ferramatori.it

Penso di avere trovato l'esadelta modellino di Andrea fs
Saluti Gianluca

Ooohhhh... è proprio lui, con la parte telonata da applicare sul cassone, fantastico, un bel tuffo nel passato. O.t. su focus, canale 35, ora, come ho scritto in un'altra sezione, c'è un documentario sulle ferrovie, buona serata e grazie ancora per l'amarcord. Andrea

MicheleMassa nel suo messaggio del 29.2 scorso ( pag.1 di questa discussione) aveva postato questa immagine: download/file.php?id=35398&mode=view
Si tratta di un Lancia Esatau B, di cui, per completezza del discorso, si mette qui altra immagine presa in rete:
A sinistra il Lancia Esatau B; a destra un Lancia Esadelta 1^ versione.
Altra immagine:


Successivamente "thedoctor" in altro messaggio aveva citato il Lancia Esagamma: per completezza eccone una immagine.


Da ora in poi, per quanto riguarda le foto di camion "al vero" del passato o attuali, direi di postarle nella Sezione "Camion" di "Altre forme di modellismo", sotto l'omonimo titolo: "Autoarticolati Rivarossi e Motrice Fiat 682 T (BIS), cioè qui:
viewtopic.php?f=127&t=6416&p=50713#p50713

Saluti. Riccardo.

Riccardo ha scritto:

Dunque eri inquadrato nella Divisione Corazzata Centauro....

Esattamente: 31a Brigata Corazzata "Curtatone", che insieme alla "Goito" e alla "Legnano" faceva parte della Divisione Centauro. Precisamente, ho svolto il servizio di prima nomina nella Compagnia Genio Pionieri, che aveva sede a Novara, mentre la brigata era a Bellinzago Novarese.
La campagnola più moderna mi sembra avesse la sigla AR 76 e non 75, non ricordo bene ma forse c'era ancora qualche AR 51. C'erano poi alcuni CL 51 che mi sembra fossero OM, fermi da tempo, che un giorno per qualche motivo vennero rimessi in servizio. Ricordo ancora il maresciallo piuttosto spaventato perché, a suo dire, frenavano male, cosa del resto prevedibile visto tutto il tempo che erano rimasti fermi.
Massimiliano

Grazie Max per la rievocazione... Secondo quanto hai scritto, deduco che la nostra "sosta tecnica", cui avevo accennato, avvenne proprio presso la vostra sede nel centro cittadino e non in località limitrofa situata in provincia.
Quanto alla AR 76 hai ragione, è un refuso; sulle AR 51 non so, ma poichè è lo stesso tipo di automezzo, con qualche variante esteriormente poco appariscente, non so se venisse distinta o meno e chiamata genericamente AR 59 "tout court". Quel tipo di automezzo l'avevo sempre sentito chiamare così dai "campagnolisti" (come erano detti in "gergo"), che l'apprezzavano di più che l'AR 76 nel comportamento su terreni impervi e scivolosi, ove dicevano che la "nuova" al confronto si ribaltava in parcheggio...

Come ho detto prima, dopo queste varie piacevoli diversioni, vorrei però a questo punto ritornare sul tema iniziale e più attinente al Forum, relativo agli autoarticolati RR ed alla motrice Fiar 682 T.
A tal fine metto alcune immagini di prototipi reali, trovate in rete, corrispondenti al tipo che fece da modello a Rivarossi.




Qui si vedono disegni con misure del semplice autocarro, ma possono essere interessanti e utili.


Qui infine si vede un autoarticolato con cabina moderna "rinnovata", detta nel gergo "baffona", il cui semirimorchio richiama anch'esso nelle linee generali i modelli di Rivarossi.


Un saluto a tutti.
Riccardo.