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Riprendiamo il filo del discorso sull'acquisto in rete di materiale Rivarossi

Ecco l'ultimo acquisto: La locomotiva Reno



Per i colori si accoppia benissimo con le carrozze della Kansas City St.Louis & Chicago



Saluti da Oliviero

Ciao a tutti. Bella la La Reno! Insieme alla Bowker, è uno dei miei prossimi obiettivi, possibilmente Pocher, ovvero con tutte le parti in ottone, come la recente Casey Jones. Andrea

E vai Oliviero ormai non ci sono più dubbi sei diventato più americanista di me!! BELLISSIMA !!
NOTO la presenza sul tuo modello di un compressore sulla fiancata ,particolare assente nel modelli CLASSICI in H0 che ho sempre visto io (ma presente sul modello della stessa loco in scala 0 dell'amico Michelemassa !)
e una variazione particolare sulla cima del duomo accanto alla cabina.
la RENO SI ABBINA MAGNIFICAMENTE senza problemi a qualunque composizione , però hai ragione Oliviero quello che non ho mai capito è perchè mai Rivarossi per il mercato italiano ed europeo si ostinasse a proporre sempre tutti i vari modelli ( la INYO , LA RENO , LA GENOA , LA BOWKER) sempre e solo con le iscrizioni sul tender della arcinota compagnia Virginia e Truckee , e mai di altre compagnie per cui chi ad esempio acquistava in italia ed europa le attraenti rosse carrozze della kansas city ST.LOUIS E CHICAGO non poteva mai abbinarle correttamente a una locomotiva di quella compagnia ) .
Il paradosso è che Rivarossi in quegli stessi anni le produceva tali loco con altre iscrizioni di varie compagnie americane (alcune delle quali oggi molto difficili a trovarsi ) ,ma solo esclusivamente per l'export (AHM) il mercato americano ,ma santo cielo ,dato che le produceva già contemporaeamente per l'export cosa ci voleva a rendere disponibile anche da noi qualche Reno , INYO o Genoa con il tender con la scritta kansas city ST.LOUIS E CHICAGO ???) .
in teoria basterebbe comprare semplicemente la carrozzeria di un tender della kansas city ST.LOUIS E CHICAGO (a volte si trovano come ricambi sciolti su e bay) e sostituirlo a quello classico della Virginia e Truckee dato che i modelli di loco erano sempre quelli. mah!
giocosissimi saluti western !!

berto75 ha scritto:

NOTO la presenza sul tuo modello di un compressore sulla fiancata ,particolare assente nel modelli CLASSICI in H0 che ho sempre visto io

Ciao Berto,
anche la mia Reno acquistata nuova in negozio poco prima che scomparisse dal catalogo ha la pompa dell'aria sul lato destro, del resto la Reno rappresenta l'ultimo stadio evolutivo della classica "ten wheeler" tipo "Genoa", con alimentazione a combustibile liquido (nafta) anziché a legna, aggancio automatico, impianto elettrico (faro anteriore anziché il vecchio fanalone a petrolio) e - appunto - frenatura pneumatica.
Massimiliano

Grazie MAX per la tua testimonianza !
Non conoscevo proprio la variante della Reno Rivarossi in scala H0 con la presenza della pompa dell'acqua! Ero convinto che tale dettaglio fosse presente solo sul modello in scala 0 invece mi sbagliavo !
A conferma di ciò pure questa Reno Rivarossi per AHM ne è dotata vedi :
https://www.ebay.com/itm/184977844345?h ... SwFOtg8yWM
si noti in questa reno ANCHE la variante del tender privo della consueta fascia rossa sulla fiancata del telaio .
Quindi esistono versioni della Reno sia con che senza quel particolare .
non si finisce mai di imparare !
cari saluti berto75

e vi era pure la variante invertita cioè con fascia rossa sotto il tender e niente fascia gialla sopra

Tornando alla pompa dell'acqua era presente anche sul modello della Reno pocher oh bella!
curiosi berto75

Ha scritto berto75:

Tornando alla pompa dell'acqua (leggi aria) era presente anche sul modello della Reno pocher oh bella!

Ti dirò di più: le prime Reno (Pocher?) avevano anche il faro funzionante, poi eliminato penso per motivi di semplificazione (e risparmio!). Si riconoscono nelle foto per la presenza di una lamella metallica che portava corrente alla lampadina.
Ma dimmi una cosa: sappiamo che la tua non ha la pompa, ma il praticabile destro è continuo o presenta l'apertura per ospitarla?
Massimiliano

Grazie Max !! in effetti mi chiedevo come fosse applicata tale pompa ,cioè se fosse incollata direttamente sul praticabile liscio o se il praticabile presentava una piccola tacca o rientranza per incastrarla .
il praticabile destro della mia Reno (art.1211 ) è liscio esattamente come quello sul lato sinistro .
LA tua Reno Max mi sembra di ricordare (se non sbaglio) CHE fosse una versione degli anni 90 quindi una delle ultime versioni ,mi chiedo se anche quella di Oliviero è una versione recente come la tua quindi col nuovo motore ? resta però il fatto che la pompa era presente gia sulla Reno pocher.
ma perchè dotare alcune reno di pompa e altre no ?
curiosi berto75

Ciao, ecco l'ultimo acquisto, fatto in loco da un collega di lavoro, anzi, un mio ex capo. Un lotto appartenente a suo padre, comprendente un bel E636 art. 21442, alcuni carri merci e la torre idrica. Avendo già diversi articoli, dovendo per forza di cosa limitare i danni economici, mi sono limitato a prendere i quattro carri che non avevo e che allego, perfetti, senza scatola, tra i quali spicca il C MPz/2, un carro che mi è sempre piaciuto. In più mi ha regalato parecchi binari RR dell'epoca, che a questo punto posso inserire nella confezione della GHC con la B&O, pur essendo temporalmente appena posteriori, e alcuni foglietti di istruzioni, molto bello quello del tram, un disegno di Dalla Costa davvero finissimo. Saluti a tutti, Andrea

andrea_fs ha scritto:Ciao, ecco l'ultimo acquisto, fatto in loco da un collega di lavoro, anzi, un mio ex capo. In più mi ha regalato parecchi binari RR dell'epoca, che a questo punto posso inserire nella confezione della GHC con la B&O, pur essendo temporalmente appena posteriori, e alcuni foglietti di istruzioni, molto bello quello del tram, un disegno di Dalla Costa davvero finissimo. Saluti a tutti, Andrea

ottima idea quella di completare la tua confezione GHC inserendo i binari RR! Dovrebbero entrare bene nelle tue culle di cartone . adoro quei classici MODELLI di carri USA che con le loro vivaci tinte rendono irresistibili le composizioni americane io non so farne a meno!OLTRETUTTO HANNO TUTTI I CARRELLI MOLLEGGIATI .
il box rutland è un ottimo pezzo abbastanza raro (a me manca )da trovare completo di scalette in perfette condizioni.
Caro Andrea mostraceli alla prima occasione (se hai voglia) magari attaccati alla tua 221 americana .
il carro hopper minerario rosso della Minneapolis e st.Louis ancora di stampo athearn con le 4 botole apribili sul fondino è uno dei miei preferiti.
Anche il carro cisterna d'argento con il logo della stella rossa della Petrolcatex è un modello splendido . Ricordo poi che su e bay solo per il foglietto di istruzione del sistema tramway chiedevano 50 euro!
berto75