i veicoli wiking commercializzati da RR

[berto75]

Questo invece è un autocarro Magirus 235 TE art. 47 M/W (il telone è rimovibile)
Buona domenica a tutti Berto75

[berto75]

Art. 51 /W autocarro Man 415 con rimorchio a sponde basse
saluti documentari Berto75

[berto75]

Infine ecco foto dell'ultimo articolo con scatolino si tratta dell'art. 67 s/W autocarro con cassone ribaltabile (tramite una leva metallica) un pezzo veramente bello e funzionale.
Sarà dura reperirne altri, dato che i prezzi ,come dicevo, per questi mezzi completi di scatolini sono abbastanza impegnativi quando si ha già la fortuna di trovarne uno.
Guardando questo articolo sul catalogo modellisti del 1968/69 mi viene spontanea una domanda: questo camion, nell'immagine a catalogo, appare privo del lampeggiante sul tetto (nel mio modello il lampeggiante è parte integrante dello stampo della carrozzeria) quindi questo autocarro è esistito anche in una versione senza la riproduzione del lampeggiante sopra la cabina di guida (magari una versione più vecchia) oppure si tratta di un errore di immagine del catalogo ?
wikinghistici e curiosissimi saluti di buona serata a tutti Berto75

[berto75]

Tra i veicoli wiking commercializzati da RR un posto di rilievo lo meritano senz'altro le Fiat 1500 lunga (o Fiat 1800 ) che RR aveva inserito nelle confezioni art. 2048 cioè le famose bisarche cariche di 6 Fiat 1800.
Quello che vedete è stato un pezzo che mi ha dato assai filo da torcere quando ero ragazzo , tra la fine degli anni 90 e i primi del 2000 diventavo matto per trovarne una, adoravo le fiat 1800 wiking, ma erano ormai di difficile reperibilità. Infatti se in quegli anni i commercianti i vari modelli americani RR li vendevano a prezzi in genere accessibilissimi non altrettanto si poteva invece dire per certi pezzi italiani soprattutto quelli con gli automezzi. E le bisarche con le Fiat 1800 andavano a ruba . Anche a NOVEGRO non era facile trovarle, non perchè non ci fossero, ma in genere erano quei pezzi che, se c'erano, venivano accaparrati dagli stessi commercianti che prima dell'apertura del pubblico facevano il giro tra di loro, oppure venivano spazzati via dalle prime fameliche orde di visitatori. E se qualcuna rimaneva li era solo perchè il prezzo era proibitivo o perchè troppo conciata (carro danneggiato o auto orrendamente incollate sulla bisarca oppure addirittura pasticciate e in pessime condizioni).
Ricordo che solo dopo diverse manifestazioni trovai un venditore che vendeva un articolo 2048 con scatola in ottime condizioni ma incompleto ( sulla bisarca c'erano solo 3 Fiat 1800)
lo comprai decidendo di reperire con pazienza nel tempo le auto mancanti poco alla volta. E così trovandone spaiate, ad una ad una, da vari venditori di automobiline arrivai dopo qualche anno a completare (a pieno carico) finalmente la bisarca .
Quindi quasi tutte le fiat 1800 wiking che vedete sotto sono state reperite in contesti completamente differenti tra l'altro alcuni modelli presentano ruotine di colore differente e anche disegno differente
Allora non acquistavo ancora su e bay altrimenti sarebbe stato tutto più facile!
Fiattistici saluti Berto75

[berto75]

Ecco confronto con altre fiat con ruotine differenti:

[Gatto Soriano]

Infine ecco foto dell'ultimo articolo con scatolino si tratta dell'art. 67 s/W autocarro con cassone ribaltabile (tramite una leva metallica) un pezzo veramente bello e funzionale.
Sarà dura reperirne altri, dato che i prezzi ,come dicevo, per questi mezzi completi di scatolini sono abbastanza impegnativi quando si ha già la fortuna di trovarne uno.
Guardando questo articolo sul catalogo modellisti del 1968/69 mi viene spontanea una domanda: questo camion, nell'immagine a catalogo, appare privo del lampeggiante sul tetto (nel mio modello il lampeggiante è parte integrante dello stampo della carrozzeria) quindi questo autocarro è esistito anche in una versione senza la riproduzione del lampeggiante sopra la cabina di guida (magari una versione più vecchia) oppure si tratta di un errore di immagine del catalogo ?
wikinghistici e curiosissimi saluti di buona serata a tutti Berto75

Caro Berto, devo ammettere che hai buon occhio, essendoti accorto di una discrepanza certo non evidentissima.
Il MB LS 321 Hinterkippsattelzug (67s) fu prodotto solo nel 1966 e solo con il rialzo sul tetto, che, almeno secondo Wiking Datenbank, fungeva da presa d'aria (Dachlüfter) e non da luce sul tetto.
La cabina 321 ( chiamata anche 3500) era preesistente ed era senza il rialzo, come nei due esempi che seguono:


Nel 1966 circa la motrice fu aggiornata con l'aggiunta del rialzo sul tetto, come nel tuo modellino:

Infine, verso la fine della vita commerciale di questo tipo di cabina (almeno fino alle riedizioni recenti), furono aggiunti anche la luce sul tetto e gli indicatori di direzione sui parafanghi:

In conclusione la foto del catalogo Rivarossi, che era stata presa pari pari dal catalogo Wiking, fu fatta probabilmente utilizzando una cabina ancora senza rialzo per dare un'idea di come sarebbe stato l'autoarticolato con il nuovo rimorchio ribaltabile.

[Tricx]

Bellissimi, Berto, i tuoi modelli “su gomma”.... stupendi tutti.. e che collezione incredibile e corposa !!!
Oltretutto comprensiva delle scatole, pressochè nuove di zecca !
Mi lasci veramente sbalordito... riesci a collezionare su una varietà incredibile di interessi ed anche in questo campo quasi riesci a fare concorrenza pure a Ferruccio....!!!
Stupenda poi la bisarca “completa”.... che io mi sono sempre potuto solo “sognare” !!

Esterrefatti saluti. Riccardo.

[Gatto Soriano]

Già che ci siamo mi sembra utile ricordare che verso la metà degli anni '70 Rivarossi abbandonò le scatoline per passare a dei sacchettini in cellophane trasparente chiusi con un cartoncino. Questo cartoncino all'inizio aveva un'etichetta con il nome del modello, ma col passare del tempo questa venne tralasciata, come nel caso della Passat dell'ultima foto:

[berto75]

Ti Ringrazio molto Ferruccio , solo tu potevi soddisfare così esaurientemente il mio interrogativo/curiosità circa la presenza del rialzo sul tetto della cabina di quel camion sei un autentica enciclopedia in materia !! Solo grazie a te ,alla tua passione, alla tua pazienza , alle tue fotografie e spiegazioni noi possiamo venire a conoscenza di alcuni dettagli evoluzionistici di questi modellini di automezzi wiking (e non solo quelli !) che altrimenti ci sarebbero rimasti sconosciuti probabilmente a vita, come sconosciuti ci sarebbero rimasti molti marchi di automobiline dei quali ignoravamo l'esistenza!
Quindi quel rialzo sul tetto ,comparso nel 1966, era una presa d'aria non un lampeggiante anche se nelle ultime versioni tale presa d'aria sarebbe diventata la base perfetta su cui collocare un vero lampeggiante trasparente!
E grazie anche per i tuo contributo sui mezzi wiking in bustine, in effetti li avevo visti anch'io in qualche inserzione in rete, ma non ero certo della loro originalità, ora invece , sempre grazie a te, so che fu una forma originale alternativa di confezionamento (ecco come hanno fatto a diffondersi i sacchettini di plastica nell'ambiente.. almeno gli scatolini in cartone erano biodegradabili se li buttavi via!

Bellissimi, Berto, i tuoi modelli “su gomma”.... stupendi tutti.. e che collezione incredibile e corposa !!!
Oltretutto comprensiva delle scatole, pressochè nuove di zecca !
Mi lasci veramente sbalordito... riesci a collezionare su una varietà incredibile di interessi ed anche in questo campo quasi riesci a fare concorrenza pure a Ferruccio....!!!
Stupenda poi la bisarca “completa”.... che io mi sono sempre potuto solo “sognare” !!

Esterrefatti saluti. Riccardo.

Grazie Riccardo per i tuoi gentili apprezzamenti, eh purtroppo il mio grosso difetto come avevo già detto in altri contesti è che sono sempre stato molto dispersivo come collezionista e anche ahimè spendaccione negli acquisti (mi piace quasi tutto nel campo modellistico vintage ) tanto che ora ho difficoltà serie a reperire diversi articoli con cui vorrei giocare o anche solo guardare perchè per gravi carenze di spazio non li ho più sottomano ,molte cose sono finite nei box e le perdo di vista o quel che è peggio di memoria o non riesco più nemmeno a raggiungerle sepolte come sono da scatoloni , ma chi è causa del suo male pianga se stesso .
Una bisarca con le 6 fiat 1800 perfetta completa di scatola recentemente la avevo vista in rete a 120 euro, ma deve essere stata venduta perchè non la trovo più, mentre molto più facili( e a prezzi ben più abbordabili) sono da trovare le bisarche con le piccole Fiat 850 e le 124.
Grazie ancora e Buona serata a tutti Berto75

[berto75]

Altro carro RR famoso con carico di 2 mezzi wiking era il pianaletto della serie militare con le 2 jeeps militari nato prima come articolo della economica serie RR ( facilmente riconoscibile perchè il pianale era interamente in plastica marrone nella massa non verniciato con ruote di plastica nera art. 42042) e poi in seguito diventato un carro della serie modello art. 2042.
Del carro pianale con jeeps esistevano due varianti sia con le jeeps bicolori ( con telaio e sedili in plastica grigio chiara nella massa molto più diffuse) sia con le jeeps con telaio e sedili in plastica verde. I 2 veicoli erano saldamente fissati al pianale con due ferretti in metallo.
variegati saluti berto75