Carri cari & Carri rari

[andrea_fs]

Ciao Riccardo, non ho il carro con i due "tank", che prima o poi prenderò, insieme al box verde dell'illinois central, i due old time che mi mancano. Quello alluvionato è il flat con gli stanti... restanti. Per il sottaceti l'apertura è difficoltosa, non mi azzardo, tenendo conto dell'età e di conseguenza della fragilità delle plastiche. Saluti cilindrici. Andrea

[Tricx]

Caro Andrea, ho capito che non hai il carro con le due cisterne "old west" vero e proprio ( anche col suo specifico numero di servizio ), ma in sostanza il "flat" del west, "mutatis mutandis" .... è praticamente la stessa cosa....

.....Per il sottaceti l'apertura è difficoltosa, non mi azzardo, tenendo conto dell'età e di conseguenza della fragilità delle plastiche....

Certamente, .... come immaginavo ! Per carità, meglio non toccare !!!

Detto questo, ritorno ad illustrare i miei "carri cari".....sicuramente dal punto di vista .... affettivo... !
Torno quindi, dopo la lunga sospensione, al carro "Boom", che avevo cominciato a mostrare a pag. 9 di questa discussione. E per comodità, vi metto il rimando a quell'ultimo punto della trattazione:
viewtopic.php?f=53&t=4757&start=80#p56409

Ecco ora altre immagini.

Per il momento, un saluto a tutti.
Riccardo.

[Tricx]

Sospendo nuovamente un attimo la presentazione del carro "Boom", per un accenno al problema posto negli ultimi precedenti messaggi, relativo alla ipotizzata identicità delle cisterne del carro "sottaceti" con quelle del pianalino "old west".
Ebbene. ritengo opportuno riportare anche qui il risultato del confronto diretto tra le cisterne dei due carri, emerso nell'altra discussione "Loco old west, livree per il mercato USA", al cui diretto punto metto qui il rimando: viewtopic.php?f=53&t=6031&start=100#p58656
In sostanza i due tipi di cisterna sono solo "molto simili", ma non sono identiche, per evidenti differenze dimensionali ed altri particolari illustrati nella anzidetta discussione; si può aggiungere che probabilmente le cisterne del carro "sottaceti", potrebbero essere state prese ad esempio ed imitate (con modifiche) da Rivarossi, per crearsi gli stampi delle nuove cisterne per il carro "flat" old west.

Torno adesso ad altre foto di presentazione del carro "Boom".

Un saluto a tutti.
Riccardo.

[Trenita[conaccentosullaA]]

[Tricx]

Grazie, .... allora ecco ancora qualche immagine del carro "Boom".

Un saluto a tutti. Riccardo.

[Tricx]

Allora, dove eravamo rimasti ? Dopo parecchio tempo, ripesco questo mio vecchio argomento, cercando di riprenderne le fila e di mostrare ancora qualche altra immagine.
Riparto allora con altre immagini del carro Boom che stavo illustrando.

Qui metto una foto del sottocassa del carro Boom medesimo.

Devo poi trovare dove si sono cacciate le altre "nell'archivio"....
Al momento sospendo e saluto tutti.
Riccardo.

[3nhobby]

Molto belli questi carri Complimenti. Saluti.

[Tricx]

Grazie dell'apprezzamento e continuo con qualche altra immagine ancora.
Metto ora, per confronto dei sottocassa, una foto della parte inferiore del carro "Derrik", illustrato in precedenza.

Ecco invece altra immagine del sottocassa del carro "Boom", illustrato negli ultimi messaggi.

Come si vede, entrambi i sottocassa si presentano pressochè identici, essendo coevi e caratterizzati dal tipo di stampo della prima metà anni '60, con i tre particolari della parte inferiore stessa costituiti da pezzi separati ed aggiunti.

Un saluto a tutti.
Riccardo.

[Tricx]

Proseguendo nella trattazione, quello che metto adesso non è un carro raro e neppure caro, credo, dal punto di vista economico.
E' caro a me piuttosto per il fatto che è stato uno dei primi carri Rivarossi da me posseduti (... all'epoca in "comproprietà" con mio fratello ... ) e fa parte del nucleo "storico" originario.
Si tratta del caboose "Erie", che vi mostro qui, anche con la sua scatola originale... che ha perduto però purtroppo l'aletta laterale, cioè il coperchio con il codice-articolo, che non ricordo più se fosse quello con lettere o quello successivo numerico o ancora quello riportante entrambi i tipi di catalogazione.

Lo inserisco qui, dopo aver illustrato il carro "Boom", per "analogia" relativa alla cassa della cabina-deposito di entrambi i carri.
Ecco la vista principale:

E qui nella sua scatola, completa di culla in cartone pressato giallino... purtroppo rabberciata con un pò di nastro adesivo, ormai anche lui ingiallito dal tempo :

Per il momento sospendo.
Un saluto a tutti.
Riccardo.

[Tricx]

Ecco ancora un'altra serie di immagini del "Caboose" "Erie", che purtroppo, come potete vedere è stato un pò "vissuto" e nel tempo aveva già perduto qualche particolare fragile, come ad esempio il comignolo, che più volte mi ero ripromesso di "riparare", cosa che però non ho ancora mai fatto.
Prima o poi, però, mi deciderò...
Ecco alcune foto da varie angolazioni.

Un saluto a tutti.
Ricardo.