Sorte motrice tranviaria 008 FTV sita stabilimento LIMA

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----Messaggio originale----
Da: omar.caldara@alice.it
Data: 16-set-2014 14.57
A: <mauro.terrone@lima-tribute.it>
Ogg: Sorte della motrice tranviaria 008 vera della ex-Vicenza Schio FTV.
Guardando le foto del sito Lima Tribute ho scoperto dalla sezione sulle foto dell'ex-stabilimento Lima che evidentemente la Lima preservò (lodevolmente al coperto) una motrice tranviaria 008 ed anche un'alto veicolo in sfondo della locale tranvia Vicenza-Valdagno chiusa nel 1980 circa.
Adesso che lo stabilimento è chiuso, cosa ne è successo e succederà di questa motrice tranviaria che dalle foto sembra intera e non vandalizzata. Di che anno sono le foto?

Ci sono individui e gruppi di amatori interessati e potrei essere in contatto per aiutare praticamente e finanziariamente?

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Vedo che questa è stata letta da alcuni, ma non ci sono risposte ancora.

Per facilitare la visione foto di tale motrice ho pensato e sono riuscito a trovare il modo di mostrare la foto anche per chi ha fretta e non è smanettone d'informatica.

http://www.lima-tribute.it/immagini/sta ... P_5362.jpg

http://www.lima-tribute.it/immagini/cat ... 0copia.jpg

Immagini cortesia di "Lima-Tribute"

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Malgrado il numero di lettori registrati... nessuno sembra dimostrare di sapere niente né di scrivere?? Capisco che pochi di noi resiedono nelle vicinanze di Isola Vicentina ma in tutta Italia e magari anche estero!!

Il sottoscritto è stato alla mostra di Novegro (Segrate/Linate/Milano) il weekend scorso ed ha avuto l'opportunità di parlare con collaboratore della ViTrains che era lavorava alla Lima.
ViTrains è sita a Costabissara che è il paese vicino a Isola Vicentina (VI) anche sulla ex-linea servita da tale motrice.

Secondo lui tale motrice è ancora presente lì a prendere la polvere, ma ancora non vandalizzata si spera.

Da quando fù messa lì dalla Lima a scopo museale furono costruiti in seguito fabbricati e muri di cinta, ecc. intorno ad essa.
Così diventa difficile e costoso portarla via perché bisogna demolire fabbricati, ecc. oltre a costruire un passaggio stradale adeguato al peso e dimensioni e per manovra di un largo e pesante carrello trasporto rotabili ferroviari.
Quindi la sorte è incerta e c'è il pericolo che venga demolita insieme all'ex-stabilimento Lima quando eventualmente avverrà come è successo con lo stabilimento RR a Como!!

E' un peccato perché si perderebbe un pezzo di storia Vicentina. Inoltre stranamente per una motrice tranviaria funzionava a 3000V c.c. che è la stessa tensione usata dalla stragrande maggioranza delle ferrovie elettrificate in quasi tutte le regioni Italiane (FS e molte ferrovie concesse).
Essendo assai pesante da standard tranviario basterebbe montare i cerchioni delle ruote di tipo ferroviario piuttosto che tranviario (magari li ha di già, ma è da accertare), protrebbe essere restaurata facilmente come funzionante e potrebbe viaggiare con propri mezzi (esempio di tram-treno) con possibilità di essere famosa ed attirare interesse anche nazionale!!

[FNM600]

E' da un po' che non ci sono contributi!
Essendo questo un forum soprattutto su ferrovie modello ed in questa sezione per Tributo a Lima... magari è fuori tema.
E' da mettere su un forum che tratta di tram veri per caso?

Commenti e suggerimenti benvenuti .

[Dario Romani]

Il fatto è che anche Martin del sito-web tedesco era stato nello ex-stabilimento LIMA e aveva proposto di farci il Museo LIMA tipo Disneyland.
Io avevo risposto che servirebbero degli agganci politici, e questi semmai guardano al ritorno a breve termine, quale può essere una PALESTRA o attività sportiva in genere che è un magna-magna lodevole per i politici.
Quindi avevamo steso un pietoso velo e adesso a rispolverarlo ...si fa solo polvere.