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Buongiorno
oggi incomincio a presentarVi la mia collezione di modellini della INGAP di Padova.
Sono tutti pezzi messi insieme, nell'arco di tempo di circa 20 anni, recuperati nei mercatini e negozi dell'usato.
Alcuni pezzi, come vedremo più avanti, hanno subito un profondo restauro, alcuni pezzi sono rifatti, le scatole, i cartellini e le etichette sono riproduzioni ma rispettano l'originale.

PRIMA PAGINA

INGAP - Treno passeggeri 1100 - circa 1930


Scatola completa


Locomotiva, tender, 2 carrozze passeggeri, stazione e binari


Locomotiva 0-4-0


Il motore è a molla e la chiave è del tipo fisso/permanente


carrozza e tender


marchiatura dei modelli


Listino prezzi anno 1934 (la foto è tratta dalla pagina facebook dedicata a INGAP, grazie a chi ha messo a disposizione le immagini)
Etichetta
Cartellino



Ciao, alla prossima pagina

Molto interessante!
Potremo così arricchire la sezione dedicata ad INGAP su RRM

Saluti da Oliviero

Tutti veramente belli e magnificamente restaurati... complimenti vivissimi
Mi associo a quanto anche detto da Oliviero.

Potresti però indicarci anche specificamente, in relazione ad ogni immagine, quali sono i modelli che hanno subito restauro più o meno profondo e quali quelli che presentano pezzi addirittura rifatti ?

Saluti. Riccardo.

SECONDA PAGINA


INGAP - Treno pullmann 1200/2 - circa 1934/1936


Scatola completa


Locomotiva e tender


INGAP - Treno pullmann 1201/3 - circa 1934/1936


scatola completa


Locomotiva, tender Fs221 e carrozza 222



carrozza art. 222



Movimento meccanico a molla.
In questa versione la chiave è fissa, nell'immagine precedente, in livrea blu, la chiave è staccabile.


Etichettatura e cartellini. Le copertine sulle scatole erano stampate dalla Artigrafiche Tagliapietra di Padova.


Pagina di catalogo di riferimento


Pezzi completamente rifatti: Pistone e respingente nella locomotiva rossa, pistone e corrimano nella locomotiva blu. Il Tender completamente rifatto.
La locomotiva blu è stata ricolorata a mano con colori acrilici e rifinitura con vernice trasparente opaca.


Ciao alla prossima pagina

TERZA PAGINA

INGAP - Littorina 900 - anni 50


Scatola completa


Automotrice, stazione, galleria e semafori


L'automotrice


Movimento meccanico a molla
Il movimento non è originale. E un BUB, le ruote sono Paja Hermanos.
Nella prossima foto è evidenziata la sede originale per l'inserimento della chiave




Galleria, semafori e stazione sono completamente ricostruiti


Etichetta e cartellino


I prodotti della concorrenza (foto da internet)


Quesito: qualcuno sa quando c'è stato il passaggio da LITTORINA 900 a AUTOMOTRICE 900? In che anni?
Inoltre, è anni 50, come specificato nel Libro "GIOCATTOLI INGAP" o pre-war come si legge in alcuni siti Internet?

Annotazioni: di originale in questo modello c'è ben poco, se non le lamiere della costruzione.
E' evidente che a me la "patina del tempo " da un po fastidio.
Lo scopo del restauro è stato unicamente quello di ricostruire l'insieme come poteva essere in origine.

Buon fine settimana e alla prossima pagina

Sentite congratulazioni per i modelli e per lo stato di conservazione/restauro .
Davvero molto interessante, ti seguiamo con piacere! Penso che dovresti scrivere un articolo sulla tua collezione, da proporre su Rivarossi Memory per non disperdere la memoria di questa "antica" ditta italiana.
Saluti da Oliviero
PS

erregiesse 55 ha scritto:TERZA PAGINA
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Quesito: qualcuno sa quando c'è stato il passaggio da LITTORINA 900 a AUTOMOTRICE 900? In che anni?
Inoltre, è anni 50, come specificato nel Libro "GIOCATTOLI INGAP" o pre-war come si legge in alcuni siti Internet?
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Buon fine settimana e alla prossima pagina

Non so rispondere alla prima domanda. Probabilmente Talgo49 che è si è particolarmente interessato a questa ditta è in grado di farlo.
Per le date ritengo che i giocattoli di latta (soprattutto con rotaie in questo materiale) è più probabile siano degli anni Quaranta che non Cinquanta visto che la produzione più recente era ormai in termoplastica. Ammesso fossero anni '50 dovrebbero comunque essere i primissimi.

Ciao Oliviero e grazie per l'apprezzamento del lavoro.
Mi spiace ma non credo di essere in grado di scrivere un articolo riguardante la INGAP, però, dato che non sono geloso delle mie cose, se qualcuno è in grado di farlo e vuole utilizzare le immagini (anche richiederne altre) lo può fare liberamente.
Per quanto riguarda la prima copertina della Littorina, propenderei pure io per gli anni 40 e questo per la presenza del fascio littorio sulla "L" iniziale.
Non credo che negli anni 50 ci si arrischiassa ancora ad usare quel simbolo Forse la seconda potrebbe essere del 50.
Oppure, sempre per azzardo, non è che sia stata destinata al mercato francese e AUTOMOTRICE si pronuncia OTOMOTRIS?
Sempre in attesa di qualcuno che ne sa di più .
Grazie e ciao


Gianni

QUARTA PAGINA

INGAP - Elettrotreno aerodinamico art. 2000/4 - anni 40



Scatola completa


Elettrotreno, 2 carrozze e un bagagliaio


Carrozza


Bagagliaio


Pianale e tetto
La leva visibile sul tetto serve per azionare il movimento e lo stop.
La ruggine sui pantografi è "finta" ottenuta colorando le parti metalliche con colore acrilico terra d'ombra bruciata.
Le parti metalliche erano troppo lucide e stonavano con il resto del modello.


Pezzi completamente rifatti


Etichetta e cartellino.


Ciao e alla prossima pagina


Gianni

QUINTA PAGINA


INGAP - Treno art. 1900/4 - Anni 50

SCALA S 22,5 mm



Scatola completa


Locomotiva tender e 2 carrozze


Locomotiva 1900


tender


carrozza


Motore a molla


Etichetta e cartellino

alla prossima

SESTA PAGINA


LAVORI INCOMPIUTI

INGAP - TRENO RAPIDO 1400 - CIRCA 1950


Manca la locomotiva, semaforo e lampione

INGAP - TRENO MILITARE 1400/TM - CIRCA 1950




Mancano i carri con il carro armato e l'autoblindo.
Secondo me oggetto molto ben fatto e curato nei minimi particolari.
Ogni componente della scatola è inserita nel suo contenitore rimovibile.
Aereo, carro armato e autoblindo sono giocattoli a se stante con motore a molla

INGAP - ART. 1251 PER SUPERMERCATI STANDA


Mancano i carri (quello in foto è un Lima per prova)

AUTOVEICOLI


Camion VF art. 351
La seconda rampa della scala è riffato. Le ruote non sono le sue.
L'omino in cabina è un "capriccio"


Furgone serie 500


2 INGAP Serie Brioschi



Carro d'assalto D.775 circa 1930