Riprendiamo il discorso sulle CENTOPORTE?

[Oliviero Lidonnici]

Vivissime congratulazioni!
Hai ricomposto un completo convoglio d'epoca raro ed interessante.
ed hai risposto ai quesiti che feci a suo tempo su queste carrozze.

Saluti da Oliviero

[berto75]

GRAZIE per l'apprezzamento Oliviero !
su e bay francese si è appena conclusa questa asta di un bagagliaio in bachelite grezza verde scura (per la cronaca è stato venduto a 48,50 euro più 12 di spese spediz.)si tratta di una versione di fine anni 40 comunque antecedente al mio modello e posto le foto del venditore a titolo puramente documentario .
ebbene le differenze tra questo e il mio modello SM Di sono parecchie !!
e NON RIGUARDANO SOLO il portasala (che in questa versione più vecchia è del primo tipo a una sola balestra ) i ganci cromati e le ruote , ma anche la carrozzeria !
la carrozzeria in bachelite di questa prima versione è diversa dalla mia ,infatti le finestre cieche (dipinte d'argento ) sono completamente lisce senza le sbarre e grate in rilievo come nel mio modello , inoltre la porticina sulla fiancata del mio modello ha i 2 finestrini passanti con vetrino in rhodoid applicato all'interno della carrozzeria ,mentre in questa prima versione le finestre sulla porticina sono cieche e ovviamente dipinte anch'esse d'argento.
Inoltre alle 2 testate questo bagagliaio presenta solo una porta ,mentre il mio presenta su entrambe le testate la porta (più stretta ) AFFIANCATA da un finestrino con vetrino,in sostanza si tratta di un altro stampo ben diverso !!
il bagagliaio della primissima versione ha i predellini cromati solo alle testate, mentre è privo della scaletta metallica riportata sotto la portiera ,(presente invece sul mio.)
Non si finisce mai d'imparare!!
buona serata a tutti berto75

[Oliviero Lidonnici]

GRAZIE per l'apprezzamento Oliviero !
su e bay francese si è appena conclusa questa asta di un bagagliaio in bachelite grezza verde scura ...................
ebbene le differenze tra questo e il mio modello SM Di sono parecchie !!
...............................
Non si finisce mai d'imparare!!
berto75

ANTEFATTO:
a-Dato che possiedi numerosi modelli d'epoca in perfetto stato
b-Dato che ormai sei ferrato sull'argomento
c-Dato che la sezione "Centoporte" su RRM è purtroppo carente ed incompleta

PROPOSTA:
Perchè non scrivi un bell'articolo esauriente ed esaustivo per RRM a vantaggio di tutti noi!
(PS: le foto che ti mancano te le posso inviare io, se avessi qualche incertezza sul testo sono sempre disponibile)
MA ALLORA FALLO ST'ARTICOLO!....NO?

Oliviero

[berto75]

Ti ringrazio per la fiducia Oliviero ,ma onestamente non mi sento all' altezza di scrivere un articolo completo sull'evoluzione delle centoporte RR .
POTREI tentare di farlo, ma solo relativamente alle corte centoporte in bachelite fine anni 40 prima metà anni 50 delle quali ho capito le caratteristiche avendole appunto sottomano ,ma per quanto riguarda le centoporte RR classiche l'argomento è ben più complesso e io ne possiedo solo 2 spaiate (quella castano isabella con i respingenti a molla e quella della economica serie RR della croce rossa che avevo già mostrato in questo thread ) questo perché nel tempo avevo privilegiato l'acquisto di materiale americano a scapito di quello FS e non vorrei proprio cacciarmi in un ginepraio/casino evolutivo dal quale non saprei più come uscire....
Comunque relativamente alla primissima versione di centoporte corte in bachelite V Ciy fine anni 40 (contemporanea al primordiale bagagliaio V Di con finestre cieche e completamente lisce senza le grate /sbarre in rilievo )ho un dubbio : erano anch'esse dotate di una sola porta larga a entrambe testate ,senza finestrino laterale come il bagagliaio primordiale oppure no ?
Personalmente sono convinto che le V Ciy centoporte corte primordiali della prima generazione fossero anch'esse dotate di una sola porta alle testate ,ma finora non ne ho mai vista una bene ,neanche in foto ,di questa versione .
Purtroppo il Molfa in questo caso non aiuta ,perché tutti i rotabili RR sono fotografati solo di fiancata non di 3/4.
Nell'unica foto postata dall'amico Giorgio 844 la carrozza V Ciy con portasale antico del 1 tipo è dotata di soffietto in gomma ,ma proprio la presenza del soffietto impedisce di vedere se ci sia o no un eventuale finestrino accanto alla porta sulla testata.
Qualcuno che possiede o ha visto questa prima versione V Ciy del 1948-50 potrebbe gentilmente confermarmi se esiste o no alla testata il finestrino accanto alla porta?
Una curiosità : sulle etichette delle mia scatole SM Ciy la carrozza è presentata sempre con solo una porta alla testata mentre le mie SM Ciy alle testate presentano porta e finestrino ,quindi questo è un indizio che farebbe appunto pensare che le prime V Ciy del 1948-50 avessero una sola porta alle testate e che RR non abbia aggiornato l'immagine dell'etichetta dopo il cambio della carrozzeria!!
SALUTI investigativi berto75

[Apone60]

Salve A Tutti.
Ieri sera stavo cercando in rete una carrozza a 2 assali Italiana da acquistare.
Durante la ricerca mi sono imbattuto in questa Centoporte che non avevo mai visto prima.
Viene identificata come Art 2564 ma non ho idea se il codice sia corretto.
Vi Allego immagine.
Saluti Gianluca.

[Talgo49]

Questo vagone è elencato come art. 2564 del 1975 nel libretto del cinquantenario ma non appare mai come modello sciolto in nessun catalogo. Appare invece nel catalogo novità 1973 come parte della confezione "Treno del Circo" nella serie Diorami e ritornerà nel1980 come parte della confezione 537/507 della serie Giocatreno. La scatola, anche se Rivarossi, non è quella originale del modello.

Talgo49

[Tricx]

Ha già detto tutto e bene Talgo.
Comunque eccola qui: download/file.php?id=21306&mode=view

Se n'era già parlato nel thread " I Diorami Rivarossi", cioè qui:
viewtopic.php?f=53&t=5161&p=36658&hilit=Darix#p36658

Di sicuro quella scatola non può essere riferibile a quel modello.
e auguri per la eventuale aggiudicazione. Riccardo.