AMERIKANO Rivarossi. Per gli affezionati

[3-nino]

Che dire! Bellissima !!! 3-nino

[3-nino]

Berto stai stimolando l' orgoglio , vedrò cosa mettere in cucina di americano carino. Intanto ho spataccato un pò di N lima sul forum, buona serata 3.nino

[berto75]

Che dire! Bellissima !!! 3-nino

Mi fa piacere ti piaccia CONFESSO che ho sempre il terrore di sporcarla; infatti ogni volta prima di maneggiarla mi lavo le zampe

Berto stai stimolando l' orgoglio , vedrò cosa mettere in cucina di americano carino...

Siii , travolgici con uno tsunami americano non vedo l'ora !
Aggiungo ultime foto dello Spirit of 76
saluti spiritati berto75

[berto75]

Riguardo i GG1 Spirit of 76 bianchi ho sempre avuto una grossa perplessità che finora non sono ancora riuscito a spiegarmi .
Da parecchi anni ho bazzicato sulla baia americana e mi è capitato nel tempo di vederne diversi di articoli 5161 -02 , ebbene avevo notato che una buona parte presentano tutti lo stesso difetto (che può essere più o meno accentuato).
La stranezza sta nel fatto che una buona percentuale di questi modelli presentano un ingiallimento più o meno vistoso che, chissà perchè , si sviluppa solo nell'area interna del logo circolare centrale tampografato (ove vi è la raffigurazione dell'aquila americana. )
Tale ingiallimento in alcuni casi può essere lieve e uniforme e quindi poco percettibile ( ma esiste ),mentre nei casi peggiori appare marroncino e di forma irregolare e arriva a deturpare l'immagine dello stemma .
la cosa mi inquieta un po , non so a cosa possa essere dovuto questo strano fenomeno, tali stemmi dovrebbero essere tutti tampografati (come il mio) a meno di supporre che su alcuni modelli il logo dell'aquila fosse applicato come decals (che poi col tempo si ossidava ingiallendo) ma la cosa non mi sembra molto sensata ,mi chiedo perchè su una tiratura abbastanza limitata su alcuni modelli tampografare i loghi e su altri mettere decals?
l'ingiallimento poi sembra essere sempre circoscritto all'interno del logo e non sembra interessare l'area esterna ad esso .
Anche nella foto del GG1 presente sul nostro sito si vede che il logo soffre di questo deturpante ingiallimento.
FORTUNATAMENTE SOLO una percentuale di questi modelli (non so quantificarla ma non sono poi così pochi ) presenta questo problema, in altri casi invece i loghi appaiono sani, cioè perfettamente bianchi come il mio modello (almeno per ora)
FORSE è un ingiallimento, dovuto al tempo ,della plastica bianca ? o dovuto a muffa? Ma se è così perchè l'ingiallimento ( o ossidazione o quel che l'è ) avviene solo entro l'area circolare del logo e non in altre parti della carrozzeria?
qualcuno ha una spiegazione/ipotesi per questo?
inquieti saluti berto75
Ho sempre paura che possa accadere al mio logo , anche finora non vi è il minimo segno o traccia di un inizio di ingiallimento.
boh mistero!

[berto75]

osservando bene il logo circolare dei modelli che ho postato sopra , ho l'impressione che tale logo non sia tampografato direttamente sulla carrozzeria come il mio, ma sia stato stampato su un cartoncino circolare poi applicato sulle fiancate.
il colore della cornice del logo circolare mi appare infatti ben diverso da quello delle linee dorate tampografate sulle fiancate del modello.
Inoltre sui loghi ingialliti il disco circolare appare, nella parte superiore destra, come ombreggiato di nero all'esterno
IN SOSTANZA se il logo di molti GG1 SPIRIT OF 76 fosse stampato su carta poi applicata sulla fiancata questo spiegherebbe l'ingiallimento parziale o totale dei loghi che si vede su diversi modelli di questa loco.
Probabilmente in determinate condizioni di umidità , o forse semplicemente per il passare del tempo , la carta tenderebbe a ingiallire o a essere attaccata da muffa oppure è l'ossidazione della colla/adesivo usata per l'applicazione del logo sulla fiancata a determinare gli aloni di ingiallimento.
Naturalmente per averne certezza ci vorrebbe una gentile conferma da parte di qualche altro possessore di questo modello!
Comunque se così fosse resta da chiedersi perchè RR avrebbe usato due procedure diverse per decorare un modello in tiratura limitata?
Forse in un primo lotto produttivo i loghi venivano stampati su carta e poi applicati sulle fiancate, mentre in una (ipotetica) seconda tornata produttiva, sarebbero stati tampografati direttamente sulla carrozzeria? Forse i presunti loghi in carta non piacevano all'importatore di AHM Bernie Paul che avrebbe sollecitato RR a cambiarli ?
IPOTETICI E indagatori berto75

[Alberto Claudio Angiolini]

Sicuramente i due loghi sono diversi, non solo nella tecnica di realizzazione, ma anche e proprio nel disegno
(sia la stella nel cerchio che i cartigli subito sotto sono diversi come forma e dimensioni, ma anche le fronde fra gli artigli dell'uccello sono diverse)
Potrebbe anche essere carta adesiva, ma dovrebbe avere uno spessore "consistente", sufficiente da essere avvertito da un dito che ci passa sopra
(siamo nell'arco dei decimi di millimetro, pure pochi, ma sensibili al tatto)

alb

[berto75]

Grazie mille Alberto per le tue acute osservazioni !!
Hai proprio ragione oltre alla tecnica di esecuzione del logo è pure diverso anche il disegno!
il disegno tampografato sul mio modello è più arioso, infatti il lungo cartiglio giallo che l'aquila dalla testa bianca tiene nel becco sui loghi dei vari GG1 RR presi in esame su e bay/internet è appoggiato direttamente sopra le ali, mentre nel mio caso il cartiglio risulta brevemente distanziato e separato dalle ali come se si librasse sospeso nell'aria esattamente come appare nello stemma reale .
Questo è lo stemma reale:

lo stemma reale ufficiale degli Stati Uniti come si presenta

lo stemma tampografato sul mio GG1, IL cartiglio giallo che l'aquila tiene nel becco è correttamente distanziato dalle ali, non poggia sopra di esse

nello stemma su presunta etichetta adesiva il cartiglio appoggia direttamente sulle ali dell'aquila è a contatto con esse

riporto sotto a titolo documentario la descrizione dello stemma americano fatta da Wikipendia :
Sul diritto dello stemma è rappresentata un'aquila dalla testa bianca (conosciuta anche come aquila calva), con le ali aperte, che porta sul petto uno scudo dal design simile alla bandiera statunitense, con un capo azzurro (ma senza stelle) e con tredici pali bianchi e rossi. Dalla prospettiva dell'aquila, essa stringe nel suo artiglio sinistro tredici frecce e in quello destro un ramo d'ulivo; la presenza di entrambi questi elementi intende significare che gli Stati Uniti hanno un forte desiderio di pace (il ramo d'ulivo), ma saranno sempre pronti alla guerra (le frecce). Il numero 13 non è casuale, poiché fa riferimento alle tredici colonie chenel 1776 proclamarono la Dichiarazione di indipendenza degli Stati Uniti d'America.
L'aquila ha la testa rivolta verso il ramo d'ulivo, a simboleggiare la propensione alla pace, e nel becco stringe un nastro, sul quale è riportato il motto nazionale in latino E pluribus unum ("da molti, uno"), "che indica il processo di unificazione in corso (da notare che pure le lettere che compongono il motto sono tredici)"[4]. Sopra la sua testa appare una gloria con tredici stelle bianche in campo azzurro, disposte in maniera tale da formare una stella a sei raggi.
Stranamente finora su TUTTI i 5/6 modelli di GG1 SPIRIT OF 76 fotografati su e bay/internet non ne ho ancora visto uno con logo tampografato come il mio mi piacerebbe sapere quanti ne hanno realizzati con logo stampato su carta adesiva (ho la sensazione che siano più diffusi anche se i modelli finora presi in esame sono ancora troppo pochi ) e quanti invece con il logo tampografato direttamente sulla carrozzeria.
PURTROPPO SUL MIO GG1 non è presente l'etichetta numerata (ovviamente sono tutti numerati i GG1 SPIRIT OF 76 fino al numero 3000 ) probabilmente scollata/persa accidentalmente (o rimossa? ) dal precedente proprietario, la cui numerazione poteva darmi un indizio su che numero occupava il mio modello nella tiratura complessiva .

perplessi berto75

[berto75]

E ora proseguiamo degnamente i festeggiamenti del bicentenario americano del 1976 con l'altro GG1 Spirit of 76 nella sgargiante livrea rosso-blu con stelle bianche .
Per i miei gusti personali mi era impossibile resistere a queste pittoresche livree!
del resto come americanista RR sono sempre stato affascinato soprattutto dalle livree diciamo esotiche non prodotte per il mercato nostrano.

Questo modello è stato prodotto in tiratura limitata di 2700 pezzi ed è l'esemplare numero 1038 di 2700. Ogni modello era corredato del suo certificato racchiuso in una piccola busta e all'acquirente veniva dato come souvenir del bicentenario una fibbia di cintura che riportava l'immagine smaltata della locomotiva .
Anche le fibbie riportavano, inciso nel metallo, la stessa numerazione del certificato e delle locomotive a cui erano abbinate.
americanissimi e pittoreschi berto75

[berto75]

Ecco una foto del modello reale in questa pittoresca livrea trovata su internet

il gg1 nella livrea del bicentenario del 1976

e qui sotto invece l'inevitabile e stimolante confronto diretto tra le 2 livree del bicentenario!
divertiti saluti commemorativi berto75

[berto75]

Il GG1 mehano rossoblu del bicentenario pur essendo sostanzialmente identico a quello RR è però facilmente riconoscibile a prima vista per il colore delle fiancate dei carrelli e del telaio che sono neri anzichè dipinti d'argento.
Se non fosse così sarebbero indistinguibili tra loro e riconoscibili solo guardando il carter.
variopinti berto75