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Trovata in un armadio delle mie cose di gioventù, forse avevo 10 anni o giù di lì, prima metà anni 60.
E di quelle col motore verticale, le prime a carrelli della Lima in assoluto, messa sul binario, data corrente, va che è un piacere, non c'è stato nemmeno bisogno di lubrificarla. Ha un minimo eccezionale, silenziosa, ed un effetto volano che la fa fermare in 30 cm a 9 Volt.
Insomma una sorpresa, un caro ricordo dal passato che voglio condividere con voi. C'è qualcuno che mi può dare altre indicazioni esattamente di che anno è? Non ha le luci e ricordo che in salita tendeva a deragliare a causa del carrello ancorato troppo in alto che cabrava con facilità.
Ciao
marco claudio

Loco Belga, non-Olandese, presentata da Lima nel Catalogo 1963. Bella!
Ciao da Dario Romani

Grazie per la precisazione, imperdonabile errore, confondere una loco belga per olandese...da vergognarsi
Caspita è del 1963, ma io l'ho comprata quasi sicuramente nel 1964.
Comunque è una soddisfazione vederla andare sul binario, va via che è un piacere, un ottimo minimo, non ha ondeggiamenti, ed è silenziosa. Peccato non abbia le luci. Una nota: i pantografi sono una copia quasi esatta dei Maerklin di allora.
Saluti
marco claudio

..e qui è la versione svedese, molto raro, ma originale!



Martin

Curiosi gli agganci Fleischmann.
Sono forse pezzi di ricambio Rivarossi (per Lollo V160) o Roco?
Ciao da Dario Romani

P.S. Equivoco belga/olandese: comunque sarebbe Reeks 125 (gruppo 125) in lingua olandese anche per i belgi delle Fiandre!

Gli agganci Tipo Fleischmann non sono ricambi, ma originale per il mercato svedese dell' anni 60.

Ciao,

Martin

Quante cose si imparano!
Non avrei mai immaginato che LIMA avesse prodotto agganci tipo Fleischmann.
Ciao da Dario