sola Dubino (ecco perché probabilmente la fornivano solo montata perché in kit c'era solo quella economica "rr"), il pl con casello, il casello ed i carri.
Ecco perché sono sempre più convinto che si tratti di un errore di stampa nelle scatole successivamente corretto.

[Massimo]

concordo con nino44:
un errore di stampa? improbabile! qualunque stampatore si preoccupa di far controllare le bozze di stampa dal cliente prima di iniziare la stampa vera e propria!
In RR si sarebbero certamente accorti dell'anomalia di un "5" in più (così straordinariamente visibile poi!)... di solito sfugge, anche alla clientela più attenta, un numero, un accento, un codice, un indirizzo, spesso scritto in piccolo o in aree poco importanti.
E lo dico da vecchio grafico, correttore delle mie bozze assieme ai miei Clienti.
Ritengo la versione di nino44 molto più verisimile e commercialmente più credibile

Vi allego la foto (ritoccata!) dove si evince chiaramente la enorme visibilità del codice; impensabile, secondo me, la svista

[TrenHObby]

modelli in kit di tipo economico erano
inseriti nella serie "rr" (codice a 5 cifre iniziante per 5); può darsi quindi che avessero inizialmente pensato di inserire Pergine in kit nella serie economica ed avevano
predisposto in tal senso le scatole.

Ma se avessero predisposto le scatole, sarebbero diverse anche quelle (vedi foto casello) e non solo il codice, quindi se fosse come dici, di errato non sarebbe il codice ma il colore della scatola, tantopiù che nella scatola "errata" (della quale allego le foto di quella che possiedo insieme all'altra) le immagini degli altri fabbricati hanno il codice giusto e la Dubino ha solo il codice di quella montata, perché ovviamente aveva il corrispondente nella serie "rr" economica.E comunque, a mio avviso, sempre di errore si tratta, poiché quella che ho fotografato (originale nessun fotoritocco) devono per forza averla commercializzata in quanto é stata acquistata in negozio dalla mia famiglia, sulle successive (si sono accorti dell'errore?Hanno cambiato idea?)Rivarossi ci ha messo il "bollino", segno che alcune sono giunte nei negozi con quel codice (di sicuro la mia) ed altre prima di uscire dallo stabilimento sono state corrette.Boh, forse non lo sapremo mai come sono andate le cose.
Crescendo, negli anni, sono diventato matto nello sfogliare i cataloghi perché non trovavo corrispondenti, neanche sui listini, di quella mia Pergine "55511" e vedevo sempre l'altra "normale 15511", poi quando ho avuto sottomano anche questa finalmente ho scoperto questa cosa della "toppa" blu con numero bianco.

@Piccola considerazione personale, permettetemela: troppo bella questa stazione, come le altre del resto, a tutt'oggi non hanno eguali nella riproduzione in serie per qualità di stampo, soggetto e fedeltà della riproduzione, non solo ma i miei modelli a distanza di oltre 50 anni dalla loro fabbricazione non hanno il benché minimo segno del tempo, e la roba cinese???????
Ancora lodi alla vecchia RR Como

[Max 851]

Un errore di stampa sulle scatole sarà stato pure improbabile, ma non è affatto impossibile: recentemente sono venuto in possesso di un carro serbatoio art. 2022 con la sua scatola originale, e sulla "flap" c'è scritto "Carro Serbatoio tipo M 1841 delle F.S." anziché "M 1941". E tanto per citare un altro esempio anche sul foglio delle istruzioni della 623 021, ma qui parliamo di un'epoca molto più recente, c'è scritto "art. 1669" anziché "art. 1169".
Massimiliano

[Massimo]

certo che tutto è possibile ma un conto è, come dicevo, una svista su corpi molto bassi (c. 6-8-10-12) specie se con sviste di scambio o ripetizioni:
"Carro Serbatoio tipo M 1841 delle F.S." anziché "M 1941". E tanto per citare un altro esempio anche sul foglio delle istruzioni della 623 021, ma qui parliamo di un'epoca molto più recente, c'è scritto "art. 1669" anziché "art. 116" altro discorso per un titolo in corpo così grande ed in una posizione così otticamente prevalente...

[nino44]

Lungi da me voler dare l'idea di aver ragione. Si fanno quattro chiacchere tra appassionati per avere la scusa di parlare dell'oggetto dei nostri desideri passati e . . .
futuri. Ecco allora un breve resoconto delle elucubrazioni che mi avevano portato ad affermare quanto detto in precedenza. Negli anni a cavallo tra la fine dei
'50 e l'inizio dei '60 in quel di Como doveva essere un fermento di idee ed iniziative per ampliare e diversificare la produzione. Non scordando l'accordo con Trix,
l'acquisizione di lì a poco di Pocher, nascono le serie "Collezionisti" ed "Oro", destinate ad un pubblico, adulto, esigente, danaroso e collezionista . . .appunto.
E per chi ha meno possibilità o ama giocare coi treni? : la serie "rr" . Non ho elementi per affermare quello che dico, quindi altra elecubrazione, ma penso che non sia stato un successo. Ricordo, poco più che ragazzino, il modello del carro F 25, una meraviglia nella serie normale, da me montato nella versione SM 303 : una schifezza; sulla plastica traslucida o al massimo malamente dipinta a pennello, le decals rigide come un tabellone stavano appese sulla punta delle chiodature!
A riprova, su Ebay a più di 50 anni di distanza si trovano caterve di carri "rr" ancora da montare o malamente montati. Devono essersi accorti in Rivarossi che la cosa
non funzionava tant'è che i carri americani usciti successivamente, venivano forniti già verniciati e tampografati. Ma a questo punto la serie era divenuta un contenitore in cui confluivano indistintamente, modelli in versione economica, carri in kit semplificati e carri in kit pari alla versione "modello".
Nasce quindi la serie "Trenhobby" destinata ai modelli da montare, che dopo un breve periodo iniziale, saranno forniti verniciati e tampografati; di lì a poco la serie "rr" uscirà di scena. Il tutto avviene nel breve volgere di 3 anni circa. Nel mezzo di tutto questo travaglio nasce la famiglia dei nuovi FV ed altri accessori.
Mi era sembrato plausibile vi fosse stata qualche incertezza in quale serie inserire il modello in questione.
Tutto qui. E comunque parafrasando Bennato ricordiamoci: "sono solo discorsetti . . ." . Saluti
Antonino

[TrenHObby]

Lungi da me voler dare l'idea di aver ragione. Si fanno quattro chiacchere tra appassionati per avere la scusa di parlare dell'oggetto dei nostri desideri passati e . . .
futuri.

Ma figurati Antonino, lo stesso discorso che hai fatto é valido per me, anzi se ho dato l'idea alla quale accennavi me ne scuso, e a prescindere da torti o ragioni (non vorrei mai sentire queste parole parlando di questo splendido hobby) credo che più si "chiacchera", ovviamente dando un minimo di spegazione, più si riescono a capire molte cose e questo confrontarsi da parte mia non é una sfida tendente a nessuna prevaricazione o ad affermare le mie idee.Sono fermamente convinto che in assenza di verità assolute (tra l'altro difficilmente rintracciabili), l'esprimere le proprie tesi da parte degli utenti non fà altro che rendere evidente la vera essenza del forum.
Ma vi ricordate?Quando esistevano le sole riviste, a chi fare queste domande?Ma soprattutto, chi poteva darti risposte?

[Max 851]

Sono assolutamente d'accordo: lo scopo di tutto questo è quello di fare quattro piacevoli chiacchiere tra persone che condividono gli stessi interessi, mettendo a disposizione di tutti le proprie "scoperte" o anche solo delle semplici supposizioni che a seconda dei casi potranno o meno ricevere conferma.
Massimiliano

[berto75]

Cari amici, il fascino dei vecchi fabbricati Rivarossi è veramente intramontabile ,non mi stanco mai di ammirarli nelle mie ore di relax!! ecco una foto della mitica Dubino sul mio (piccolissimo) plastico Rivarossi vintage. Saluti nostalgici berto75