ferramatori.it

L'amico Emilio Di Gristina mi ha mandato la foto di una Pacific RR per il mercato USA di cui non trovo traccia:
una Northern Pacific qualcuno ne ha notizie (anno e codice)?
Per ora la lascio nel limbo, anche se mi pare originale, ma risistemando la (molto complessa) pagina sulla Pacific
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... acific.htm
ho trovato questa che non conosco:
5086/02 1978 Locomotiva a vapore 4-6-2 Heavy Pacific F 19 Chesapeake & Ohio
1522 1978 Locomotiva a vapore 4-6-2 Heavy Pacific F 19 Chesapeake & Ohio

Qualcuno ce l'ha? mi mandate una foto per capire se è una Pacific "nera normale" o cosa è?
Tenchiu

ps. avevo già notato e ho conferma che per quasi tutti i rotabili americani molte livree rilasciate solo in USA (e presenti su libretto per i 50 anni), sono accreditate nel 1979-80 anche se sono uscite anni prima. Chissà perchè.

Nessuno ci garantisce che questa accoppiata "Macchina + Tender" sia originale della Casa Comasca.
Io ritengo che la Macchina, a causa del Tetto-cabina in "Indian Red", sia Chesepeake & Ohio,
e il Tender possibilmente riciclato o ripassato con nuove decal.

la scatola sulla quale alloggia sembra una scatola AHM.
saluti

Per risolvere almeno il mistero della Pacific F19 C&O un altrettanto misterioso amico baffuto mi ha inviato questa immagine.

E io ho trovato questa foto della loco vera

Giorgio ha scritto:L'amico Emilio Di Gristina mi ha mandato la foto di una Pacific RR per il mercato USA di cui non trovo traccia:
una Northern Pacific qualcuno ne ha notizie (anno e codice)?

No, non ho notizie ma.... non sarà Jugoslava come questa ?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... TQ:IT:1123
me lo ha scritto il venditore in risposta a mia precisa domanda.... codice nella scatola 5145 B
E' made in Yugoslavia x la Rivarossi
il tender è della North Western Chicago line

Filippo

Che quest'ulltima sia made in Yugoslavia è fuori discussione, ma sicuramente non era fatta per Rivarossi, ma per AHM che NON ERA Rivarossi.
Può darsi che la NP sia Mehano-RSO-Tempo come questa, che però ha un tender corto con carrelli a due assi, mentre la NP ha un tender lungo a tre assi.
Può darsi che Mehanotehnika le facesse anche con tender lungo e che la Norther Pacific sia slava, ma a me pare RR ...
Le Pacific Mehano erano molto simili a quelle RR, ma non identiche e devo dire che le RR erano meglio