e 646 lima 1963 ?

[Andrea F Ferrari]

Propongo questo argomento per sapere se qualcuno ha mai visto di persona il modellino che lima annunciò nel 1963 in catalogo.
Il fatto insolito sono i pantografi del primo tipo, i respingenti e i corrimano. Sono tutti particolari che io personalmente non ho mai visto sulla e 646 lima.
Che sia stato anche questo un modello prototipo mai realizzato oppure in pochissimi esemplari andati perduti al giorno d'oggi?

[Oliviero Lidonnici]

Peggio ancora dell' E 424 del 1962, questo (catalogo 1964/65) è un pessimo disegno di fantasia. In particolare se osservi i carrelli, sono mal disegnati e i pantografi sono troppo arretrati ed in genere, l'insieme è sproporzionato.

Respingenti enormi, finestrini bassi, fari e fascia verde troppo in alto, pantografi troppo arretrati, carrelli piccoli di forma errata con sospensioni troppo alte, fascione verde troppo spesso.
Voto al disegno 3, meno,meno .....

Nota che quando i carrelli del 646 saranno realizzati, questi verranno utilizzati anche per le nuove versioni del E424 e del D342 col nuovo motore G.
Per il D342 passi, dato che ha carrelli circa di quel disegno ma i carrelli del vero E424 sono diversi eppure resteranno in produzione Lima per oltre 30 anni e usati anche per la E645, E656....


Saluti da Oliviero

[Andrea F Ferrari]

Ciao Oliviero, pensavo anche io che non fosse esistito il modello in questione , però non si sa mai...
Per i carrelli hai ragione, e pensare che erano fatti meglio quelli del primo tipo di 424!

[Andrea F Ferrari]

Esatto, esatto, ...
Bella l'altra 646, cos'è, la serie con i pantografi che prendevano alimentazione degli anni '80 per caso?

[Oliviero Lidonnici]

..cos'è, la serie con i pantografi che prendevano alimentazione degli anni '80 per caso?

SI!:1986 (l'unica foto disponibile con quella prospettiva)
OLI

[luigi voltan]

Purtroppo i carrelli delle E 646 furono adottati sulle E 424 e D 342, ma per nessuno dei due locomotori questi andavano bene, per passo e disegno.
Paradossalmente, i carrelli più rispondenti al vero per queste loco, Lima li produsse al tempo delle motorizzazioni verticali dei primi anni '60...Quindi, per far bene le E 646/5 , a Vicenza sballarono le precedenti, ovviamente a scopo di economizzare sugli stampi....

[Oliviero Lidonnici]

Purtroppo i carrelli delle E 646 furono adottati sulle E 424 e D 342, ma per nessuno dei due locomotori questi andavano bene, per passo e disegno.

Per quanto riguarda il disegno del carrello, a me sembra che ( in rapporto a tutte le altre approssimazioni del D342 Lima) sia più che accettabile ed abbastanza rispondente alla realtà . (peccato per le ruote troppo grandi!)

Nota: la cassa del modellino è stata abbassata per il confronto

Oserei quasi dire che il carrello realizzato da Lima per E424, E646, E645, E 656 e D342 sia più somigliante a quello del ( vero) D 342 che non a quello del (vero) E 646 .
Chi ci ha rimesso di più è comunque l' e424 ( e per oltre trenta anni)
Saluti da Oliviero

[luigi voltan]

Tutto sta ad accontentarsi, e in quegli anni ci si accontentava, e di molto.
Il passo, ripeto; e la forma delle sabbiere non c'entrano per niente. E per i primi due esemplari prototipo va anche peggio...In tutti i casi concordo che la E 424 è stata la più penalizzata.