Rivarossi Memory: servizio segnalazioni & omissioni

[Oliviero Lidonnici]

Messaggio per Giorgio
Discutendo sulle carrozze Rivarossi-Pocher Old Time (o Old West come dicono alcuni) abbiamo notato che si crea confusione per il fatto che i modelli fotografati presenti su RRM....Cioè QUI:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Car ... d-Time.htm
Sono i "vecchi" modelli Pocher, molto diversi da quelli Rivarossi del 1974 e si è fatta indigestione di sombreri.
Abbiamo discusso di questo QUI:
viewtopic.php?f=53&t=5786#p43088

Ora casualmente non le avessi (o le avessi perdute visto che tempo fa te le mandai) riposto qui le foto delle mie carrozze Old Time Rivarossi.....DOC

art.2994 Carrozza "coach" in livrea Virginia & Truckee (1974)

art.2993 Carrozza "combination" in livrea Virginia & Truckee (1974)

art.29992 "baggage" nella livrea Virginia & Truckee (1974)

Ricordo che queste carrozze sono state proposte col Catalogo Novità del 1974

Fiduciosi che stai già leggendo questo annuncio e che in tempi brevissimi posterai le foto
Cordialissimi saluti da Oliviero

PS:

The Afternoon Express (artt. 226, 227, 228 - anno 1975)

[Giorgio]

Sono sempre piuttosto latitante,
ma questo post l'ho visto e provvederò all'uopo

Giorgio

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Giorgio, io avrei dei files immagine attinenti la documentazione che veniva allegata assieme ai binari Rivarossi del sistema 'NEM120'; si tratta dei manuali d'uso dei deviatoi in curva e delle istruzioni per il montaggio dei pezzi modulari lineari (modulo deviatoio semplice + cuore, modulo deviatoio inglese + cuori, moduli di comunicazione dx e sx). Sul portale non è presente una sezione dedicata ai binari del sistema 'NEM120' (cosa che non mi sono mai spiegato...), ma se potrebbero servire te li invierò via mail all'indirizzo classico.

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Buon giorno a tutti, torno a scrivere in questo topic in merito alla pagina della produzione Rivarossi presente sul portale e dedicata alle carrozze italiane.
Io sto preparando un articolo che analizza le tipo X della produzione di Como però, curiosando le altre pagine già presenti, mi sono chiesto: non è possibile implementare le attuali descrizioni con foto di particolari, figurini quotati e tutto ciò che si potrebbe dire in merito a questi prodotti? Io l'articolo sulle tipo X l'ho impostato proprio in questo modo e speravo di poter adeguare anche le attuali descrizioni a questo standard...

[Oliviero Lidonnici]

Io sto preparando un articolo che analizza le tipo X della produzione di Como
.. mi sono chiesto: non è possibile implementare le attuali descrizioni con foto di particolari, figurini quotati e tutto ciò che si potrebbe dire in merito a questi prodotti? Io l'articolo sulle tipo X l'ho impostato proprio in questo modo e speravo di poter adeguare anche le attuali descrizioni a questo standard...

Effettivamente stavo accumulando materiale per scrivere un articolo sulle stesse carrozze ma se hai iniziato a farlo tu va benissimo lo stesso
Anzi se (eventualmente) ti occorressero foto delle carrozze (ma possiedo solo quelle in livrea grigio-ardesia, non ho le "rosse") te ne posso inviare foto di insieme e particolari (ci possiamo accordare tramite "messaggi privati").
PS. Non so se hai guardato bene su RRM oppure se non ti soddisfa quello che hai visto (comunque qualsiasi tipo di critica costruttiva è sempre bene accetta )
Comunque se hai visto questi cosa ne pensi?
Carrozze FNM
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... 51-651.htm
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... 01-601.htm
Carrozze italiane
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... nerale.htm
Loco FS 835
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... ione_1.htm
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... ione_2.htm
Se li trovi carenti vorrei un tuo parere in merito, se non li hai notati (ed è quello che temo di più perchè vorrebbe dire che passano inosservati ) evidentemente non sono chiari i link su RRM
Naturalmente sono d'accordo che tutti i modelli meriterebbero una documentazione più ampia .... ma chi lo fa questo lavoro?
Se ti offri volontario (almeno per iniziarlo) siamo felicissimi
Cordiali saluti da Oliviero

[Antonello Lato]

Faccio notare che all'indirizzo

http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... e_Vere.htm

sono scomparse alcune foto peobabilmente perche' linkate a pagine che non esistono piu'

Antonello

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Dunque, per quanto riguarda le tipo X, io posseggo modelli sia in grigio ardesia con porte in acciaio che quelle con porte in lega ed abilitate ai 180 km/h (filetto rosso). Oltre a loro, ho anche un bagagliaio in livrea rosso fegato e sia una di prima che una di seconda sempre nella stessa livrea. Purtroppo tutti i modelli di cui dispongo sono in scala 1:80 (non ne ho nemmeno uno immatricolato FS ed in scala esatta 1:87). Per ora non ho ancora buttato giù una parte scritta, ho tutto a mente e spero che venga fuori un lavoro di grande valore storico.

Per quanto riguarda la trattazione sulle carrozze italiane, se apri le pagine che parlano delle tipo '37 puoi notare che la trattazione è molto scarna:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... AZ5200.htm
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... z31000.htm
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... z95000.htm
Stesso dicasi per la carrozza letti tipo P:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... etti_P.htm
Poi permettimi una domanda: i link che mi hai postato tu sulle carrozze delle FNM come mai non sono inseriti nell'apposita sezione del sito dove si tratta la produzione Rivarossi delle carrozze? Io ho aperto giusto ora le varie pagine di quella parte del sito e tutta la trattazione mi sembra un tantino povera...
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... ze_FNM.htm
Molto bella la trattazione sulle Corbellini, anche se la parte storica del modello vero non è compito di questo sito (sulle tipo X andrebbero scritte pagine e pagine di articolo che si possono tranquillamente leggere in altri siti appositamente creati, come 'scala enne').

Ora, la mia non vuole assolutamente essere una critica al gran lavoro già svolto, però secondo me si potrebbe implementare il tanto già presente e, come già detto, io sto potando avanti una trattazione sulle tipo X delle FS.

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Mi devo correggere da solo: non mi sono accorto dei link a fondo pagina che rimandavano ad altre pagine del sito!!! Scusa per la svista, ora è tutto chiaro!

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Però la trattazione delle tipo X io pensavo di impostarla in un altro modo, ovvero senza link che rimandano ad altre pagine del sito con trattazione approfondita, ma direttamente tutto in un unica pagina web, per facilitarne la lettura. Un pò come è stato fatto per le Corbellini, però senza annettere la parte storica...

[Oliviero Lidonnici]

Mi devo correggere da solo: non mi sono accorto dei link a fondo pagina che rimandavano ad altre pagine del sito!!! Scusa per la svista, ora è tutto chiaro!................................
Però la trattazione delle tipo X io pensavo di impostarla in un altro modo, ovvero senza link che rimandano ad altre pagine del sito con trattazione approfondita, ma direttamente tutto in un unica pagina web, per facilitarne la lettura. ........

Prorio quello che temevo: non è colpa tua, ho sempre pensato che il sistema dei link a fondo pag. non fosse una soluzione ottimale. Infatti a molti lettori (forse poco attenti?) sfuggono e il lavoro più importante va perduto .
Quindi "PETIZIONE" per Giorgio
Valuta questo problema della poca "visibilità?" dei link e, ove possibile, cerca di collegare direttamente in sequenza alle testate, gli articoli di approfondimento inerenti o quantomeno rendi questi collegamenti più evidenti
Saluti da Oliviero