Zags PKP

[Luca Rambaldi]

Carro cisterna davvero molto molto particolare questa cisterna tipo Zags delle ferrovie polacche PKP per trasporto di prodotti chimici da me fotografata mercoledì nello scalo austriaco di Innsbruck mentre veniva manovrata insieme ad altri carri da un'anziana ma molto molto affascinante locomotiva diesele 2143 delle ferrovie austriache OBB.

[Roberto Di Trani]

Davvero molto molto interessante!!!!! !
Il prodotto è 2187?

[Luca Rambaldi]

Sì il prodotto è 2187 mentre il codice di pericolosità è 22; visto il nome della società proprietaria del carro "TRANSCHEM" mi viene da pensare che, a dispetto della linea gialla, questa cisterna trasporti qualche interessante prodotto chimico...

[Marco Fornaciari]

Sì il prodotto è 2187 mentre il codice di pericolosità è 22; visto il nome della società proprietaria del carro "TRANSCHEM" mi viene da pensare che, a dispetto della linea gialla, questa cisterna trasporti qualche interessante prodotto chimico...

Bha ... volgare CO2 reffrigerato
http://www.fluido-tecnica.it/Files/File ... iquida.pdf

[Roberto Di Trani]

Esattamente per gli amici DIOSSIDO DI CARBONIO LIQUIDO REFRIGERATO, appunto CO2 refrigerata.

Merce pericolosa da non sottovalutare (come tutte o quasi.. del resto):
In alta concentrazione può provocare asfissia.
Gas liquefatto refrigerato.Il contatto con il prodotto può provocare ustioni da freddo.

Alta concentrazione è proprio il caso della ferrocisterna!
Se mi arriva come tutte del resto, un attimino di attenzione e "prendiamola con le pinze" ce l ho !

E da nuove normative paranoia post-viareggio tale prodotto in Italia non rimane nemmeno 1 min in una zona che non sia ad essa dedicata (binari per accoglienza/partenza e sosta merci pericolose dotati di impianti antincendio e accesso mezzi di soccorso) o il prima possibile nell'impianto di destinazione possibilmente sotto le docce il quale trasferimento deve essere riferito al DM in tempo reale a momenti......

E con l'occasione colgo la palla al balzo per dire per l'ennesima volta che gli osannati CRUKKI in quanto a merci pericolose ne hanno di strada da fare per raggiungerci...dati di fatto !

[Luca Rambaldi]

Ah come non detto...la linea gialla voleva proprio dire trasporto gas comunque devo dire che ad occhio, per essere un carro dedicato al trasporto di merci pericolose, non è certo al top delle condizioni di servizio.
Chissà se qua da noi, con la sclerosi post Viareggio, fosse libero di circolare???

[Roberto Di Trani]

Diciamo che spesso l'apparenza inganna, un esempio su tutti è lo stirene (2055) che a guardare le cisterne uno si domanda "ma sieite sicuri di quel che fate"? e poi invece da documentazione allegata da "check list" effettuata e poi (sottolineo) CONTROEFFETTUATA e da verifica del verificatore è tutto in regola! E non è superficialità, la slerosi è quasi "imbarazzante"....
Insomma non è detto che tale cisterna a cui non daresti 2 lire parte e poi la VTG liquidi ETBE fiammante vuota viene scartata per una impercettibile cretatura nel tappo di sicurezza dello scolo. E tutto il trattamento di verifiche e contro verifiche son i medesimi operatori a farlo

[Marco Fornaciari]

Lo stato esteriore e visibile di quella cisterna può ingannare.
Essendo quella una cisterna per trasporti reffrigerati è coibentata, pertanto quello che vediamo è lo stato delle lamiere del rivestimento, la vera cisterna è qualche centimetro sotto.
Molto probabilmente il rivestimento è in alluminio, quindi a prendere un aspetto vissutto ci mette poco tempo.