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Stiamo cercando "disperatamente" un'835 RR art.43 del 1969 oppure da confezione/convoglio 30125 o 30126 del 1967/68. (da fotografare per RRM)
Nota: Attenzione! molti di voi potrebbero avere il più comune modello 43/1 (ma sulle confezioni spesso c'è scritto solo 43).
Le differenze che distinguono i modelli sono le seguenti:
1) il mod. 43 (di cui cerchiamo fotografie) monta il motore quadrato a sfere con calotta stretta; il 43/1 monta il motore tondo a boccole.
2) il mod. 43 monta le ruote economiche (tipo Calimero) con contrappesi a falce e con12 raggi; invece il 43/1 (che è poi identico al mod 1131) utilizza le ruote "modello" con contrappesi a sezione circolare e con 15 raggi.

Senza smontare la macchina, si distingue il diverso motore, guardando attraverso i finestrini e soprattutto osservando il telaio sotto la cabina: il motore "tondo" è alloggiato in un invaso cilindrico che si nota sopra le ruote posteriori, invece il telaio della 43 è piatto come nei modelli del 1958 e 1960 ( e come si vede nel disegno su visto)

Saluti da Oliviero (e da Max851)

Aggiungo ulteriori indizi per trovare il modello misterioso
Ecco come si differenziano le ruote:



Aggiungo che avendo riletto l'art del compianto Civelli sui motori è altamente probabile che vi siano ulteriori differenze tra le locomotive delle confezione/convoglio 30125 o 30126 e del modello art 43
Quindi potremmo avere tre versioni diverse dello stesso modello:
A) 30125 e 30126 del 1967
B) 43 del 1969
C)43/1 del ?1971
mentre il modello art. 1131 dovrebbe essere uguale al 43/1........questa è Rivarossi!!!
CERCATE GENTE....CERCATEE!!!
Bissaluti da Oliviero

Buongiorno Sig. Lidonnici, guardando attentamente il mio modello ( ART. 43) scatola rosso- bleu , il motore è quello a sfere ma le ruote sono quelle normali- ossia 15 razze e contrappeso diritto e non a spicchio di luna!
Che ci sia un 'altra versione ?
Saluti
Paolo Macaluso

paolo64 ha scritto:Buongiorno Sig. Lidonnici, guardando attentamente il mio modello ( ART. 43) scatola rosso- bleu , il motore è quello a sfere ma le ruote sono quelle normali- ossia 15 razze e contrappeso diritto e non a spicchio di luna!
Che ci sia un 'altra versione ?
Saluti
Paolo Macaluso

Non mi meraviglierei affatto!
Abbiamo verificato come tra il 1954 ed il 1960 si distinguano almeno sei evoluzioni e/o versioni del modello (una all'anno!)
Attendiamo trepidanti foto del modello
Possibilmente ci sarebbe utile una foto del telaio dal basso e una che permetta di vedere il motore attraverso il finestrino (Certo sarebbe fantastica una foto del telaio....senza carrozzeria.. ..ma...non si può pretendere tanto!
PS. sul forum siamo amici quindi diamoci del tu
Saluti da Oliviero

Buongiorno Olivero, allego alcune foto del modello.
Saluti
Paolo Macaluso

paolo64 ha scritto:Buongiorno Olivero, allego alcune foto del modello.
Saluti
Paolo Macaluso

ASSOLUTAMENTE SPLENDIDO!
Grazie!

Quindi questo è il vero modello 43 o almeno NON è il 43/1


Resta ora da scoprire se sia esistita una versione più economica, con le ruote tipo Calimero (ammesso che l'immagine del catalogo 1969 sia realistica ).
Adesso occorre trovare la motrice dei convogli 30125 e 30126 per verificare se è la stessa dell'amico Paolo oppure no.

Saluti da Oliviero

Benissimo! Un paleontologo direbbe che abbiamo trovato l'"anello di congiunzione": potremmo chiamarla "Lucy"!
Massimiliano

Otttima cosa .....ma purtroppo non basta|!
siamo solo all'inizio della caccia al tesoro
Vediamo cosa abbiamo:
Ecco il telaio della 43 di Paolo (la foto era a bassa risoluzione ma con il fotoritocco appare abbastanza nitida)

Sicuramente è il telaio della 43 ma quasi certamente ci deve essere almeno un modello precedente, che impiega quel telaio......o uno molto simile .
Vediamo le tavole dei cataloghi ricambi

Sono catalogati due diversi telai: 108380 e 108385 ma c'è anche il 108385*. L'aggiunta dell'asterisco probabilmente dimostra che c'era un telaio precedente (108385) sostituito dal nuovo, diverso ma compatibile come ricambio. (rosso)
Quindi i telai sono tre
Anche per il treno di ruote, abbiamo due codici; però i bulloni degli impianti 30125 e 30126 sono diversi da quelli per le locomotive 43 e 43-1 alias 1131.(verde)
Questo quasi certamente dimostra che abbiamo tre tipi di ruote:
A) ruote economiche: contrapp.a mezzaluna con bulloni (filettatura grande) avvitati nella plastica
B) ruote non modello: contrapp.a mezzaluna con bulloni avvitati in bussole, annegate nella plastica
C) ruote modello contrapp.a sez. circolare con bulloni e bussole
A e B con 12 raggi e C con 15 raggi.
NON BASTA: i codici dei carboncini sono diversi: il motore dei 30125 e 30126 è diverso dai 43, 43-1 e 1131 (azzurro)
SIETE CONVINTI?
Saluti da OLiviero

Ciao Oliviero,
l'asterisco, nella prassi Rivarossi, indica che l'art. è consegnabile fino ad esaurimento scorte, come peraltro specificato nella nota a piè di pagina. Quindi nella fattispecie i telai dovrebbero essere solo due.
Meno rompicapi per te ! Ciao
Nino

Stavolta mica tanto, e ti spiego perché:
1) l'asterisco sul catalogo ricambi non rappresenta una variante ma indica semplicemente che quell'articolo è disponibile "fino ad esaurimento delle scorte"
2) le spazzole 109550 sono quelle che ad un certo punto, chissà perché, la Rivarossi ha fornito al posto delle precedenti 103570 per tutti i motori, indicando peraltro che erano "equivalenti" alle precedenti.
Più complesso mi sembra il discorso relativo alle ruote, comunque mi pare che abbiamo almeno assodato che anche le locomotive degli impianti 30125 e 30126 avevano il "nuovo" telaio con i fari piccoli e non erano solo delle 1111 private delle bielle della distribuzione.
Salutoni
Massimiliano