Quanto possono domandarmi...



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Re: Quanto possono domandarmi...

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 1 mag 2020, 17:17

Il fiamma ha scritto:Chiedo una delucidazione per la H0: non sapreste quanto può valere la piccola 200 FNM (so che è in 1/80 ma è al vero più piccola della media)?


Prima della pandemia, nelle ultime mostre romane la 200 FNM in versione singola, era poco comune ed il prezzo abbastanza alto (oltre i 100 euro....uno me ne chiese 140! (x) ) e non mi sembra che vi fossero distinzioni tra diverse epoche di produzione.
Se sia effettivamente in scala 1:80 non so dirlo per certo visto che comunque è molto piccola, al punto che mi risulta sia stata motorizzata con un piccolo motore della scala N (almeno questo affermò un mio amico che l'aveva comprata). Non possiedo il modello, non lo volli comprare per il prezzo che ritenni troppo alto)
Comunque l'amico mi disse che il motore era talmente fiacco da riuscire a trainare solo il "treno della Brianza" visto che aggiungendo anche un'altra sola carrozza FNM, la locomotiva aveva difficoltà a muoversi.
Saluti da Oliviero
Oliviero Lidonnici

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Re: Quanto possono domandarmi...

Messaggioda FNM600 » 4 mag 2020, 13:18

Confermo che è scala 1:80 RR perché nel 1978 RR era ancora 1:80 anni prima dell'uscita della E321/322 in 1:87 anche per coerenza con le vetture FNM (telai poi usati per aggiornare le carrozze FNM ordinarie RR) http://www.rivarossi-memory.it/Riva_car ... ze_FNM.htm .

Al vero è una locomotiva molto piccola http://www.stagniweb.it/Foto6.asp?File= ... e=50&Col=5 .
Non dimentichiamo che fù costuita nel lontano 1883 per servizio di linea nella belle epoque fine XIX secolo. Fu in seguito declassata negli 30 a servizio di manovra ed è per questo che si è salvata per preservazione negli anni 70 sostituita dalle piccole diesel.
Invece le loco a vapore successive del XX secolo assai più grosse e potenti furono tutte demolite :-( negli anni 50 con il completamente dell'eletrificazione FNM.
Una eccezione la Gr240 0-4-0 salvatasi perché venduta ad un impresa privata di Savona eppoi ricomprata per preservazione decenni dopo. :smile:
Ma le FNM ebbero anche 2-3-0 Gr.280 e 1-3-2 Gr. 290. Locotender che non sfiguravano con modelli moderni Tedeschi o Britannici.
Penso che in preservazione sia economica nei consumi. Vmax 60km/h quindi usabile in linea.
In uso a volte traina carro cisterna d'epoca (acqua) e un'altro carro coperto come per esempio fare il treno di Babbo Natale per i figli di ferrovieri!
Infatti le FNM succesivamente comprarono 0-3-0 tipo la Gr270 RR art. 31116 più potente.
L'ultima è' preservata staticamente a Novate.

Riguardo le prestazioni della loco del tuo amico mi sorprende perché la mia 5 carrozze le tira facilmente senza slittare. Non dimentichiamo che è anche piccola e leggera. Spero che non sia dell'epoca del grasso torrone http://www.rivarossi-memory.it/Tecnica/ ... nni_90.htm che riduce le prestazioni delle locomotive.
Per €.140 si dovrebbe comprare l'intero treno con tanto d'istruzioni e 2 riproduzioni di biglietti d'epoca Edmonson Milano-Saronno! :smile:
FNM600

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