Vapore e giratura in due tempi

[Cinese]

no! non oso guardare quel ponte tutto tagliuzzato!!!

Che impressione!

[Paolo Bartolozzi]

(x)
no! non oso guardare quel ponte tutto tagliuzzato!!!

Che impressione!

PRRRRRRRRR!!!!!!!!

P.

p.s. che gusto c'è se non si "tagliuzza" ?

[Cinese]

(x)
no! non oso guardare quel ponte tutto tagliuzzato!!!

Che impressione!

PRRRRRRRRR!!!!!!!!

P.

p.s. che gusto c'è se non si "tagliuzza" ?

E' proprio così!
E' solo che c'ho da tagliuzzare anche io quel ponte ma non ho mai tagliuzzato cose così costose e...
Me la sto facendo addosso!!!

[A Federici]

Ma la 625, con il tender 3T12, girerà su 165 mm di ponte? Il passo reale della macchina è 13950 mm contro i 13610 mm delle 640 attrezzate con il tender 3T15.
Considerato che i 156.4 mm di passo "in scala" della 640 sono diventati "modellisticamente" circa 160, i 160.4 mm della 625 dovrebbero diventare 164.5.... ossia potrebbe essere al limite dell'inteferenza dei bordini sul ponte da 165 mm!
Certo, avere la macchina predisposta per la giratura in due tempi o avere un timone di allontamento loco-tender, che innalzerebbe ancora la qualità e l'innovazione dei modelli OsKar.

Antonio Federici

[Paolo Bartolozzi]

La 625 ci sta precisa, come la 740.......

p.

p.s. o pigliati sta benedetta piattaforma da 15 m, tu dai una allargatina al plastico e il gioco è fatto!!!

Sulla baia tedesca te le tirano dietro a badilate..............