Articolo 1034

[3-nino]

avvicini le due code , infili di taglio l'isolatore e lo giri di un quarto bloccando assieme le code che abbracciano la mensola. auguri

[tanone]

Ciao nino

Qualche consiglio per diminuire l'inciampo catenaria-unione-catenaria ? (per stasera non rompo più promesso però domani ... torno alla carica )
Ciao
Gaetano

[berto75]

benvenuto nel mondo del casino palificatorio RR!

Ciao
Come promesso sono tornato a romp... a chiedervi qualche cosa
Dalle foto che ho postato penso che il montaggio delle catenarie sui pali sia così .
Poi ci sono i due gancini che dovrebbero avvolgere il tondino orizzontale.
Ma con cosa vengono vincolati ?
Io ho trovato insieme al bazar che ho comperato degli isolatori come da foto.
Si usano questi infilandoli dal taglio ?
Certo che la giunzione fra le due catenarie farà pare al pantografo dei bei balzelloni.
Ciao
e grazie
Gaetano

Bravo il montaggio è giusto!
Esatto devi solo infilare la fenditura dell'isolatore nei due montanti verticali delle 2 catenarie e poi devi girare/ruotare l'isolatore , in questo modo l'isolatore garantisce la salda unione della parte superiore dei due elementi di catenaria.
io avevo realizzato sul mio plastichetto trasformista degli allestimenti funzionanti con catenaria RR, non ti dico il tempo e la pazienza per allestirla! infilare a uno a uno gli isolatori bianchi un vero incubo che spesso mi scivolavano tra le dita o non riuscivo a ruotarli bene, oltretutto la catenaria è leggermente tagliente ai polpastrelli (ci credo che sega i pantografi!).
il problema è che a volte i pantografi delle loco RR mi si ingrippavano nella giunzione tra le due catenarie..
ho usato le mie loco elettriche vai tranquillo che se le fai circolare per un breve periodo non si sega niente è solo con un uso intensivo e prolungato nel tempo che si verifica l'usura i miei allestimenti sul plastico trasformista durano al massimo 2 settimane.

buon Incasinato divertimento!!

[tanone]

Ciao a tutti.
Con questa domanda molto probabilmente sarò bandito dal forum, ma siccome sono un Lima-Rivarossiano e mi piacciono tutti e due vi pongo questa domanda di compatibilità ,diciamo forzata :
ma... i pali della RR che ho sono compatibili eventualmente con la catenaria della Lima ?
So che sto scrivendo nel campo della RR ma la catenaria della Lima non è più scorrevole rispetto a quella della RR ? si può in qualche modo montare con i pali RR visto che li ho ereditati (sono 50e passa) ?
A parte tutto la compatibilità la potrei vedere e magari provare a farla se avessi un paio di catenarie Lima ma al momento non le ho.
Alla fine se voi decideste di fare una catenaria Vintage e funzionante cosa scegliereste a parte la tendenza ? LA RR o la Lima ?
Qualcuno lo ha fatto?
Spero che i vostri commenti non siano così
Ciao
Gaetano

[Marco Fornaciari]

Da quando ho preso in mano la prima e ultima volta la catenaria Rivarossi ad occhio sono passati circa 50 anni: non mi è piaciuta al tempo figuriamoci oggi.
Ma per chi la vuole usare da un suggerimento per limitare l'usura dei pantografi:
1- con una piccola lima o carta abrasiva fine fissata su un pezzo di legno occorre stondare tutti gli spingoli della catenaria dove appunto scorre il pantografo
2- per quanto possibile, e come al vero, posarla a zig zag rispetto alla mezzeria del binario, cioè poligonarla
3- depositare un velo di grasso al PTFE sui pantografi, anche qui come al vero anche se è diverso, il grasso al PTF non unge e non sporca i modelli
4- limitare al massimo il gradino che si forma nel tubo che unisce i due tratti di catenaria nel palo.

La catenario Lima è completamente diversa dalla Rivarossi, quindi incompatibili.

Di fatto nessuna delle varia catenarie commerciali sono compatibili tra di loro.

[tanone]

Da quando ho preso in mano la prima e ultima volta la catenaria Rivarossi ad occhio sono passati circa 50 anni: non mi è piaciuta al tempo figuriamoci oggi.

Secondo te quale è la migliore come montaggio e funzionalità ?

1- con una piccola lima o carta abrasiva fine fissata su un pezzo di legno occorre stondare tutti gli spingoli della catenaria dove appunto scorre il pantografo
2- per quanto possibile, e come al vero, posarla a zig zag rispetto alla mezzeria del binario, cioè poligonarla
3- depositare un velo di grasso al PTFE sui pantografi, anche qui come al vero anche se è diverso, il grasso al PTF non unge e non sporca i modelli
4- limitare al massimo il gradino che si forma nel tubo che unisce i due tratti di catenaria nel palo.

Più o meno ci avevo pensto anche io : vanno stondate il più possibile per iridurre la superficie di contatto.

La catenario Lima è completamente diversa dalla Rivarossi, quindi incompatibili.

quindi o l'una o l'altra .La lima è migliore ?
Ciao e grazie ancora .Prima di cominciare voglio essere cosciente dove vado a sbattere (vassoio ' )
Gaetano

[3-nino]

Marco ti ha già dato consigli essenziali per usare la linea aerea RR. Il problema di compatibilità che tu poni riguarda però linea aerea / pali e binari Lima. Il punto è che la linea aerea RR è a misura dei binari; RR. 80 e 120 cm di diametro. Due infatti sono gli spezzoni di linea aerea proposti con angoli di curvatura adatti ai due diversi angoli e lunghezza del binario. La base dei pali si inserisce tra le traversine di testa di due binari e le trattiene assieme, oltre a offrire un buon ancoraggio al palo. Lo spezzone di linea aerea da inserire tra i due pali è di misura perfettamente compatibile con un singolo binario curvo. I binari lima sono di diametro e lunghezza diversi: si va dai 72cm ai 75 fino agli 80 di diametro e la lunghezza dei singoli binari nonchè il raggio di curvatura , sono differenti da quelli RR. Per questo presumo che il vecchio proprietario ha amputato i piedi ai pali, perchè incompatibili con il binario lima, sia per gli attacchi che per gli angoli di curvatura, più stretti di quella RR. In soldoni la linea aerea RR imponeva il posizionamento dei pali, che il binario Lima non può consentire. Aggiungo una banalità: la linea aerea RR prevista per il cerchio da 80 cm sviluppa su un semicerchio 125 cm circa. Un semicerchio Lima di 72 cm è di 113 cm circa. Ovvero la linea aerea di RR è più lunga di 12 cm senza possibilità di accorciarla. Io ti consiglio di utilizzare i pali torturati su un circuito definito utilizzando il filo inossidabile da 1,5 cm che troverai da Brico. Lo potrai tagliare e sagomare a misura , eventualmente saldare e comunque divertirti senza rischiare oggetti di primo conio. Auguri

[3-nino]

se serve date un' occhiata a queste foto per toccare con mano la difficolta di cercare di far convivere i due sistemi.

[tanone]

Ciao
Grazie Nino ,Berto e Marco per i consigli e la pazienza. Alla fine della fiera il materiale che ho a disposizione sono i pali RR amputati al basamento ,la catenaria RR e gli isolatori RR.
Adesso anche se avessi i pali RR vergini con piedestalli integri oppure quelli della Lima non li potrei montare perchè i binari sono già posizionati con tanto di massicciata. Pertanto proverò con quello che ho. Dovrò trovare alla fine il necessario per eletrizzare il pantografo (l'articolo Lima 602975 ) e non sarà facile.
Altrimenti c'e qualche altra marca da adattare ad una loco Lima con pantografo ?
Ciao e grazie ancora

[tanone]

Ciao a tutti.
Intanto che penso a : (Catenaria sì ,catenaria no) , Ho preso la Gr 270 maltrattata e mezza distrutta ed ho provato a metterla un poco apposto ,senza comperare niente .Materiale usato : legno, scarti plastica ,chiodi ,viti ,collanti vari , vernice.
L'impalcatura è venuta così alla fine ,forse sembra una ottantenne che vulole disperatamente sembrare una sedicenne ma alla fine viaggia .
Qui : https://youtu.be/Yyj0MRYfiCM
Potete vedere come va sul circuito Lima.
Spero vi piaccia.
Ciao e forza Romagna.
Gaetano da Bellaria-Igea Marina