ferramatori.it

Buongiorno,
La domanda è: secondo voi questa doveva risultare una ALn 772?




Grazie fin da ora per qualsiasi suggerimento.
Ciao

Gianni

Se guardi su Wikipedia, grosso modo direi di si
https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FS_ALn_772




Oliviero

Dal poco che sono riuscito a sapere, le due scocche dovrebbero essere state prodotte dalla Tarvisium di Treviso (attiva dalla metà degli anni 70 fino a circa il 1990). Mi sembrano dei prototipi in quanto hanno ancora i segni di matita per il taglio dei finestrini.
Non ho la minima idea se poi il modello sia stato prodotto in serie.
Mi sono sempre piaciute le littorine, in particolare le ALn 772 che mi ricordano i miei primi viaggia in treno, da bambino e giovanotto .
Una l’ho conservata integra e l’altra l’ho manomessa cercando di creare un modello finito.
Non ho speso niente, nel senso che ho recuperato solo pezzi che avevo conservato da precedenti “smontaggi”.
Il motore è un vecchio Lima G, il carrello posteriore è spaiato.
Ho modificato il pianale esistente per inserire il motore, che risulta quindi semplicemente appoggiato e fermato dall’arco che ho incollato sopra



i respingenti sono ottenuti da un tondino di plastica e chiodi (sinceramente avrei dovuto metterci più cura)

i fari sono pezzetti di tubicino sempre di plastica

le griglie dei radiatori e i camini sono in piombo 10/10 (ritagli rimasti dalla costruzione delle canne dell’organo)
Le incisioni sono state effettuate usando un semplice taglierino.
Le trombe sono chiodi piegati; maniglie delle porte e mancorrenti sono filo di ferro.

La plastica è di ottima qualità e si può facilmente forare e carteggiare.
La vernice acrilica resta saldamente attaccata anche senza uso di vernice di fondo (i difetti visibili nelle foto solo mia incuria).
Vi metto le foto dei particolari montati.

Metto anche alcune foto del lavoro finito.



(segue)

Infine preciso che il pianale e la carrozzeria non sono stati avvitati tra loro e per questo risultano leggermente sollevati.
Appena si potrà uscire di nuovo, e riapriranno i negozi, mi procurerò le quattro “vitine “ per questo lavoro che resta incompleto.
Buona giornata.




Gianni

Molto interessante, è un buon lavoro
Ho però l'impressione che i respingenti (i cilindri in particolare) siano francamente un pò troppo lunghi .
Comunque congratulazioni vivissime per il lavoro !
e saluti da Oliviero

.

Ciao
come suggerito da Oliviero,ho accorciato i cilindri dei respingenti di 4 mm.Mi sembra più equilibrato ed inoltre ho così eliminato alcuni enestetismi.

Grazie Oliviero e grazie Giuseppe.
Auguri a tutti per la situazione che stiamo vivendo.

Ciao


Gianni

Era comunque già un buon lavoro, ora è perfetto
Congratulazioni e saluti da Oliviero

Complimenti vivissimi anche da parte mia !!! Un lavoro veramente "coi fiocchi" !

Saluti. Riccardo.

Lavoro sublime Gianni ,non posso fare altro che invidiare la tua manualità
Saluti
Michele