Un giro d'Italia in treno (il mio racconto)

[Oliviero Lidonnici]

Vediamo sempre con piacere i tuoi reportage
Saluti da Oliviero

[kokomo]

Il tragitto fino a Lucca non ritardato troppo, ma ha fatto numerose fermate. Nella maggior parte di essi nessuno salì sul treno.

San Giuliano Termo

Ripafratta

Siamo in arrivo a Lucca rapidamente, il viaggio non è stato molto lungo, e il treno non si è fermata sul binario principale, ma sul binario secondario.

Binario secondario

A Lucca abbiamo camminato in un pomeriggio e prima di sera siamo tornati alla stazione per prendere il servizio torna a Firenze.
Questa volta ha visto più di movimento, con due copie che mi ha sorpreso di vedere ancora in servizio: una serie E652 locomotiva trascinando un lungo treno di vagoni merci, e ALn 663 per un servizio regionale.

Lucca

Locomotiva E652

ALn 663

Il viaggio di ritorno è stato tranquillo, tranne che per una lunga detenzione in Pescia a causa di un servizio che è venuto molto tardi. Ecco una cosa curiosa è successo a me quando ho visto il capotreno è avvicinato e gli ha offerto il mio biglietto, ho risposto "non hanno bisogno perché sono oggi senza voler lavorare" e si rifiutò di controllarlo.

Pescia

[Dario Romani]

Sono felice di poter condividere con kokomo le sue impressioni di viaggio sui treni in Italia.
Però l'ultima frase è un po' stentata:

...il capotreno è avvicinato e gli ha offerto il mio biglietto, ho risposto "non hanno bisogno perché sono oggi senza voler lavorare" e si rifiutò di controllarlo.

Se ho colto il senso va interpretata così:

...il capotreno si è avvicinato e gli ho mostrato il mio biglietto; lui ha risposto "non c'è bisogno perché oggi sono senza voglia di lavorare" e si è rifiutato di controllarlo.

GRANDE KOKOMO !

[kokomo]

Caro Amico

E cosa posso dire? Il traduttore non è umano e fa errori! lol

Accade che, sebbene il mio livello di italiano è migliorato molto dopo il corso intensivo ho preso prima del viaggio, ho ancora rivolgo a Internet per correggere le espressioni più complesse. E queste cose succedono!


Comunque, credo che era chiaro rifiuto ha avuto questo uomo a fare il suo lavoro, no?

PS: per fortuna, ogni volta che ho ordinato "gli spaghetti cacio e pepe" in un ristorante mi ha portato quello che ho ordinato! Anche se, devo ammettere, era a Napoli dove ho avuto più difficoltà a capire le persone

[kokomo]

La prossima visita in programma è stato quello di Siena. Una città che che sempre sentito parlare meraviglie ed era "la perla nascosta della Toscana", perché Firenze è "rubare" tutti gli elogi.

Servizio per Siena

Il servizio è stato fornito da una unità Diesel denominata "Minuetto" che consisteva di 3 carrozze e che si è rivelata inadeguata perché molte persone che viaggiano.

DMU Minuetto

Testa di DMU

Sbirciando attraverso la porta aperta

Non è stato possibile per me identificare quale seriea pparteneva unità, ma per il numero stampato sul corpo sospetto doveva essere una "serie 501" può essere?

Serie 501????

Partendo da Firenze SMN mi sono imbattuto in questa locomotiva di manovra. Questo tipo di locomotiva è stato il più comune o usuale ho trovato di utilizzare per manovrare carri o carrozze nelle stazioni.

D-245

Sul sentiero per Siena, il treno si fermò in diversi luoghi. Generalmente le stazioni sono in buone condizioni e manutenzione.

Montelupo

Certaldo

I paesaggi, dominati da ocra, sono stati meravigliosi

Paesaggio toscano

Altro paesaggio toscano

[Oliviero Lidonnici]

Bellissime fotografie!

Caro Amico

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PS: per fortuna, ogni volta che ho ordinato "gli spaghetti cacio e pepe" in un ristorante mi ha portato quello che ho ordinato! Anche se, devo ammettere, era a Napoli dove ho avuto più difficoltà a capire le persone

Non ti stupire ma anche noi (tra nativi di differenti regioni italiane) a volte ci comprendiamo con difficoltà!

Saluti da Oliviero