Carrello Krauss-Helmoltz

[Dario Romani]

Questo modello 9021 nella biblioteca del gmfr illustra perfettamente com'è fatto il Carrello KG. Il carrello italiano concepito dall' Ing Sarà invece di un solo grado di libertà ne ha due, con perno traslabile fra i due assi. Chiaramente solo un progettista teutonico poteva aver progettato il modello 9021.

[Dario Romani]

Modello 9021.

[romeo]

ciao Dario,non sapevo che il modello avesse avuto anche le bielle di plastica,ero fermo al lamierino tranciato.Comunque,veramente notevole l'invenzione per l'epoca,e mi pare che in curva andasse alquanto bene.

[Oliviero Lidonnici]

......Chiaramente solo un progettista teutonico poteva aver progettato il modello 9021.

C'è però il fatto che Lima vendeva il modello 9021 come locomotiva tedesca (ed in effetti si ispira ad un modello teutonico) Non mi intendo affatto di locomotive tedesche e la mia domanda a questo punto è: anche le loco tedesche montavano il carrello italiano? Ma se non è così allora..... (tiriamo le orecchie a Lima? )
Comunque il vero carrello italiano mi pare fosse questo:

Saluti da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

............. Non sapevo che il modello avesse avuto anche le bielle di plastica, ero fermo al lamierino tranciato....................

Circa tra il 1965 ed il 1967 Lima propose le variante (di vari modelli di vaporiere) coi biellismi in plastica al posto di quelli in lamierino.

Nel frattempo venne anche sostituito il motore (e la trasmissione) come si intuisce in questa foto:

La presenza dell'ingranaggio (rosso) sulla ruota posteriore destra denuncia la presenza del nuovo motore "G"

Ecco invece il mio modello appartenente alla produzione del 1961

9021 (1961): biellismi in metallo e motore verticale con trasmissione a pignone elicoidale.

Saluti da Oliviero

[Dario Romani]

Bravo Oliviero! Grazie per i tuoi interventi. Comunque ribadisco che il modello art. 9021 utilizza proprio un carrello KG, imperniato fra il secondo e il terzo asse. Un illustrazione appare sul libro del Verole: Trazione Elettrica, e spero di portarlo. Per inciso, anche io ho posseduto il modello del 1961, a cui
si bruciò l'indotto.

[Max 851]

Da quello che ricordo, il carrello tedesco Krauss-Helmoltz doveva essere concettualmente simile al carrello italiano, ma mi sembra che fosse privo delle molle di richiamo.
Massimiliano