mistero o tarocco?

[Talgo49]

Forse gli stampi, verso la fine della loro vita, cominciavano a rovinarsi (perdendo di qualità) per cui conveniva disfarsene rivendendoli ad aziende dalla bocca più buona o con una clientela meno esigente...

Ipotesi senz'altro molto ragionevole, ciò che mi colpisce però è, perlomeno nel caso di Favero, la corrispondenza dei colori e addirittura delle scritte. Per quanto concerne poi i vagoni old time americani, Rivarossi li aveva ancora a catalogo nel 1988, pertanto gli stampi non potevano essere stati ceduti.

Guardando i cataloghi Jyesa noto molto materiale di chiara provenienza Fleischmann, anche in fusione metallica; mi sembra tutto molto strano.
Ieri mi sono iscritto al forum di Train Passion - Pocher e cercherò, nel mio francese perfetto , di portare qualche nota relativa a Favero/Pocher.
Continuo comunque a pensare al Sig. Paolo Giacobbo

Gianni

[Giorgio]

Mhhhh.... di Favero so poco o nulla.
C'è un sito, un libro .... o qualcuno che ne vuole scrivere per il nostro Sito a beneficio di tutti gli appassionati e per tener vivo il ricordo anche di questa marca??????????

[Talgo49]

Più che altro vorrei capire se c'è stata una qualche forma di accordo tra Favero e Pocher/Rivarossi o se si trattavia di copie. Ho letto sul web di una disputa legale tra Favero e Rivarossi (vinta da quest'ultima) a proposito di una sfacciata copia della E 428; qualcuno ne sa qualcosa?

Gianni

[Giorgio]

Bernasconi dell'UIfficio Tecnico RR mi disse che la Favero gli copiava i modelli.
Non mi ricordo che mi abbia parlato di azioni legali.
In verità non si ricordava neppure il nome esatto della ditta.
L'impressione è che la vincenda non abbia tolto il sonno a RR.
Di accordi con Faveno non so nulla sia per quanto riguarda RR che Pocher.

Giorgio

[Massimo]

Ho un carro a sponde alte Favero e sembra la copia conforme di un Ltm (telaio a parte, indecente in Favero). Lo fotografo e lo posterò.
Forse le spese legali per affrontare un simile caso non valevano la candela, data la bassa diffusione di un simile marchio ed anche perchè RR si poneva in una fascia di mercato completamente diversa da quella della ditta veneta.

[Talgo49]

Nella sezione "Treni Favero H0" Daromany ha scritto:
"Famosa la polemica sull'E428 II serie, finita in tribunale e vinta da Rivarossi contro Favero, perchè avevano clonato la cassa con lo stesso errore dei montanti perpendicolari dei finestrini anteriori. Invece andavano inclinati, perchè è rettangolare lo "scasso" del finestrino su un piano inclinato, come successivamente proposto da Rivarossi".
Dando per scontata l'esperienza di Daromany, qualche problemino tra Rivarossi e Favero deve esserci stato .
Sono d'accordo con Giorgio e Massimo sul fatto che comunque Favero non era certo in grado di far perdere il sonno a Rivarossi ma rimane il mio quesito di base: c'era una qualche forma di accordo o si trattava di mera copia?

Ho un carro a sponde alte Favero e sembra la copia conforme di un Ltm (telaio a parte, indecente in Favero)

Il commento di Massimo, viste anche le immagini del telaio del vagone americano "old time" ed altre considerazioni su ruote e ganci, mi fà venire un sospetto: non potrebbe trattarsi di casse Pocher montate su telai Favero? Ovviamente resterebbe comunque aperta la questione se si trattava di casse originali o copie.
A questo punto comincio ad avere un po' di mal di testa...

Gianni