Dockside Mehano vs. RR

[Karolus]

Gli amici Karolus e jurghens1956 ritengono che l'intruso (il modello NON Rivarossi) sia questo:

Veramente non avevo capito che l'intruso non è Rivarossi e gli altri tre sì!

Quindi giustamente Berto75 parla di granchio, ma di quelli (enormi!) che si possono mangiare in Bretagna.

Troppo difficile per me ... Oliviero, facci dormire stanotte!

[Oliviero Lidonnici]

Caspita che bella quartina... .....
...............................
Non tenerci TROPPO sulle spine Oli !!
Berto75

Grazie a tutti per la partecipazione e per i complimenti ma come per un buon libro giallo bisogna valutare tutti gli indizi per assaporare il finale: "L'assassino è.........." Continua alla prossima puntata
Ma scagioniamo un altro sospettato:

Riferito al modello in basso a sinistra (in primo piano) nella primissima foto

Il modello è la versione semplificata della Dockside inserita nei primissimi convogli americani, movimentata dal classico motore "a pallini", cilindri in zama integrati nella zavorra anteriore, carrozzeria in polistirolo, biellismo semplificato, ruote economiche con contrappesi a falce, ecc. Presentata già nel catalogo del 1954 e riproposta fino al 1958 compreso. Il mio modello presenta però alcuni particolari aggiunti che non appaiono nelle illustrazioni della loco economica mentre sono presenti nel modello completo venduto singolarmente. (i mancorrenti con i manicotti sulla caldaia e i mancorrenti ai lati degli sportelli della cabina.)
Quindi è un modello Rivarossi originale ma (probabilmente) con qualche lieve modifica: da questo punto di vista gli amici Karolus e jurghens1956 avrebbe le loro ragioni avendo isolato l'unico modello modificato (anche se di pochissimo) nei confronti degli altri tre che sono invece "intonsi". Ma la differenza è ben più grossa!

I due modelli rimasti sono stati ambedue "votati" vi assicuro che uno è giusto ed uno sbagliato
Chi ha indovinato? Chi altri vuol dire la sua?
Saluti da oliviero

[Max 851]

Ci provo anch'io, anche se non sono un americanista e non mai avuto questi modelli (peraltro affascinanti): la locomotiva in alto a sinistra è dotata anteriormente di quello che sembra proprio il tipico gancio a becchetto Rivarossi, mentre quella in alto a destra non ho il gancio anteriore me posteriormente ha un grosso gancio di plastica che non mi pare proprio RR, quindi per me l'intrusa è lei!
Massimiliano

[Dario Romani]

...per indizi ben precisi che per adesso non svelo....

cioè:

.... la locomotiva in alto a sinistra è dotata anteriormente di quello che sembra proprio il tipico gancio a becchetto Rivarossi, mentre quella in alto a destra non ho il gancio anteriore me posteriormente ha un grosso gancio di plastica che non mi pare proprio RR, quindi per me l'intrusa è lei!
Massimiliano

ed il mancorrente anteriore sulla loco Rivarossi ha l'impugnatura da entrambi i lati per rilasciare l'aggancio, mentre sulla Mehano no.
Ci avevate mai fatto caso a questo particolare mobile seppur non funzionante?

[Oliviero Lidonnici]

LA scelta di Dario è plausibile ma non mi convince .
l'intrusa a mio parere invece è la prima a sinistra in alto in secondo piano , non mi risulta che RR abbia prodotto una dockside così rifinita con la scritta Baltimore and ohio sulla caldaia e i mancorrenti riportati sulla cabina (almeno dalla foto mi sembrano riportati o forse sono solo dipinti d'argento?) particolare questo che appariva solo sulle versioni anni 50 che di solito non erano marcate con la tampografia Baltimore e Ohio .
Berto75

Purtroppo devo deludere l'amico Berto75: quel modello RR lo ha prodotto a metà degli anni Sessanta:

Dario e Max hanno invece risolto il quiz: l'intruso è effettivamente il modello in alto a sinistra (della primissima foto)

L'intruso è la copia Mehano della Dockside RR
Nota: la scritta "Santa Fe" era stata cancellata nella foto del quiz (sarebbe stato troppo facile da individuare)

vista inferiore del telaio

La Dockside di Mehano

In effetti non era facile da individuare visto che la Mehano ha creato una vera copia "a carta carbone" del modello Rivarossi; ma anche se le loco sembrano identiche (a parte la scritta!) vedremo che gli stampi (e soprattutto la meccanica) dei due modelli sono totalmente diversi (non è solo questione di gancio o di mancorrenti ).
Saluti da Oliviero

PS:

Ci avevate mai fatto caso a questo particolare mobile seppur non funzionante?

Mi sono sempre chiesto a cosa servisse ma non sono un "americanista" e solo ora ho conosciuto la risposta.
OLI
CONTINUA

[Giorgio]

Sicuramente la Docksde B&O l'aveva fatta anche la Life-Like.
Mehano non lo sapevo.
L'hanno fatta anche altre ditte che voi sappiate?

[berto75]

Ho beccato un bel granchio anch'io ,ma del resto il mio segno zodiacale è cancro quindi i conti tornano....
Oh bella ! Non sapevo che negli anni 60 la dockside RR avesse ancora i mancorrenti riportati sulla fiancata della cabina e anteriormente sulla caldaia ero convinto ne fossero dotati solo i modelli RR della seconda metà degli anni 50; complimenti Oliviero è veramente una versione bellissima !!
Ma le versioni evolutive della dockside RR sono innumerevoli senza contare le varie versioni semplificate fatte per AHM cioè il mercato americano!!
Caro Oliviero qui ci vorrebbe UN tuo ARTICOLETTO PER chiarire e mettere ordine alla confusione e al caos evolutivo rivarossiano di questo modello!!
Il tuo modello Mehano è molto ben fatto e dev'esser anche vecchio essendo ancora made in Jugoslavia ,nazione che purtroppo ,dopo la tragedia umanitaria e dissoluzione dei balcani nei primi anni 90 , non esiste più da un bel pezzo .
Ma moltissimi anni fa mi avevano detto a Novegro che Rivarossi a suo tempo aveva venduto lo stampo della dockside a Mehano è vero o era una bufala ? Ne sapete per caso qualcosa ? Fatto sta che la dockside RR art. 1221 è stata prodotta fino al 1984 dopo di che si è estinta scompare definitivamente dai cataloghi RR .
Sarei CURIOSISSIMO DI VEDERE com'è la MECCANICA della versione Mehano . Ha un buon funzionamento ed è scorrevole e veloce come i modelli RR ?
Berto75

[Oliviero Lidonnici]

.
Mehano non lo sapevo.

Veramente ne avevamo già parlato (a lungo) qui:
viewtopic.php?f=53&t=3028&hilit=B%26amp%3Bamp%3Bamp%
Non ricordi? son passati solo quattro anni

Il tuo modello Mehano è molto ben fatto e dev'esser anche vecchio essendo ancora made in Jugoslavia .....
Ma moltissimi anni fa mi avevano detto a Novegro che Rivarossi a suo tempo aveva venduto lo stampo della dockside a Mehano è vero o era una bufala ? ................
......Sarei CURIOSISSIMO DI VEDERE com'è la MECCANICA della versione Mehano ..........?
Berto75

RR potrebbe aver venduto una licenza ma non certamente lo stampo visto che sia le carrozzerie che i telai sono del tutto diversi (come vedremo )

Saluti da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

Il discorso sulla diversità del modello Mehano nei confronti del Rivarossi lo avevo già impostato anni fa su questo sito ma all'epoca non possedevo la Dokside di Mehano ed avevo un solo esemplare della loco Rivarossi quindi abbozzai un confronto col solo ausilio di foto postate.

In questa vecchia tavola avevo individuato parecchi particolari differenti

Confronto attuale delle carrozzerie viste dall'alto (sopra: il mod.1221/6 di RR*)

L: la Mehano è più lunga della Rivarossi di circa 2,5 mm ed ha i cilindri più avanzati (di circa 2mm)
A: le tubazioni a rilievo hanno curvature diverse
B: I duomi della Rivarossi sono più "gonfi" di quelli della Mehano (soprattutto le cupole)
D: [non mi chiamate "contachiodi"!] Le chiodature di Mehano sono più piccole e numerose di quelle RR
Poi naturalmente si notano le diverse campanelle ma è difficile valutare, tramite le foto, tutta una serie di microdifferenze (la carrozzeria Mehano è più stretta di un quarto di mm, il fumaiolo è invece più largo.....ecc.). Concludendo stiamo osservando due stampi diversi dello stesso modello.
In seguito mostrerò le differenti meccaniche.
Saluti da Oliviero
*Per vedere una foto della 1221/6 clicca qui:
download/file.php?id=10901&mode=view

[Dario Romani]

...RR potrebbe aver venduto una licenza ma non certamente lo stampo visto che sia le carrozzerie che i telai sono del tutto diversi (come vedremo )
Saluti da Oliviero

Io sospetto che durante il regime comunista in Yugoslavia se ne sbattessero delle licenze.
L'esempio più lampante è la clonazione della carrozza Tipo Y di Lima, seguita dal clone del carro L di Rivarossi (non il telaio).
Questo anche con ditte amiche come la Rivarossi che le affidava parte del lavoro.
Evidentemente l'ufficio legale della ditta vittima non riusciva ad appellarsi in Yugoslavia, e doveva fare "p_pp_".

Tornando a bomba sul Little Joe - Dockside, ribadisco la differenza sul mancorrente sganciatore anteriore con appigli sulla RR e senza sulla MH.