Help per antica Fairbanks Morse

[Karolus]

... i cavetti si trovano abbastanza bene alle mostre, Casa del modellismo dovrebbe averli.

Me lo augurerei! Da parecchi mesi sto cercando questo tipo di cavo originale RR ("nero unipolare ultraflessibile" se non ricordo male) senza successo.
Ma le mostre in cui bazzico sono perlopiù nella zona di Roma. A Nord c'è qualche maggiore speranza?

Grazie e saluti

Karolus

[fabrizio69]

I motori bianco(giallino) o nero sono perfettamente uguali ed i pezzi sono intercambiabili. Il "guscio " bianco veniva adoperato per la produzione Lionel.
Il chiodino per fissare il carrello e i cavetti si trovano abbastanza bene alle mostre, Casa del modellismo dovrebbe averli.

In tal caso recuperare qualche vite ed una spazzola, o anche un motore non più funzionante potrebbe servire...
Anche per me che abito nel centro Italia i cavetti ed altri pezzetti, non sono facili da trovare...se qualcuno li vedesse e potesse recuperare i contatti del venditore mi farebbe una grossa cortesia.
Casa del modellismo quale? Ho guardato ma ne esistono diverse, con l'occasione per un principiante come me, sarebbe interessante avere una lista dei fornitori di ricambi.

[Talgo49]

I motori bianco(giallino) o nero sono perfettamente uguali ed i pezzi sono intercambiabili. Il "guscio " bianco veniva adoperato per la produzione Lionel.

Non sono così sicuro che i motori bianchi (quelli giallini erano solo bianchi invecchiati) e quelli neri fossero perfettamente uguali. Già il fatto che quelli bianchi fossero montati ruotati di 180° rispetto a quelli neri, sia con i telai in metallo che in plastica, mi dà da pensare, considerando anche che questo richiedeva una modifica del telaio. Anche la plastica con cui è fabbricato il guscio di quelli bianchi è diversa. Faccio riferimento anche a quanto scritto recentemente nell'argomento sulla E 424 in alternata. Infine i motori bianchi non sono stati usati solo nelle FM per Lionel.

Talgo49

[fabrizio69]

Un saluto a tutti
nuovo capitolo delle mie "dis-avventure": ho acquistato alcune FM del primo tipo con carrozzeria in bachelite fissata con sei viti, ora quando mi sono arrivate, alcune cose mi hanno lasciato un pò perplesso.

-primo dubbio: tre macchine, livrea southern pacific, western pacific e texas and pacific non hanno le luci, ora mi risulta che le scatole di montaggio non avevano le luci, i cataloghi dell'epoca dicono che i modelli completi le avevano, le vostre FM le hanno o no?

-secondo dubbio: a parte la western pacific, che ha i fianchetti in zama, le altre macchine presentano fianchetti misti(zama
al carrello motore e plastica al folle), o plastica soltanto, le vostre FM come li hanno?

Venendo alla parte meccanica, la western pacific ha le ruote del carrello folle completamente bloccate: carrello rigonfiato dalla peste dello zama?
Alcune delle altre, funzionano bene solo a marcia indietro ma in avanti fanno degli scatti, non sono per niente fluide e talvolta si bloccano: come si potrebbe rimediare?

[Talgo49]

Rispondo punto per punto:
- La scatola di montaggio non aveva il faro, i modelli in bachelite finiti invece sì.
- Dipende dalla versione, stiamo parlando di bachelite o polistirene e di che tipo di telaio?
- Se parli di carrelli in zama devi cambiarli

Talgo49

[fabrizio69]

Rispondo punto per punto:
- La scatola di montaggio non aveva il faro, i modelli in bachelite finiti invece sì.
- Dipende dalla versione, stiamo parlando di bachelite o polistirene e di che tipo di telaio?
- Se parli di carrelli in zama devo cambiarli

Talgo49

bachelite fissata con sei viti

[Talgo49]

bachelite fissata con sei viti

In origine tutte le Fairbanks Morse in bachelite avevano i fianchetti dei carrelli in zama, compreso la scatola di montaggio e quella in CA. Non posso certo escludere che in alcuni modelli, a causa del noto problema della zama, i fianchetti siano stati sostituiti nel tempo con la versione in plastica.

Talgo49

[Guido Celandroni]

... i cavetti si trovano abbastanza bene alle mostre, Casa del modellismo dovrebbe averli.

Me lo augurerei! Da parecchi mesi sto cercando questo tipo di cavo originale RR ("nero unipolare ultraflessibile" se non ricordo male) senza successo.
Ma le mostre in cui bazzico sono perlopiù nella zona di Roma. A Nord c'è qualche maggiore speranza?

Grazie e saluti

Karolus

Per i collegamenti tra locomotive e tender e in q. caso per le FM il cavetto deve essere morbido, multifilo, altrimenti si romperebbe dopo pochissimo.
Il filo nero di questo tipo si trova spesso su Ebay a matasse intere tra l'altro originali con cartellino RR, stessa cosa per i collegamenti dotati di spinotto, che, sebbene più rari, si trovano sul sito Ebay-USA oppure alle mostre.
Li ho visti ultimamente a Prato da Mastroserio e da un venditore di Roma, prova il 14/2 a Genova.

[Guido Celandroni]

Un saluto a tutti
nuovo capitolo delle mie "dis-avventure": ho acquistato alcune FM del primo tipo con carrozzeria in bachelite fissata con sei viti, ora quando mi sono arrivate, alcune cose mi hanno lasciato un pò perplesso.

-primo dubbio: tre macchine, livrea southern pacific, western pacific e texas and pacific non hanno le luci, ora mi risulta che le scatole di montaggio non avevano le luci, i cataloghi dell'epoca dicono che i modelli completi le avevano, le vostre FM le hanno o no?

-secondo dubbio: a parte la western pacific, che ha i fianchetti in zama, le altre macchine presentano fianchetti misti(zama
al carrello motore e plastica al folle), o plastica soltanto, le vostre FM come li hanno?

Venendo alla parte meccanica, la western pacific ha le ruote del carrello folle completamente bloccate: carrello rigonfiato dalla peste dello zama?
Alcune delle altre, funzionano bene solo a marcia indietro ma in avanti fanno degli scatti, non sono per niente fluide e talvolta si bloccano: come si potrebbe rimediare?

Se i carrelli sono in briciole devi solo cambiarli, puoi trovare facilmente delle repliche nuove. Personalmente evito assolutamente di ricorrere a parti non originali, e, e se i tuoi carrelli non sono proprio in pezzi puoi rimetterli in funzione limando il corpo del carrello di zama in prossimità della ruota che rimane bloccata. Vedrai che dopo un po' comincerà a girare liberamente e potrai usare il carrello in attesa di trovarne uno buono e originale 100/100.

[Karolus]

...
Li ho visti ultimamente a Prato da Mastroserio e da un venditore di Roma, prova il 14/2 a Genova.

Forse riesco a fare un salto a Genova per domenica 14.
Mi daresti, per favore, qualche indicazione sul venditore di Roma (nome, indirizzo) ? Anche in MP se non vuoi fare pubblicità.

Grazie e cordiali saluti.

Carlo