NonsoloRR

[Oliviero Lidonnici]

[Apone60]

Per Davscarna.
Sono sicuro del 33 mm,negli anni 70,a seguito di un regalo ricevuto,avevo iniziato a fare un piccolo tracciato in N.
I Rivarossi e i Lima N pur con raggi differenti avevano lo stesso interasse 33 mm.
Per averne riscontro basta partire dal raggio minore di 249 ed aggiungere l'interasse di 33 per ottenere i raggi maggiori.
Saluti Gianluca.

[davscarna]

Non metto in dubbio la tua esperienza ma allora c'è un errore di stampa nei cataloghi, visto che viene ripetuto per diversi anni che l'interasse del sistema per la scala N è di 35 mm anche se, come giustamente dicevi, la differenza fra il raggio di curvatura esterno e quello interno danno come risultato 33 mm!

[Tricx]

[Apone60]

I cataloghi dell'epoca non erano molto affidabili,soprattutto quando mischiavano continenti e differenti sistemi di misurazione.

Nel primo catalogo Atlas/Rivarossi del 1968 l'interasse viene indicato 35 mm.
I raggi di curvatura erano espressi in Cm 25-28-48 se provi ad applicare l'interasse 3,5 Cm Sballa tutto.

Nei cataloghi successivi,mantenevano l'indicazione dell'interasse 35 mm
I Raggi di curvatura venivano espressi in mm 249-282-481se applichi 35 mm sballa tutto,con 33 come abbiamo già visto tutto torna,se vogliamo essere precisi balla 1 mm nel raggio maggiore (480 invece di 481).
Saluti Gianluca

[Tricx]

Sempre in riferimento alle vicende Rvarossi - Atlas, ho notato che nel catalogo Atlas 1968-69 ( il primo del debutto RR in "N"), pubblicato sul sito, compaiono alcuni rotabili al cui fianco o nella cui pagina compare espressamente il marchio Atlas, mentre a fianco di altri modelli ed in altre pagine, compare lo specifico marchio ( in corsivo ) Rivarossi.
Vedasi ad esempio le Fairbanks-Morse e le EMD E8 o varie carrozze passeggeri americane ed europee.
Viceversa a fianco di vari altri modelli e in varie pagine di quel catalogo, non compare alcuna dicitura, alcun marchio "specifico".

In sostanza, i vari rotabili "anonimi" che provenienza avevano, chi li produceva realmente ?
La domanda sorge spontanea in quanto, siccome il catalogo era "Atlas", che bisogno c'era di segnalare specificamente il marchio di questa in relazione ad alcuni articoli e non ad altri, ovvero a tutti quelli che già non portavano a fianco il marchio Rivarossi ?

Altresì, se quelli "anonimi" fossero stati anch'essi Rivarossi, perchè non indicarlo anche per essi ?
E ancora, viceversa, perchè segnalarlo specificatamente solo per alcuni altri articoli, come sopra accennato ?

Si noti, tra l'altro, che alcune di quelle pagine riportano delle righe colorate di separazione tra alcuni articoli ed altri, ove appunto compaiono, a seconda dei casi, articoli "Atlas" separati da altri "anonimi" o da altri "Rivarossi"....

Infine si noti anche, che a fianco della "Indiana Harbor Belt", compare il duplice marchio "Atlas" e "Rivarossi".

Verificate anche voi e ....dite cosa ne pensate.

Infine i cataloghi degli anni successivi ( pubblicati da e a cura di Rivarossi ? ), non riportano più tali "distinzioni" e tutto sembra essere stato amalgamato....

Questa collaborazione Rivarossi - Atlas mi sembra un "gran casìno"....!

Un saluto a tutti.
Riccardo.

[Marco Fornaciari]

Una cosa mi viene in mente, è una ipotesi, ma direi di non trascurala.
Le regole commerciali e doganali, nonchè della tutela dei marchi, erano e sono diverse tra USA e Italia, oggi anche UE, pertanto ritengo che cataloghi o/e distribuzioni commerciali vadano letti anche tenedo conto di ciò.
Potrebbe essere che si cercasse di tenere un certo equilibrio tra prodotti locali e non locali.
Tra l'altro, per alcuni prodotti, vi erano (forse vi sono ancora) regole diverse tra i vari stati costituenti gli USA.
Poi sia i produttori USA sia RR si rifornivano in Mehano e anche da altri nei paesi non del "blocco occidentale" e lì sicuramente non sono ben chiari tutti i passaggi.

[merlotrento]

per la n consiglio confronto anche con produzioni Mehano...ho inserito qualche catalogo anni 80/90 qui.

...ma i alcuni modelli erano in produzione già da fine anni 60....
ad esempio guardate la piccola 3 assi a vapore e confrontatela con quella dei cataloghi Atlas/Rivarossi

[Tricx]

[Oliviero Lidonnici]