Ma le macchine del gruppo 215 FS - quasi tutte, credo, del tipo VII BXD (vedi l'elenco a pag. 195 del libro di Tronconi) - sono ancora meno somiglianti di quelle di tipo VII SPA 15 T alla "scarpetta", che almeno nelle linee un po' tondeggianti di cabina e avancorpo le richiama.
Forse Rivarossi aveva la necessità commerciale di trovare una somiglianza con una macchina FS; la 215 può essere sufficiente se la si guarda frontalmente e dal basso, per via del disegno delle prese d'aria (peraltro simile ad altre locomotive Badoni) e del cofano tondeggiante.
Qui sotto una 215 preservata, la 006 a Pietrarsa il 28 gennaio 2011.