RRm: Le 424 "de fero" !

[Massimo]

le variazioni su tema, in RR, non erano poi così rare: pensa che per un grosso cliente collezionista, Alessandro Rossi fece serigrafare il logo dell'azienda (del collezionista) sui containers del carro puliscibinario....

[Andrea F Ferrari]

Non lo sapevo ma posso immaginare....il bello ripeto è questo! Non si finisce mai di scovare qualcosa di nuovo, men che meno in casa RR !

[Dario Romani]

le variazioni su tema, in RR, non erano poi così rare: pensa che per un grosso cliente collezionista, Alessandro Rossi fece serigrafare il logo dell'azienda (del collezionista) sui containers del carro puliscibinario....

E l' Ing. Giorgio Tanzi, quando era un dirigente della Ford, ordinò in quantità alla Rivarossi il carro con container con il logo "Motorcraft" per pubblicizzare questo marchio.
D'altronde questo è un caso abbastanza comune anche oggi, di utilizzare il modello ferroviario come "cavallo di troia" pubblicitario.

[Giorgio]

Dalle belle fotografie della mostra a como in questi giorni riporto quella in cui sono ritratte la 424 la 626 e la 636 per una precisazione.
Devo fare una premessa però: i modellini esposti provengono dal museo RR, quindi più originali di loro !!
L'attenzione mi è caduta sulla e 424: vedo abbastanza bene che la carrozzeria in bachelite è quella del 1952-53, cioé il primissimo stampo in commercio, considerati alcuni particolari caratteristici...
Ma i pantografi?! Non si vedono modifiche o adattamenti nemmeno nei finti isolatori che ci dovevano essere in bachelite per quelli a ricciolo. Devono essere proprio originali...
Quindi erano già stati progettati nel 52? Per poi entrare in commercio solo nel 59-60?

Fatto strano!

Ciao Andrea, i modelli in oggetto non arrivano da Margate, ma sono stati forniti da un collezionista milanese, che fa anche da "guida" per la mostra!!!
I pantografi delle tre loco furono sostituiti da suo padre e non sono originali, lo dice in tutte le "visite che guida".
Credo che tu sia fra i pochi in grado di accorgersi dell'incongruenza!

[Andrea F Ferrari]

Ciao Giorgio,
Grazie della rivelazione, hai tolto da un dubbio sia me che Massimo !
Belli comunque, complimenti al possessore.
Ciao

[Massimo]

NO! anche in RR ci misero le mani, eccome!
guardate il catalogo collezionisti 1959 (ma anche in HOrivarossi e nel manuale dei tracciati) dove l' e626 vive il suo ultimo restyling...
Forse ha avuto lo stesso trattamento anche il 424 (bakelite) mentre il 636 lo ebbe di diritto, essendo nato dopo...

Ciò non toglie che i modelli in mostra fossero stati elaborati dal padre del collezionista!

[Andrea F Ferrari]

Massimo hai perfettamente ragione!
Ti invito ad andare a leggere il mio commento riguardo proprio questa foto nel mio scritto sulle e 626. Ci sono molte incomprensioni sul modello serie collezionisti...e una è prorpio sulla foto del catalogo che hai riportato, varie versioni della e 626 serie collezionisti...