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Carissimi,
il tender della mia 691.022 (degli aa 60) ha perso il "dispositivo" anteriore che fissa la carrozzerria al carro. Non ricordo assolutamente come fosse fatto (il tutto all' altezza del rivetto che consente l' aggancio alla locomotiva). Mi potete dare qualche consiglio in merito ? E' un ricambio difficile da trovare ?' Ringrazio e saluto tutti Alessandro

Ciao Alessandro, posto che sono in ufficio e non ho la loco sottomano, la mia preferita, come scritto altre volte, ho trovato questo in rete, direi che è ciò che ti manca, se ho ben capito qual'è il tuo problema, buon anno a tutti. Andrea
https://www.ebay.it/itm/354365976546?ha ... R9aGiNqWYw

caro Andrea,
la mia 691.022 (acquistata negli aa 60 e quindi art. 1118) non prevede (penso) una barra di accoppiamento ma solamente necessita di un "tappino" che fissa la carrozzeria del tender al carro

Ciao Alessandro, non ho la mia 691 sottomano, ma se non sbaglio non c'erano tappini che tenessero la carrozzeria del tender, diversamente ad esempio dalla 746 dove lo stesso era a vite e la carrozzeria veniva fissata tramite dado esagonale (infatti il perno inferiormente presentava il taglio per il cacciavite). Il perno in questione era rivettato e fungeva anche da fermo per la carrozzeria (non smontabile), per la mia 685 ho usato un filo di colla per tenerlo in sede. Saluti Pacific.
Andrea
P.S. aggiungo due foto, la 691 e la 685 (comprata sulla Baia), dove si vede la parte in plastica che è rimasta sotto al rivetto e "fratturata" rispetto al resto della carrozzeria del tender.

Caro Andrea, ti invio immagini del tender così hai un' idea della "situazione". Ho parlato di "tappino" però non ricordo che cosa esattamente ci fosse a fissare la carrozzeria al carro Ti ringrazio della pazienza Alessandro

Ciao Alessandro, come immaginavo il tuo tender ha lo stesso problema di quello della mia 685, vedi foto precedenti, ovvero si è rotta la parte bloccata in sede dal perno rivettato, quella fatta a "U", si è separata nella parte inferiore dal resto della carrozzeria, nella foto sotto il tender della mia 746 (che fortunatamente ha il perno avvitato). Un filo di colla in punti non visibili e il gioco è fatto. P.S: accertati che la zavorra sia ben salda e che da un punto di vista elettrico sia tutto a posto, perché una volta incollato la riapertura della carrozzeria potrebbe essere complessa, a seconda di quale colla usi (eviterei il cianoacrilato, meglio una colla da modellismo, meno "definitiva" e facilmente rimovibile in caso di malaugurate sbavature, tanto la carrozzeria è anche fissata posteriormente, non serve una gran presa). Saluti appiccicosi. Andrea

Grazie Andrea

Ciao, facci sapere come hai risolto, attendiamo foto della tua 691, allego la mia, saluti regali. Andrea