Carri americani anni '60 e ganci Kadee

[Andrea Dami]

Caro Berto,
dalle foto che tu hai caricato, credo tu debba far arrivare i carri agganciati sul binario sganciatore, in modo che i "piolini" impegnino prima la parte più larga delle guide, per poi essere forzati a sganciarsi nella parte più ristretta della canalina delimitata dalle due guide.

[FNM600]

Caro Andrea,

Sì ! funziona più o meno così! Qui i piolini inferiori degli agganci dovrebbero esere spostati lateralmente dalle guide quando il treno è in retromarcia per sganciare gli agganci!

Almeno dovrebbe essere così ma spesso sospetto che non funzionava molto bene ed è anche per questo che molti fermodellisti Americani hanno convertito al Kadee ad azionamento magnetico più affidabile oltre ad essere l'aggancio Kadee più realistico in confronto al vero soprattutto localmente in America dove i treni veri usano l'aggancio Janney a ganasce!

A proposito in Gran Bretagna prima che gli arpioni della Triang diventarono lo standard di fatto grazie a Hornby di Margate ed anche Bachmann (tutta roba fatta da anni in Cina! ) c'era un'aggancio molto simile usato da Hornby Dublo brevettato da PECO ossia il PECO Simplex https://www.peco-uk.com/product.asp?str ... P_ID=17357 per il quale ci sono apposte controrotaie da mettere nel binario che divarica gli agganci. Vedi questo: https://www.peco-uk.com/product.asp?str ... P_ID=17322 ! Accessorio molto discreto!

Non è una versione più grossolana ed antica del cosidetto NMRA di plastica dopotutto ?!

A proposito la PECO produce anche una versione a sganciamento magnetico: https://www.peco-uk.com/product.asp?str ... P_ID=17335 di disegno simile !
Ecco qui il magnete sgancia vagoni: https://www.peco-uk.com/product.asp?str ... P_ID=17336 della PECO che andrebbe anche per agganci RR !

A proposito la PECO produce anche una versione più elegante degli arpioni Triang: https://www.peco-uk.com/product.asp?str ... P_ID=17297 che chiama Anita !

Scusatemi per fare pubblicità gratuita per la PECO ma è una buona marca soprattutto per il binario che è fornito oltre ai flessibili Streamline in sezioni SeTrack anche nella geometria della Hornby, Limby, Rivahornby, ecc. ma è fatto meglio a prezzi simili e fatto in Europa EU o in futuro solo GB dopo la Brexit!

Di nuovo devo dire che la NMRA non ebbe may tale aggancio come standard ma solo la versione fissa dell'aggancio simile al vero di quello AAR (Association of American Railroads). RP21 https://www.nmra.org/index-nmra-standar ... -practices . La S2 solo specifica l'altezza di fissaggio basato su standard AAR del vero !

Purtroppo qui la nostra amata Rivarossi fù un pochino sciattona a definirlo NMRA anche se all'epoca a fine anni 50 anni 60 (anni d'oro della RR) era il tipo più penso diffuso in America all'epoca in pratica !

Sperando di essere stato chiaro pur non avendo mai visto tale sgancia vagoni.

[berto75]

Caro Berto,
dalle foto che tu hai caricato, credo tu debba far arrivare i carri agganciati sul binario sganciatore, in modo che i "piolini" impegnino prima la parte più larga delle guide, per poi essere forzati a sganciarsi nella parte più ristretta della canalina delimitata dalle due guide.

GRAZIE MILLE per il consiglio Andrea dami, vi aggiornerò appena possibile sugli sviluppi dello sganciamento ,( non ho ancora trovato il tempo di rialzare la piattaforma ) e grazie anche all'amico FNM600 per i suoi sempre interessantissimi interventi documentari !!
BUONA SERATA A TUTTI BERTO75

[FNM600]

Riguardo la Kadee, posto qui il collegamento alla loro ditta:
https://kadee.com/htmbord/page13.htm

Già fatto di già e solito commento del gergo ferroviario Americano e non British, ma si capisce se uno mastica English!

Ho appena scritto a loro per e--mail e purtroppo mi confermano che non hanno rivenditori in Italia. Accettano vendite al dettaglio al prezzo di dettaglio USA, ma poi per piccoli quantitativi ci sono le spese di spedizione attraverso l'Atlantico. Eppoi bisogna scrivere in English!

Invece pare che in UK (GB) ci sono vari rivenditori. Penso che siano una opzione popolare per sostituire quegli orribili agganci Triang che sono lo standard attuale in GB.
Per il materiale di produzione recente pare che usano gli adattatori NEM362 anche se non sempre all'altezza giusta, rendendo la sostituzione agevole! Kadee produce versioni per NEM 362 !
Altrimenti c'è da fare modifiche alle testate dei telai dei vagoni.
di nuovo!
A Berto75, grazie pei complimenti!

[Oliviero Lidonnici]

Stimolato sull'argomento e costatata le semplicità del "meccanismo" ho provato a costruire uno sganciatore per ganci NMRA
Per ora mostro il primo tentativo sperimentale (ma funzionante) realizzato per prova senza curare l'aspetto estetico ma solo la funzionalità anche in presenza di altri sistemi di aggancio.

prototipo dello sganciatore per agganci tipo NMRA
"l'attrezzo" si può inserire ad incastro (e togliere) su qualsiasi rettilineo del circuito senza rovinare il binario.

In seguito (se interessa) vi spiego come lo ho realizzato e l'influenza che può avere su altri diversi sistemi di aggancio presenti sul tracciato.
Saluti da Oliviero

[FNM600]

Molto interessante! L'hai fatto in Plasticard ?

[Oliviero Lidonnici]

L'hai fatto in Plasticard ?

SI!
Ho utilizzato profilati "StripStirene" di "evergreen scale model" incollato con Tamiya Cement. Comunque avanzi che avevo in casa. Ora che ho sperimentato le misure, per rifarlo (bene!) sceglierei profilati di dimensioni diverse ma, sostanzialmente, forma e dimensioni generali sarebbero le stesse.
Saluti da Oliviero