Ale 644

[Torrino]

Nooo, niente ottone, avrai problemi di isolamento elettrico, per carità, reincolla quello in plastica, metti dei rinforzi e basta. Una volta che sarà accoppiato con la cassa e sarà un tutt' uno non avrai più problemi!!!

[Andrea Pocaterra]

Obbedisco !!
Scherzi a parte, procedero' prima con la riparazione e l' irrigidimento del telaio con il plasticard anche perche' il telaio di ottone dovrei tagliarlo da zero ed e' molto lungo, rimarra' la soluzione estrema anche se spero di non arrivarci mai

[energizer]

Obbedisco !!

Alla faccia della risposta in pieno stile DUX!

[Torrino]

Ma era obbligatoria una risposta del genere, rivolta a me, eh, eh!
Caso mai, poi, in stile garibaldino!

[Marco Fornaciari]

Mmmmm ... forse era più corretta una risposta sul tipo "Comandi!" quindi sbattere i tacchi.

[Andrea Pocaterra]

Ho finito di irrobustire il telaio.

Intanto posto le foto del lavoro di allungamento che ho dovuto effettuare anche nella parte posteriore per arrivare alle misure giuste del telaio, dopo aver accorciato il passo di circa 13 mm al centro ho dovuto allungare la parte posteriore di 5 mm

avevo aggiunto anche un irrobustimento superiore che avrebbe dovuto fare anche da supporto per i sedili della motrice, purtroppo le zavorre e l' impianto elettrico porteranno via molto spazio quindi devo ancora pensare se aggiungere i sedili o no.

In ultimo avevo creato la sede per un porta gancio Lima con molla di ritorno per evitare di usare quello standard che, a causa della stampata, non poteva essere usato.
Finito tutto questo c'e' stata la prova del telaio con le zavorre ed i carrelli con conseguente rottura del telaio nella parte inferiore.
Per ovviare al problema ho recuperato un particolare del sottocassa da un altro telaio motore ( troppo storto per essere usato ) che e' stato incollato al sottocassa del telaio sano.

Ho spianato una delle casse presenti sotto al telaio e che era stata accorciata assieme al telaio stesso, ho preparato un pezzo di plasticard sagomato e l' ho incollato in mezzo alla giunzione.

Infine ho montato la nuova cassa al suo posto in modo da coprire anche il rinforzo, dall' altro lato invece ho incollato un quadratino di plasticard.
Il test successivo mi ha permesso di constatare che il telaio regge gli sforzi.

[Torrino]

Visto? E te che volevi usare del "vil" ottone! E fidati ogni tanto di questo povero stronzo che fa lo sporco imitatore di modelli di tipo industriale, ovvero dei materiali usati per quelle produzioni!

[Andrea Pocaterra]

Dopo alcune prove fatte con la clonatura sono arrivato alla decisione di modificare il progetto; le testate verranno fatte in plasticard con fogli di vari spessori cosi' come le fiancate, niente clonature di pezzi grandi a causa del fatto che il telaio dovrebbe fare da supporto a tutti questi pezzi in resina e quindi dovrebbe essere modificato troppo ( bisognerebbe farlo veramente in ottone e con tutti i punti di ancoraggio per i particolari clonati ) sara' piu' lungo e difficoltoso ma almeno otterro' una struttura piu' rigida e meno fragile.

[Mirko Zanello]

Questa virata nello sviluppo non me l'aspettavo....bisogna che mi speghi alcune cose sulla qualita' della clonata.....comunque sempre interessante!!!

[Torrino]

Problemi con la resina? Le superfici lunghe si possono imbarcare. Se fai le stampate piane e poi assembli i pezzi, penso che riuscirai a manterli diritti. O hai problemi con le bolle d' aria?
Sennò la soluzione ideale sarebbe prendere 80000€ e farsi lo stampo!
Scherzi a parte, se metti delle controventature, ovvero dei rinforzi lineari e ortogonali dietro le pareti, all' interno, per farmi capire, ovviamente stando attento ad evitare spigoli vivi, creando cioè dei piccoli raccordi tra i rinforzi e la superficie, per evitare cricche e tensioni superficiali, forse le stampate potrebbero venire diritte, sempre se il problema fosse questo.