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IL passo dal circo lima a quello RR è breve...
Ho comprato (ma ahimè a caro prezzo ben 300euro !) una confezione RR DIORAMA del circo nuova mai usata che mi ha proposto un conoscente , noto commerciante di Novegro che conosce bene i miei gusti( e debolezze ), inutile dirlo , la mia cronica predilezione per il genere circense mi ha portato inevitabilmente a cedere al folle acquisto, ma pazienza quando una cosa piace molto.....
La scatola è ottimamente tenuta e completa di diorama in cartone pieghevole del circo Darix , 1 locomotiva E 424 079 ,3 carrozzoni con gabbia, carrozza del personale del circo Darix , animali, binari e passaggio a livello e un trasformatore blu.
La scatola RR rossa sopra la loco non c'entra nulla col contenuto originale è di un semaforo RR che il venditore mi ha dato compreso nel prezzo e che per comodità ho infilato lì .
IL DIORAMA con circo ambientato nella periferia di qualche città è costituito da tre lunghe sezioni (a,b,c) da unire e in teoria incollare tra loro.
La lunghezza complessiva del diorama con paesaggio ( considerando le 3 sezioni a,b,c unite ) è di ben 2 metri e 44cm (senza contare i fogli con le varie figure, giostre e animali da ritagliare )mentre l'altezza è di 34 cm.
Sul retro del diorama sono riportate le istruzioni (vedi foto) per il montaggio del medesimo e sono illustrati anche le altre tipologe di diorami della stessa serie (west, Europa, ecc).
Se questa confezione da un lato ha soddisfatto alcuni miei dubbi e curiosità che ho sempre avuto su tale produzione ritenuta fino a ieri in parte misteriosa , dall'altro suscita però anche nuovi interrogativi.
AD esempio il diorama contenuto nella confezione è diverso da quello illustrato sul catalogo aggiunte e novità del 1973 e del 74 e da quello illustrato nella stessa confezione; basta vedere le diverse forme dei tendoni del circo! Come mai? inoltre i carrozzoni del circo fotografati sulla copertina della confezione sono diversi da quelli effettivamente contenuti che sono quelli classici che conosciamo tutti .
INFATTI i 3 carrozzoni illustrati sul coperchio nulla hanno a che vedere con quelli contenuti nella scatola nel senso che oltre ad avere forme diverse due sono a passo corto ,mentre l'ultimo è a passo lungo cioè è più lungo degli altri 2 e tali carrozzoni appoggiano direttamente sul pianale che è assente dei fermacarri marroni e la carrozza centoporte è in livrea castano (anziché grigia) senza la scritta DARIX il circo nell'acqua.
Sono forse esistiti 2 diversi diorami del circo?
Inoltre seconda stranezza la loco E 424 contenuta nella scatola ha i pantografi rivettati a macchina direttamente all'imperiale quindi in caso di usura o danneggiamento dei medesimi è di fatto impossibile la loro rimozione ed eventuale sostituzione .
Ma da quando RR rivettava i pantografi a macchina anziché avvitarli e soprattutto che senso aveva?
LA loco ha l'illuminazione solo da un lato e non presenta i corrimano frontali .
Ho letto su RRM il bellissimo articolo sull'evoluzione temporale dell' E424 scritto da Andrea F. Ferrari, ma non si parla di versioni con pantografi rivettati ,per curiosità le vostre E 424 anni 70 hanno i pantografi rivettati o no?
Certo che queste scatole RR DIORAMA erano veramente suggestive e affascinanti!
Buona serata a tutti Berto75

Ecco altre foto :

Congratulazioni per l'acquisto.
Ricordo che questa confezione fu, all'epoca, ampiamente pubblicizzata da RR

berto75 ha scritto:........................
......il diorama contenuto nella confezione è diverso da quello illustrato sul catalogo .................
INFATTI i 3 carrozzoni illustrati sul coperchio nulla hanno a che vedere con quelli contenuti nella scatola nel senso che oltre ad avere forme diverse due sono a passo corto ,mentre l'ultimo è a passo lungo cioè è più lungo degli altri 2 e tali carrozzoni appoggiano direttamente sul pianale che è assente dei fermacarri marroni e la carrozza centoporte è in livrea castano (anziché grigia) senza la scritta DARIX il circo nell'acqua.
Sono forse esistiti 2 diversi diorami del circo?
..............................
LA loco ha l'illuminazione solo da un lato e non presenta i corrimano frontali .
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Berto75

Negli anni Settanta RR risparmiava sugli accessori delle motrici meno "blasonate" (es. E424/art.1441 - D 341/art.43) che erano dotate di illuminazione (fissa) solo su una testata (= una sola lampadina e niente invertitore a diodi)

Inoltre il modello dell'E 424 non sempre fu accessoriato con corrimano frontali, in particolare la variante 1441 del 1971/1973 ne era sprovvista (come si vede dal catalogo)
Inoltre i rotabili, predisposti per le confezioni di convogli, erano spesso più "economici" dei contemporanei venduti in confezione singola (questo potrebbe spiegare anche la rivettatura dei pantografi).
Riguardo alla non coerenza tra immagini stampate e modelli prodotti, ormai oserei dire che per RR questa è una costante che purtroppo abbiamo verificato decine (o centinaia?) di volte .
Comunque un ottimo acquisto, nemmeno troppo costoso, tenendo conto della rarità e delle perfette condizioni di conservazione.

OLI

Molto interessante!!!!!!!!!!!!!
Da lungo tempo ho in gestazione una pagina sui "Diorama", all'interno della sezione dedicata agli Impianti RR http://www.rivarossi-memory.it/Impianti ... pianti.htm
ma avevo scarse immagini dei diorami allagati e queste sono preziose.
Da quanto ho potuto vedere sui cataloghi gli sfonid erano 3 (forse 4)
Uno montano, il più usato, uno western, e quello del circo.
Nel 1974 il convoglio "Grandi Manovre" presenta un diorama con la stazione di Pergine che non so se sia stato effettivamente prodotto ... io avrei utilizzato il classico diorama montano.
Però non li ho mai toccati con mano e mi rimetto a quanto riferite voi.

Grazie ragazzi per i complimenti , anche per me è stata una (fortunata ) sorpresa trovare questa coloratissima confezione , peccato che Rivarossi non abbia più dopo il 73-74 riproposto negli anni questi suggestivi fondali che potevano benissimo essere usati come sfondo per dei plastici al posto dei fondali Faller .

Giorgio ha scritto:Molto interessante!!!!!!!!!!!!!
Da lungo tempo ho in gestazione una pagina sui "Diorama", all'interno della sezione dedicata agli Impianti RR http://www.rivarossi-memory.it/Impianti ... pianti.htm
ma avevo scarse immagini dei diorami allagati e queste sono preziose.
Da quanto ho potuto vedere sui cataloghi gli sfondi erano 3 (forse 4)
Uno montano, il più usato, uno western, e quello del circo.
Nel 1974 il convoglio "Grandi Manovre" presenta un diorama con la stazione di Pergine che non so se sia stato effettivamente prodotto ... io avrei utilizzato il classico diorama montano.
Però non li ho mai toccati con mano e mi rimetto a quanto riferite voi.

Caro Giorgio , ovviamente non ne sono certo, ma se non ho male interpretato lo schema riassuntivo dei diorami prodotti da RR e stampati sul retro del diorama del circo (che riposto qui sotto per comodità e analisi ) mi sembra di capire che esistono ben 3 diversi tipi di diorama europa (montano ), cioè c'è il diorama Europa con paesaggio fotograficamente riprodotto fatto per il doppio ovale con giro esterno con ponte dritto e ovale interno al livello di terreno ( art.1068 passeggeri con loco diesel tedesca e 1070 con loco vapore 625 e carri merci visibili a pagina 9 del catalogo impianti e novità del 74 ) poi c'è il diorama fotografico Europa concepito per il CIRCUITO A 8 CON PONTE (ART.1066 convoglio passeggeri con loco E444 e ART.1064 convoglio merci con LOCO a vapore con tender BOURBONNAIS a pagina 8 del medesimo catalogo ) e il Diorama WEST acquarellato concepito anch'esso per il circuito a 8 con il ponte (ART.1060 CON LOCO WEST J.W.BOWKER con vagoni merci e ART.1058 con carrozze passeggeri visibili a pag.5 ),poi c'è il Diorama Europa con fondale acquarellato (come quello del circo) che dovrebbe essere di piccole dimensioni essendo un semplice ovale (art.1052 e 1051 con locomotore diesel D341e vagoni merci visibile a pag.3 ), poi ci sarebbe il mio diorama del circo (art.1062 con E424) e infine quello militare (art.1074 con loco 835 visibile a pag.7)con stazione di Pergine che penso dovrebbe esistere poiché molto tempo fa il forumista Torpedo Fist nel trhead il pianale col carrarmato asseriva di averlo e ci aveva promesso di fotografarlo per il sito poi invece è sparito nel nulla, desaparecidos forse nella battaglia di Pergine? ).
Quindi ricapitolando dovrebbero esserci 1 diorama militare , 1 diorama del circo (ma forse ne esiste una variante con tendone circo diverso a meno che quel fondale sia un prototipo usato per la presentazione sul catalogo visto che la pubblicità del diorama circo del 73 postata gentilmente dall'amico Oliviero mostra il mio tendone ) 3 diversi diorami EUROPA (UNO PER IL DOPPIO OVALE con ponte, uno per il circuito a 8 e uno acquarellato per anello di binari semplice) e 1 diorama del west per circuito a 8con ponte ( uguale sia per il convoglio passeggeri che merci e probabilmente inserito anche negli impianti WEST 1071 e 1072 FORSE la sola parte con il villaggio western dato che tale impianto merci con loco AMERICANA SADDLE TANK non contiene ponte a 8 ;vedi pag.2 catalogo del 74).
Concludendo In totale dovrebbero esistere almeno 6 diversi diorami (3 Europa ,1circo,1militare e 1West).
Speriamo di avere riscontri visivi di altri diorami per il futuro.
Aggiungo alcune foto per evidenziare l'imponente effetto scenico del Diorama del circo (preciso che non l'ho incollato o ritagliato ci mancherebbe non lo farei mai sarebbe un abominevole sacrilegio !!!
Non avendo purtroppo uno scanner ho fatto fare semplici fotocopie a colori (dal fotocopista vicino casa mia ) delle figure da ritagliare che poi ho incollato su semplice cartoncino delle scatole delle merendine e infine ritagliato ottenendo così dei cloni identici agli originali. Certo le figure sono tutt'altro che realistiche( queste scatole erano evidentemente concepite per far divertire e attirare un pubblico di ragazzini ) ma sono certamente allegre e solari.
dioramici saluti circensi Berto75

Ottime foto!
Per curiosità la gabbia col leone ha qualche marchio sotto?
Cioè la faceva RR o la comprava da terzi come i carri armati?
Giorgio

il carrozzone con gabbia (dal tetto nero rimovibile e grate bianche sollevabili su entrambi i lati ) del circo Darix era prodotto direttamente da RR a differenza di quanto avveniva con i 4 modelli di carri armati che (come si era appurato molto tempo fa nel trhead il pianale col carrarmato) erano della PRB (PLASTICA RASTIGNANO DI BOLOGNA)
Riposto qui la foto che avevo messo nel trhead il treno del circo lima :

Segnalo che su e bay è in vendita a 250 euro (compralo subito) questa confezione diorama circo splendidamente tenuta ,ma con una loco elettrica olandese al posto della E 424 .
la loco olandese comunque non poteva essere presente in questa confezione per il semplice fatto che in quella livrea è uscita come novità sul catalogo RR del 1983 (le scatole diorama sono del biennio 1973/74) è stata quindi INSERITA dopo da qualcuno al posto della originaria E 424 .
AD ogni modo la confezione è perfettamente tenuta e una E 424 RR ,essendo un modello comune ,si può sempre reperire facilmente .
circensi berto75

per quanto riguarda i pantografi rivettati, io ho due b11000 con la stessa caratteristica, la prima l'ho avuta da ragazzino in uno sfortunato scambio di materiale rr, ma allora non conoscevo il valore delle cose, la seconda l'ho presa usata sulla baya, quindi non so dirti se si tratta di edizioni economiche o se uscissero tutte così..

Buona sera . Sfoligno ha ragione, Il locomotorino francese proposto in tre livree, ha i pantografi rivettati. Come il 424 del circo. IL 424 in oggetto è una derivazione semplificata del 1441. Dal 56 il 424 ha il telaio interno a vasca in plastica trasparente che risale fino all'imperiale coprendo i finestrini. Prima 4 viti fissano due traverse di metallo nichelate sopra le due estremità del telaio. La cassa è fissata al telaio tramite due viti che passando per le basi dei pantografi attraversano il tetto della cassa e si appanano nei fori filettati portati dalle traverse. Dal 61 circa la traverse perdono le viti e sono fissate tramite dei rivettoni ribaditi, poi con il 1441 ( 65 circa ) le traverse vengono sostituite da due gruccette sagomate con all'apice il foro filettato per fissare pantografi e cassa al telaio. Poi RR decide di fissare la cassa ad incastro eliminando anche per il 424 ogni vite, come già fatto con le 668, le 444, la francesine ( 41,45 , etc). E come già fatto nel 55 con le 2^ serie di FBM. Nel 73 il 424 sperimenta la nuova soluzione. Il telaio è in plastica nera e porta dei denti a profilo obliquo all'altezza dei finestrini laterali che si incastrano nella carrozzeria. Si eliminano definitivamente gruccette e viti . La cosa funziona, e dopo un sonno di qualche anno per il 424 ( per due tre anni esce addirittura dal catalogo), RR lo risveglia nell' 83 con il "143". Il telaio è quello degli incastri , ma torna trasparente, il rivetto, poco decoroso , torna ad essere la vite che trattiene la lamina di contatto per la linea aerea, che a sua volta tocca elasticamente una lamina verticale solidale con il commutatore. Per i diorami Berto ha ragione: Quelli delle confezioni sono diversi sia dai cataloghi che dalle immagini riportati sulle scatole. Circa il loro numero - 3, 4, 5 addirittura 6, non so cosa pensare. Francamente trovo sconcertante che si sia differenziato così una proposta uscita nel 73 per poi lasciarla morire nel 74. Posso dire che sui cartoni ci sono anche i riferimenti di stampa: 15489-90-91 per il West; 15493-4-5- per il circo. il 92 che fine ha fatto? gli altri diorami quali serie di stampa potrebbero avere avuto? Ci sono gli esperti di quester questioni , cosa ne pensano? 3-nino