Modelli test Rivarossi

[Marco Fornaciari]

Ho seri dubbi che quegli articoli facessero parte del museo Rivarossi, paiono delle rimanenze di magazziono o parti di collezioni private intonse.
Anzi dalle scatole, direi proprio che con i modelli presesenti nel museo non hanno nulla a che vedere.
Il vero museo è certo che sia finito a quella famiglia di commercianti, anche perchè fu fatta una vendita sepecifica da parte di Hornby.
Dalle immagini pubbliche del museo Rivarossi non risultano confezioni complete pronte per il bancone del negozio, e non avrebbe neanche senso.
Tra l'altro le località di sede dell'acquirente dei modelli del museo e quella di dove si trovano ora i modelli e dichiarata dalla casa d'aste non sono le stesse, e pure ben distanti.
Inutile farsi illusioni, quei modelli per dirla all'italiana sono legalmente finiti in mano a "tombaroli", solo chi lo ha visto può ricostruirselo nella mente, ricostruirlo fisicamente ormai e quasi utopia.

[berto75]

Ciao Marco ho riguardato e osservato CON ATTENZIONE le foto di alcuni di questi articoli RR in asta in inghilterra e penso abbia VISTO GIUSTO l'amico io gioco ancora ,quegli articoli ( almeno una buona parte di essi ) appartenevano sicuramente al museo RR .. ALCUNI DI QUESTI MODELLI infatti sono effettivamente dei prototipi lo si vede chiaramente dalle foto.
AD esempio compare nientemeno che il famoso prototipo della misteriosa Mallet y6b DELLA NORFOLK AND WESTERN che era fotografato sul libro Molfa del 1981 (che, come ormai tutti sappiamo, raccoglieva le foto dei modelli e prototipi presenti nel museo RR) .
LA FOTO del MOLFA l'avevo postata qui in questo tread VEDI : viewtopic.php?f=53&t=6965&hilit=mallet#p57787 e la riposto qui sotto per il confronto

ecco la mallet riportata sul molfa è sorprendentemente uguale al modello in vendita in asta in inghilterra

FOTO DEL MODELLO IN VENDITA ALL'ASTA SEMBRA PROPRIO CORRISPONDERE AL MODELLO FOTOGRAFATO SUL MOLFA!

foto del libro molfa della misteriosa mallet

non può essere una coincidenza per me è proprio il modello PERDUTO che era fotografato sul MOLFA! Non solo ora da queste due foto dell'asta possiamo renderci conto che il modello riportato sul Molfa era in realtà una sagoma in legno che serviva DA STUDIO per definire la profilatura e le dimensioni del modello e non era motorizzato .

l'altra faccia della luna ... SORPRESA!! con meraviglia si vede che sull'altro lato il modello era liscio incompleto .trattasi (almeno a mio parere ) di un originale prototipo RR.

SBALORDITISSIMI BERTO75
PS tali foto a mio parere dovrebbero essere inserite di corsa sul sito nella sezione Mallet! VOI che ne pensate? siete convinti anche voi ?

[Marco Fornaciari]

Scusa berto75, ma tra le varie foto c'è una bella differenza: guarda i frontali della loco.
Che in quell'asta ci possano essere anche delle rimanenze di quel negozio di tombaroli ci può stare, ma non facciamoci illusioni.
Per esserne certi bisogna:
- avere visto bene e toccato i modelli quando erano a Como
- vedere bene e toccare i modelli ora.

[berto75]

L'unica differenza che si vede è che al prototipo in vendita manca il carrello anteriore che deve essersi rotto o smarrito ; personalmente resto convinto che sia lo stesso modello fotografato sul Molfa che ha semplicemente perso il carrello anteriore.
Per il resto tutti gli altri particolari coincidono solo per citarne alcuni : la finestra rettangolare divisa in 4 parti , le due bombole circolari in rilievo sotto la cabina , la linea di giunzione verticale dell'imperiale della cabina che si intravede anche nella foto del modello sul Molfa , il telaio del tender che ha il sottocassa fortemente spostato sulla destra quasi attaccato al carrello (particolarità unica presente solo in questo modello ) tutti i tender delle mallet Y6b standard hanno il sottocassa in posizione centrale leggermente spostato sulla sinistra e altri dettagli ancora

Comprendo comunque benissimo le tue perplessità Marco e il fatto di andare cauti , ma ciò che mi spinge a fare questa affermazione è che ho trovato altri riscontri che evidenzierò tra alcuni modelli in vendita in asta e quelli illustrati sul molfa e non credo siano semplici coincidenze
AFFASCINATI saluti indagatori berto75

[berto75]

Ad esempio questo sembra in apparenza un normalissimo comunissimo , banale e anonimo lotto di 3 carrozze americane anni 20 nella livrea verde della Santa FE .... Ma lo sono veramente?

DIREI PROPRIO DI NO!! dalle foto dei modelli in asta risulta che erano i prototipi di quelle carrozze forse realizzati in legno esattamente come la Mallet Y6B con fiancate lisce e cieche (senza finestre )sull'altro lato

l'altra faccia della medaglia le carrozze sull'altra fiancata sono cieche !

Ebbene le carrozze raffigurate sul molfa sono proprio queste ! cominciamo a analizzare il bagagliaio

combine in vendita

la stessa combine sul molfa

che sia lo stesso modello lo evinco da due singolari particolari : il finestrone dai bordi screpolati leggermente irregolari che si vede sul molfa (vedi freccia rossa nelle foto sotto ) appare così anche sul modello in vendita. Altro piccolo particolare che rende unica questa carrozza ; il predellino che è costituito normalmente da un ferretto sagomato sotto la porta appare diviso verticalmente in due parti caratteristica questa assolutamente inesistente nei modelli delle carrozze combine RR commercializzati negli anni .Anche le iscrizioni e numeri corrispondono mi mangio il cappello se non si tratta dello stesso modello!!!
CONTINUA- BERTO75

[berto75]

Questo è il prototipo della carrozza pullman

la scritta centrale Pullman è molto più sbiadita rispetto al giallo vivo delle filettature e decorazioni laterali della carrozza l'impressione ,confermata dal riflesso presente nella foto del modello sul molfa è che tale scritta era una tampografia applicata nella parte centrale .

la scritta centrale Pullman si differenzia dalle decorazioni laterali in giallo vivo e da questa foto del molfa si ha la netta impressione che si tratti di una decal applicata. i finestrini sono completamente neri segno che anche questa carrozza era effettivamente priva di vetri (in tutte le altre foto di carrozze usa del molfa si vede i riflesso grigio dei vetri )

in questo caso l'identificazione è problematica perchè non ci sono particolari chiaramente distinguibili ,ma anche qui la mia impressione è che si tratti della stessa carrozza.
si noti però l'assenza di riflessi nei finestrini questi prototipi infatti non presentavano i vetri e l'interno della carrozza ,sia nel prototipo in vendita , sia nel modello fotografato sul Molfa appare completamente nero dato che ,essendo cieche sull'altro lato, la luce non poteva filtrare all'interno .
guardando sul molfa le altre foto delle carrozze americane anni 20 si vede sempre il riflesso grigio dei finestrini e si intravedono gli interni

in tutte le altre foto di carrozze americane fotografate sul molfa si vede il riflesso grigio dei vetri assente invece nella foto del modello prototipo della carrozza pullman del molfa.

-CONTINUA-

[berto75]

La carrozza Cafè Observation è invece chiaramente identificabile con il modello del prototipo in vendita

Fiancata cieca della carrozza prototipo Rivarossi cafè observation il cancelletto dorato del terrazzino era riprodotto solo su 2 lati

la cafè observation presente sul molfa è identica al prototipo nel particolare inconfondibile della fiancata del cancelletto diviso in 2 parti ; caratteristica questa totalmente assente nei modelli commercializzati da rivarossi di tale carrozza.

il fatto che la fiancata del cancelletto sia costituita da due pezzi accostati che lo fanno sembrare diviso verticalmente in 2 parti è una caratteristica unica che la rende inconfondibile .
Infatti nei modelli di serie il cancelletto dorato lateralmente è sempre costituito da un pezzo unico non è mai diviso verticalmente in due parti!
ANCHE il numero delle striature rosse del tendino sulla fiancata corrispondono perfettamente sono 5 in entrambe le foto trattasi dello stesso modello!

particolare della foto del prototipo cafè observation in vendita all'asta

particolari della carrozza observation sul molfa corrispondono esattamente e quelli del prototipo sono certo che sia lo stesso modello.

insomma che questo trittico di carrozze con le stesse caratteristiche sia riportato proprio sul molfa rende quasi incredibile pensare (insieme alla mallet) a una semplice coincidenza .
Almeno io ne sono convinto ,ma quante probabilità ci sono che si tratti di una coincidenza che riguardi questi tutti questi dettagli così particolari assenti nei modelli di serie? Per questo sono importanti le foto del Molfa!
solo che io non avrei mai immaginato che il trittico delle carrozze verdi della Santa fe presenti sul molfa fossero dei prototipi ciechi e incompleti ! . Ringrazio IO GIOCO ANCORA CHE , sia pure senza volerlo ,HA MI HA RESO POSSIBILE queste interessantissime comparazioni !
Per questo ritengo le foto di questi prototipi andrebbero inserite nel sito, poi per carità uno è libero di credere a quel che vuole, ma tutti questi numerosi indizi dovrebbero mettere una grossa pulce nell'orecchio
per chiudere il discorso sulle caratteristiche dei cancelletti delle cafè observation ricordo che avevamo affrontato in passato questo interessante argomento vedi : viewtopic.php?f=53&t=6705&p=54203&hilit=OBSERVATION#p54184 i cancelletti dorati sulle fiancate non erano mai divisi verticalmente in 2 parti ma SI PRESENTAVANO così:
sbalorditi saluti comparativi berto75

[io_gioco_ancora]

Salve,

naturalmente quando una casa d'aste "vera e seria" si impegna a definire per iscritto(cosa rara, molto rara) la provenienza di un lotto significa che possiede le prove di quanto afferma e questo vale per tutte le tipologie di oggetti.

Conoscendo personalmente Hugo Marsh da quando si occupava della sezione treni e giocattoli di Christie's non avevo dubbi.

Probabilmente avrei dovuto distinguere ciò che faceva parte del Museo posto nelle vetrine, ciò che rappresentava il magazzino commerciale (invenduti e piccole imperfezioni) e ciò che riguardava i progetti, i simulacri e le varie possibilità tecniche con i relativi brevetti.

Qui i risultati:

https://auctions.specialauctionservices ... eatured=no

complessivamente abbastanza modesti ma situazione internazionale tasse e premi non erano certo incentivi.

Naturalmente quasi tutto acquistato dall'Italia.

Prossimo appuntamento il 14 Giugno.

Buona Pasqua a tutti!

[alberto]

Questa non mi sembra una bella notizia: il patrimonio RR all'asta.
Alberto

https://auctions.specialauctionservices ... nfo/id/178

[berto75]

Le foto di questi articoli venduti in asta sono preziosissime a livello documentario , specie quelle relative ai prototipi realizzati indubbiamente dai tecnici o stampisti che lavoravano per la Rivarossi , perchè finalmente osservandole possiamo capire come erano fatti !!
il molfa presentava alcune foto dei prototipi (di loco o carrozze ) solo dal lato in cui il modello era rifinito cosicchè nessuno (tranne ovviamente coloro che avevano accesso al museo )poteva immaginare che in realtà quelli che sembravano modelli di serie fatti e finiti in realtà erano dei prototipi solo parzialmente rifiniti .
Anche questa mallet tedesca BR 98 art. 1340 guardando la foto del molfa chi l'avrebbe immaginato che era un prototipo ?
Per chiudere auguro una lieta e serena Pasqua a tutti gli amici del sito e alle loro famiglie ! saluti prototipati berto75