RR e 424



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RR e 424

Messaggioda JURGHENS II » 13 ago 2020, 13:51

salve a tutti,ho una spero, semplice domanda, possiedo n°3 E424 RR di vari periodi, uno del 1959,uno del 1965,e l'ultimo degli anno 80,dunque,il quesito e' questo:tempo fa riparai un 424 di un amico del 1956 circa, quello con i pantografi a ricciolo, per il carrello motore ha la classica vitina per tenere bloccato il carrello con l'asse motore,non ha cerchiature, e fin qua ok, quello 1959,marcato 079 ,ha una sola cerchiatura,l' altro asse non ha scanalatura, e ha motore quadrato con sfere, e carrello con vite regolazione e sfere, lo so perché si e' aperta la vite del carrello ed e' completamente smontato, tetto marrone,n°079, quello del 1965,ha la vite di blocco, tra motore e carrello, ma senza sfere sul carrello, non e' presente nessuna vite di regolazione, ha il tetto grigio e rosso,2 cerchiature, n°079,l'ultimo il classico motore rotondo,no sfere, no vite regolazione, carrello,e fissaggio con forcella, tetto marrone n°079.
qualcuno sa capire sto pasticcio?grazie.
JURGHENS II

 
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Re: RR e 424

Messaggioda 3-nino » 13 ago 2020, 18:28

nessun pasticcio credo. Quello presunto del 59 con tetto marrone è del 64/65. tetto marrone e carrello a pallini; un asse motore si è rovinato ed è stato sostituito con uno precedente senza sede per l' anello di aderenza. quello del 65 in realtà è del 57/58. tetto grigio ruote con anelli di aderenza e carrello metallico( se non ho capito male) con vitolina per fissare il carrello al motore, l'ultimo e quello che dice di essere. saluti 3-nino
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Re: RR e 424

Messaggioda andrea_fs » 13 ago 2020, 22:07

Sul sito c'è la cronologia del 424, eccola, buona serata. http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Loc ... e_2016.htm
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