Domanda: Ma è Rivarossi

[Talgo49]

Purtroppo le descrizioni degli oggetti in vendita su eBay, o simili mercatini online, non sono sempre esatte. Infatti la dockside proposta è Life-Like:

Dockside.jpg (29.71 KiB) Osservato 1632 volte

Si noti che il modello era anche disponibile nella livrea B & O come quello di Rivarossi. Come si vede dalla foto, presa dal catalogo 1975, i supporti dei mancorrenti sulla caldaia erano di plastica e facenti parte dello stampo della caldaia stessa.

Talgo49

[Oliviero Lidonnici]

Quindi concludendo: dalla fattiva discussione, siamo riusciti a definire, con buona certezza, che il modellino che si intravede nel fotogramma del film è la Dockside di Life-Like.
Saluti da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

Eccone un'altra!
è Rivarossi?
Di che periodo può essere?

Saluti da Oliviero

[andrea_fs]

RR 100%... sul periodo... direi inizio '60. Andrea

[berto75]

Per me è una dockside RR del 1955/56 o giù di lì perchè ha il camino con il tappo di metallo riportato alla sommità soluzione che poi venne abbandonata da RR è una delle versioni più complete e belle di questa loco avendo i mancorrenti riportati ovunque .
ugh! che vincere ora ? bottiglia di acqua di fuego ?
assetati berto75

[Oliviero Lidonnici]

Per me è una dockside RR del 1955/56........
ugh! che vincere ora ? bottiglia di acqua di fuego ?
assetati berto75

Spiacente ma abbiamo solo analcolici . Ma non vi ho detto la cosa più importante: i cilindri sono in zama (...e va bhe!) ma il telaio è tutto in lega di alluminio massiccio col solo carter in plastica. Poi guardate le ruote!

è una delle versioni più complete e belle di questa loco avendo i mancorrenti riportati ovunque .
berto75

Ovunque no! non ha i mancorrenti e le leve del gancio sul pancone!

Viso pallido mantiene ancora in testa suo scalpo
OLIsaluti

[Oliviero Lidonnici]

Il telaio è in lega di alluminio: facendo fede ai cataloghi RR 1954/1960 non dovrebbe nemmeno esistere

IL telaio è in lega di alluminio massiccia, col solo carter in nylon

La presenza della campana in due componenti di ottone stampato ci fa supporre sia un modello parecchio datato:

La campanella di ottone era presente sui modelli della prima metà degli anni Cinquanta

Le ruote della Dockside RR sono troppo grandi (vedere le piccole ruote del modello Varney che sono corrette) questa scelta è legata al risparmio di aver utilizzato lo stesso stampo delle ruote della Gr 835 ed anche la maggior parte dei componenti dei biellismi della stessa macchina: il problema è che il modello dell'835, fino al 1956 presenta i contrappesi delle ruote a forma di falce di luna (come le ruote del "Calimero" e solo dal 1957/58 le ruote vengono cambiate col contrappeso a forma di settore di cerchio (taglio dritto e non a falce)
(per confrontare le ruote vedi:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... age004.jpg
(e confronta con:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... age020.jpg
Ora notate che la Dockside col telaio di metallo monta le ruote usate sulla Gr 835 del 1957/58 (oltre la forma nota anche i bulloni)

Ruota col contrappeso a settore di cerchio

Ora telaio in metallo e campanella ci dicono che il modello potrebbe essere del 1954/55 e le ruote che non può essere precedente al 1957. E non dimentichiamoci del fatto che nei cataloghi non si parla mai di telaio di metallo ma solo di telaio in nylon.
L'unica certezza è che deve essere assolutamente precedente al 1962/63 poichè da quell'anno abbiamo diverso telaio, diversi biellismi e diverso pancone.
Allora come la mettiamo?
Saluti archeologici
OLI

[Oliviero Lidonnici]

Nessun aiuto?
Qualcuno possiede questo modello? magari col telaio in plastica?
Ma non vi sbagliate col modello!

A sinistra il modello 1955/1962 a destra il modello 1962/76

Chi possiede il modello 1955/1962 con biellismi completi.
E il vostro modello ha il telaio in plastica o in metallo?
Saluti da Oliviero

[3-nino]

Lidonnick, nom fare il furbo|Vero che quella ruota contrappesata con rivetti,risale al 57. Era la ruota con gli attacchi di biella e distribuzione della 740/280,. Poi girata anche alla B&O e alla 835 e 940. Ma la vera innovazione era l'adozione della boccola filettata per le viti del biellismo su tutte le ruote delle locomotive rinunciando alla fragile appanatura sulla plastica. La locomotiva delle tue foto è sicuramente del 55/56. Boccola filettata nel fumaiolo, telaio in metallo. Quella del 57 ha la nuova zavorra con il bubbone posteriore e la vite per fissare la carrozzeria si infila dal fumaiolo, tornato tutto in plastica. Credo che la tua vecchietta abbia avuto un incidente con il biellismo, si sia rovinata la ruota originale di primo tipo con filettatura nella plastica costringendo il proprietario a sostituire tutto l'assale con il nuovo tipo. Magari l'assale follle è ancora del primo tipo (dalla foto non si vede). Se cosi non fosse potremo essere in presenza di un immigrato dall'america che dispone di componenti altrimenti incongrui,qua in europa. Mi sembra troppo cervellotico anche per il sadismo di oliviero. Saluti 3.nino

[Oliviero Lidonnici]

Correggiamo il tiro:
C'è QUALCUNO CHE POSSIEDE La DOCKSIDE DEL 1957/1961 (biellismi completi) E ME LA FA VEDERE?



Saluti da Oliviero