Ma....e Märklin?

[giovi]

Ciao a tutti. A me il Marklin, mi ha sempre attirato. Sarà che il primo trenino che ho visto è stato proprio questo. Una bella coppia di Shinenbus. Avevo 9 anni e da allora vai con i treni. Nella mia collezione ho solo una bella 103 marklin, vecchia come il cucco ma ha sempre il suo fascino, come mi hanno sempre affascinato i binari M.
Comunque ad ognuno i suoi gusti.
ciao

[Oliviero Lidonnici]

….permette di realizzare veicoli compatibili con lo stretto raggio di curvatura( non stai riproducendo una ferrovia stai realizzando una ferrovia in scartamento 16,5 mm con quei raggi di curvatura e tipologia di agganci etc……senza aver bisogno di un mega salone per realizzare la riproduzione in scala esatta di una vera stazione.!!!..

- Stimolato da merlotrento ho fatto una spedizione in cantina e “raffazzonato” il circuito (non me la sento di chiamarlo plastico ) sul tavolo ovale del salone di casa (diametri tavolo: cm. 116x154) che vedete nella foto.
È tutto materiale Märklin anni ‘50/’60 che (locomotiva esclusa) mi è stato regalato da vari amici ed era finito in cantina, insieme al trasformatore (rigorosamente 125 volt).

Ce l'ho pure io il Marklin!!!
Il trasformatore è con primario a 125 volt. Per non bruciarlo è stato asservito ad un trasformatore 220-125

Quando nel 1957 mio padre ed io decidemmo di iniziare la costruzione di un plastico ferroviario, si pose il problema di scegliere tra Märklin e Rivarossi. Io scelsi RR soprattutto a causa dei binari: quelli Märklin con la massicciata di latta e la terza rotaia mi sembravano troppo “da giocattoli” (avevo 9 anni…. .) Nonostante non mi sia mai pentito della scelta ho però sempre mantenuto una sorta di complesso di inferiorità nei confronti dei miei amici che avevano il Märklin. (se pesa e costa di più deve essere migliore…..)
Per questo, in tempi recenti, ad una mostra-scambio, ho acquistato la locomotiva: la scelta della motrice è stata fatta in base al concetto: (quale di queste costa di meno?) Così alfine posso dire: “Il Märklin l’ho anch’io!”
La locomotiva ha subito trovato una sua collocazione (in cantina) fino a che merlotrento…..
Effettivamente in spazi ridottissimi le curve strette, i binari corti e gli assi imperniati dei carri, permettono di realizzare piazzali complessi e manovre realistiche. (….se l’inversione di marcia fosse più tranquilla ).

Finalmente ho capito come mai i carri Marklin hanno gli assali imperniati come i carrelli.

Il “plastico” sul tavolo è durato due ore e poi, dopo le solite foto e videoriprese di rito è tornato tutto in cantina .

il trenino

Non mi sono divertito molto e continuo a preferire RR.
Saluti da Oliviero

[Dario Romani]

...Che poi anche Maerklin non disdegna le due rotaie e la cc: scala 1, scala Z, Trix (un tempo Hamo).

Forse non è un fatto conosciuto se non ai collezionisti anni '20 e anni '30.
Maerklin è stata la PRIMA CASA ad adottare la Corrente Continua per i suoi modelli "tin plate" scala Zero (circa 70-80 anni or sono)!
Devo rileggere il libro CLOCKWORK, STEAM & ELECTRIC per darvi dei dati esatti.
Ciao da Dario Romani

[Oliviero Lidonnici]

Maerklin è stata la PRIMA CASA ad adottare la Corrente Continua per i suoi modelli "tin plate" scala Zero (circa 70-80 anni or sono)!
i

Ciao Dario! è un po' che non ti sento
Forse volevi dire 80-90 anni or sono? ..... Ma si sa.. noi modellisti si resta bambini e gli anni non passano mai!!
Metti qualche foto dei tuoi Maerklin qui! ...E aspettiamo i tuoi dati
Saluti da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

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