La scala N

[FastFranz]

Conosco (solo modellisticamente) Carlo Mercuri, e so come lavora: la 636 (ex C.I.L.) da Lui pesantemente "manipolata" e presentata su uno degli ultimi numeri di TTM è una, vera ed autentica, "cannonata"!!!

Quanto alla mancanza di dettaglio e/o comportamento dinamico impreciso invito i dubbiosi ad andare a vedersi (e magari a veder "andare") un prodotto Kato/Tomix e poi se ne potrà riparlare. Hanno un livello di finizione/ingegnerizzazione/affidabilità da far impallidire fior di realizzazioni in altre scale ... Piaccia o meno!

Un Nozomi 500 (Shinkansen, appunto) in configurazione completa consta di 16 unità sono (in 1:160) circa 2,5 metri di convoglio, io lo uso in versione semi-completa (10 pezzi, insomma manca di un "add-on"): essendo come tutti treni veloci a "configurazione bloccata" - ad un certo punto deve, per forza di cose, andare "in spinta" (l'unità motorizzata non è quella di testa ma quella immediatamente successiva a beneficio della migliore economia produttiva) e questo significa, "spingere" otto, ma anche quattordici, carrozze! Eppure lui ... GIRA, GIRA, GIRA, GIRA, GIRA. Veloce, silenzioso ed efficiente ... .

Senza parlare di prezzi (io ho alcuni pezzi comprati laggiù quindi non oberati da trasporti internazionali e balzelli vari di dogana) costano - anche da noi - una cifra ragionevole, sono realizzati con cura certosina (sono illuminabili con led, digitalizzabili e dotati di un bel corredo di aggiuntivi) e, come detto ... VANNO, VANNO, VANNO!!!

Poi esistono le passioni e/o le preferenze individuali (io seguo americano e giapponese in ENNE oltre al RR "vintage" in H0/1:80) ma credo che molti, ma molti, giudizi (posso ardire di pronunciare la parola pregiudizi o offendo qualcuno?) sulla ENNE vadano - e profondamente - rivisti!

Francesco

[luigi voltan]

[FastFranz]

[carlo.mercuri]

[MAGO MERLINO]

Cosa affascina della scala N?
In primis la possibilità di avere un plastico credibile cioè meno giocattolesco dell’ HO .
A livello di modello HO offre piu’ dettagli e la marcia dei rotabili e’ probabilmente più godibile è più semplice l’istallazione del DCC viste le dimensioni .
Però il fascino della N è particolare permettendoti di costruire paesaggi più credibili (insomma mi fanno sognare di più )Senza considerare che se piace l’italiano ti da l’opportunità di auto costruire quasi tutto rotabili edifici segnaletica ecc. Cosa che in HO non ha senso perché oggi troviamo di tutto in italiano basta poter disporre di danari sufficienti ad acquistare i materiali desiderati.
Con questo amo anche la cosi detta scala regina HO in particolare la RIVAROSSI fuori scala a cui sono legati molti ricordi della mia infanzia . E poi non ci dimentichiamo che Rivarossi è stato anche scala N vi ricordo la meravigliosa Tartaruga dal meraviglioso funzionamento anche per l’epoca di cui si parla che è ancora oggi competitiva con i modelli attuali .
Comunque come tutti gli amori ciò deve scaturire dal cuore a cui in molti casi sono legati anche i nostri ricordi che ci accomunano alle varie vicende della nostra vita. Per cui è molto soggettivo amare l’una o l’altra scala.
Un saluto a tutti da
MAGO MERLINO