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F.E.M. Ferrovie Elettriche in Miniatura
Ditta di Milano fondata nel 1939

Leggi articolo di Antonio Gamboni di cui ho copiato introduzione:
............La F. E. M. (Ferrovie Elettriche in Miniatura) fu fondata dall’ing. Enzo Manzini di Milano, appassionato collezionista e modellista che, fin dal lontano 1913, realizzava per pura passione pezzi per treni elettrici in miniatura. Presente sul mercato italiano già dal 1939, credo si possa ritenere la “F. E. M.” la più antica fabbrica operante nel settore modellistico la quale trovò la sua piena affermazione nel 1945 anno in cui altre ditte muovevano i primi passi. La passione del Manzini per le Ferrovie in Miniatura e la sua elevata competenza tecnica, resero possibile la fondazione di una fabbrica che conserverà questi fattori come stimolo essenziale per l’attività................
Tratto da:
http://www.clamfer.it/03_modellismo/04_ ... 20fem.html
Vedi anche:
http://www.clamfer.it/03_Modellismo/01_ ... EM_000.htm
e altri modelli di edifici su:
http://www.lemiemacchinine.it/trenini/a ... co/fem.htm
Oliviero

Bellissimo, per me una vera novità . Non avevo assolutamente mai sentito dell'esistenza di questo fabbricante, ma quello che più mi ha colpito è il materiale rotabile. Ho una vera passione per i treni a scartamento ridotto ma ciò che più mi affascina è il tipo di propulsione; oserei definirlo "a stampella". Ne ho viste di cose strane ma questa le passa tutte!
Oliviero, se hai qualche altra notizia ti prego di tenerci informati.
Questo è modellismo italiano agli albori, altro che I.N.G.A.P.

Gianni

Conoscevo l'esistenza della F.E.M. ma non sapevo nulla di quello spettacolare locomotorino.C'è sempre da imparare,grazie al cielo..

Luciano

Altri modelli F.E.M. trovati

A giudicare dalle foto mi sembra di notare una notevole differenza in qualità tra edifici ed accessori ed il materiale rotabile. Comunque una grande sorpresa

Gianni

Talgo49 ha scritto:..... mi sembra di notare una notevole differenza in qualità tra edifici ed accessori ed il materiale rotabile......
Gianni

C'è differenza di scala: gli edifici sono 1:87 (H0) e il locomotore è 1:172 (000)[=N)
tieni conto delle difficoltà, per l'epoca (1946), del materiale impiegato (metallo) per le cose molto piccole. E comunque il trenino fu più che altro un esperimento di scarso successo commerciale.

Oliviero

Oliviero Lidonnici ha scritto:E comunque il trenino fu più che altro un esperimento di scarso successo commerciale.

Ma è comunque, almeno per me, una vera scoperta di cui ti ringrazio.

Gianni

Di FEM ricordo in HO la classica staccionata in cemento FS in plastica(era in spezzoni da una trentina di cm) all'epoca(fine anni 60) più economica della Rivarossi
e dei segnali luminosi FS a vela circolare semplici o multipli(a candeliere) fini ed in scala( ma con unità ottiche con le due lampade in vista)
...purtroppo non ho conservato nulla! ...si trovava il tutto in quei"magici" cassetti del bancone delle sorelle Nazzari in corso Como a Milano.....
pietro

Sul Web è apparso un'altro "reperto" F.E.M.

Oliviero

la pensilina (in vendita su e.bay) è mia da quand'ero ragazzo, acquistata nei primissimi anni '60 insieme alla stazione F.E.M. di cui allego una foto (se interessano altre foto possono essere richieste a massimocapurso7@libero.it).
Massimo