ferramatori.it

Quelli che vedete in attachment sono tutte foto sgraffignate dalla Baia, non è roba mia purtroppo ma ho pensato che potrebbero sempre venire utili per un eventuale confronto tra anni modelli ecc. ecc.
Hanno tutte le scalette e (sembra) anche le porte scorrevoli, pefino le scatole!

Bye

P.S.
Le aste da cui le ho prese non sono mie, ma se tra vi ci fosse qualcuno a cui possano interessare quelle carrozze... buon arrembaggio!

Lo studio è questo:

- I tre carri merce sono sempre diversi tra loro.
- Le carrozze passeggeri possono avere diverse le ruote (raggi e non) ed il numero di scalini.

Appena posso metto anche le foto dei miei e vedrete che saranno ancora diversi... ma quanti ne sono mai stati reallizzati???

Bye

Pecetta ha scritto:Le aste da cui le ho prese non sono mie, ma e a qualcuno interessano quelle carrozze... fatevi sotto!

Scusami ma non ho capito il senso di questa frase, potresti spiegarti meglio?

Gianni

@ Talgo49,

Quando ho sonno straparlo, cioé strascrivo ecco. Insomma adesso che ho corretto il testo dici che si capisce il mio intento di augurare la vittoria a chiunqe sia interessato a quelle aste?

Pecetta ha scritto:Le aste da cui le ho prese non sono mie, ma se tra vi ci fosse qualcuno a cui possano interessare quelle carrozze... buon arrembaggio!

Bye

Facciamo un po' d'invidia a Pecetta........
Ma è colpa sua....in effetti stavo trascurando FNM di RR
L'anno scorso mi è capitata questa offerta..... indovinate dove?

Poi stimolato da Pecetta, ho completato il convoglio (quasi).

Ecco il treno in azione

Pecetta ha scritto:Lo studio è questo
.......................
- Le carrozze passeggeri possono avere diverse le ruote (raggi e non) ed il numero di scalini.
...................................................ma quanti ne sono mai stati reallizzati???
Bye

I primi due modelli (la carrozza ed il bagagliaio) appaiono nel catalogo del 1958 a pag. 27 [art. V 351 e V651]: sono privi dei ceppi dei freni che saranno aggiunti nel 1960. Sempre nel 1960 appare la carrozza con doppi finestrini [art. V501] già dotata di ceppi-freni. Nello stesso anno viene proposta una confezione economica [I RR/B] "Calimero+bagagliaio+2 carrozze a finestrini singoli, in versione semplificata, senza scritte e forse senza vetri). Quindi tra il 1958 e il 1960 abbiamo già tre versioni diverse.
Nel 1961 appare la quarta carrozza (la mista col servizio postale) Nel 1964 i codici vengono cambiati (2501, 2503, 2502 e la postale 2504). I ganci dovrebbero ancora essere interamente metallici, poi cambieranno.... Ancora nel 1962/63 sono presenti le 4 carrozze in versione economica rr con codici diversi (52501, 52503 e le "tetto alto" nel treno 'novità' 40117 col "Calimero" verde.
Nel catalogo 1971 (non ho controllato dal '65 al '70) cambiano i codici delle ultime due carrozze (quelle col "tetto" più alto) la 2502 diventa 2528 e la 2504 diventa 2529: su ambedue appare la tampografia: "Como VARESE", ancora non presente sulle altre.
Per adesso mi fermo al 1971, anticipo che in seguito verrà aggiunto l'arredamento interno, sostituiti i ganci e cambiate almeno per tre volte le ruote: a) assale in plastica nero, monolitico con le ruote cerchiate in metallo (anni '50/'60) - b) sala tutta in plastica nera (senza cerchi metallici (per la versione economica) - c) assale e coni in acciaio e ruote (separate) in plastica grigia cerchiate in metallo (anni '60/'70). d) ruote a raggi in plastica con cerchi metallici (anni Ottanta).
Ci saranno anche altre modifiche di dettaglio (aeratori) e altri diversi codici per definire versioni migliorate (2528/1 -2529/1...anno 1986)
Saluti da Oliviero

Oliviero Lidonnici ha scritto:Facciamo un po' d'invidia a Pecetta........

Oh, possiedi i carri della linea FNM Como Varese, aperta verso la fine dell'800 e chiusa nel 1966...
Allora adesso ti manca solo questa:
http://www.ebay.it/itm/Stampa-antica-FE ... 35a65f6977
...posso dirti che quel convoglio stava andando verso Varese.



A proposito ti piacerebbe avere una foto dell'attuale vista che fu foto-dipinta per essere messa sulla copertina del supplemento al catalogo generale 'Novità Rivarossi 1978'?

Bye

Pecetta ha scritto:A proposito ti piacerebbe avere una foto dell'attuale vista che fu foto-dipinta per essere messa sulla copertina del supplemento al catalogo generale 'Novità Rivarossi 1978'?
Bye

Ti riferisci a questa?
Ma questo non è il treno che ho ricomposto. Nel dipinto è rappresentata una FNM 200-6 e non la Gr 270 "Castano" e anche le carrozze sono diverse.
Saluti da Oliviero.

Sì, a quell'immagine dipinta sulla copertina (adesso quel catalogo ce l'ho anch'io hehe!).
Se mi dai tempo posso fare una foto del luogo attuale (quasi simile) ma, ovviamente, senza quel treno.
Ah, dimenticavo: io ero salito su quel treno e proprio da lì!

Bye

Per vostra curiosita' l'originale cui si e' ispirata RR che nel 79 lancio' per la prima volta il convoglio, in occasione del centenario delle Nord.

http://www.youtube.com/watch?v=m4xriYlmbto

OT, forse, ma valido per valutare il realismo della Casa comasca.

Antonello

Qui invece il convoglio ricostruito da un WebSocio di Pescaraferr

clicca qui

Antonello