ferramatori.it

ho preso comemolti di voi il modello del 326 linea model in Kit.... ho pensato di aprire questa discussione proprio per mettere insieme le varie esperienze e soluzioni per il completamento del modello.....

posto qualche foto del lavoro svolto in una giornata.....

ho pulito tutti pezzi, cercato di spianare tutti i righi della fresa nei carrelli, spianato tutte le maniglie e maniglioni sugli avancorpi, poi ricostruiti in ottone. montati i panto e arrichito l'imperiale con le varie condotte....
mi devo assentare da casa per qualche giorno, quando rientro mi dedico al sottocassa......ricostruzione dei tubi lanciasabbia....tiranterie varie tubazioni ecc.ecc.

quando assemblate la motorizzazione , tenete leggermente più stretto lo scartamento dell'asse centrale..per migliorare l'iscrizione negli scambi......
poi hoprovveduto a "sfinare" dall'interno tutto il telaio intorno ai carrelli per far si che non interferiscacon i bordini degli stessi.....
a voi.....



per ora il kit si è rivelato divertente.....

MOSTRO



anonimo

Effettivamente devo dire che si presenta molto bene, visto dal vivo ancora meglio, anche il funzionamento non è male pensavo avesse qualche problema sulle curve abbastanza strette e sulle deviate degli scambi invece ne è uscito discetamente bene.

X Luca ne ho visto uno digitale e non fà una piega va liscio liscio, l'unica cosa e vedere se c'è dello spazio dove metterlo.

Bye Bye

Sono sempre più tentato a prenderlo.Luca,ho visto che il motore è un pò piccolino per il tipo di modello,che forza di trazione ha la loco?

Giovanni devo ancora provare la forza di trazione, purtroppo causa lavoro non ci ho più messo mano...comunque l'ideasarebbe dicambiare tutto il motore ....comunque mi sembra piccolo!!!.....ho ritirato le ruote venerdì, le ho fatte nichelare, in ottone non si possono guardare e poi nell'utilizzo sul plastico sai che casini....sempre sporche......insomma appena rimonto tutofaccio leprove di trazione.....
ciauz
Luca

Luca Petruzzo ha scritto:ho ritirato le ruote venerdì, le ho fatte nichelare, in ottone non si possono guardare e poi nell'utilizzo sul plastico sai che casini....sempre sporche......insomma appena rimonto tutofaccio leprove di trazione.....
ciauz
Luca

Ciao Luca, neanche io sopporto le ruote in ottone sia per un discorso visivo che funzionale, mi rivolgo a te con un quesito dato che hai sottomano il kit: disponendo di diverse sale in acciaio della E.428 Rivarossi (1/87) pensi sia possibile installarle al posto delle originali?Al vero la differenza (diametro 203cm per la E.326 e 188cm per la E.428) non é che fosse poi molto evidente, ancor di meno in scala.
Grazie
Alessandro

Non sono attivato al livello di Luca ma posto volentieri anche io alcune foto dalle quali potete vedere alcuni passaggi intermedi. Confermo sulla necessità di pulire accuratamente tutte le parti, dato che la plastica si presenta ricca di sbavature ed imperfezioni non sempre dipendenti dalla fusione.
Si comincia dalla cassa, che ho divuto ripulire e stuccare in più punti. Il problema principale è legato alla difficoltà di allineare perfettamente la cassa con il carro. Quest'ultimo infatti si presenta all'uscita dalla confezione leggermente incurvato. Lavorando con carta vetrata molto fine e con una lima di precisione sono riuscito ad ottenere un risultato decente che si vedrà solamente con il modello montato.
Gli avancorpi non entrano nel telaio se non sono privati quasi completamente delle linguette di incastro, ma arricchiti dei corrimano, di facile inserimento allargando i fori con un piccolo trapano a a mano, fanno la loro figura.
Così pure la cassa nella quale ho inserito il separatore d'arbela, i tubi venturi e l'interruttore.
Il lavoro, tutto sommato normale per un modellista statico esperto, viene ripagato da un modello dal sisultato estremamente interessante.
Eccovi alcuni scatti e alla prossima fase.
Saluti a tutti.

A titolo di curiosità, c'è una e326 della Lemaco (1 di 12 esemplari) in vendita su eBay a Euro 3.790!
http://cgi.ebay.it/Locomotore-FS-E-326- ... 3f0a0ec8c4

Con 3790 euro ci faccio tutto il parco macchine completo di 326 comprese le modifiche per fare le prime 2 numerazioni e mi avanzano anche soldi!!

TrenHObby ha scritto:

Luca Petruzzo ha scritto:ho ritirato le ruote venerdì, le ho fatte nichelare, in ottone non si possono guardare e poi nell'utilizzo sul plastico sai che casini....sempre sporche......insomma appena rimonto tutofaccio leprove di trazione.....
ciauz
Luca

Ciao Luca, neanche io sopporto le ruote in ottone sia per un discorso visivo che funzionale, mi rivolgo a te con un quesito dato che hai sottomano il kit: disponendo di diverse sale in acciaio della E.428 Rivarossi (1/87) pensi sia possibile installarle al posto delle originali?Al vero la differenza (diametro 203cm per la E.326 e 188cm per la E.428) non é che fosse poi molto evidente, ancor di meno in scala.
Grazie
Alessandro

consiglio mio.....iofarei nichelare le ruote del kit, prezzo per tutte le ruote 10€...che tra l'altro essendo in ottone sono già pronte per la nichelatura......senza stare ad impazzare a sistemare le ruote dl 428....tra l'altro sbagliate.......domani o dopo domani vi postano le foto delmodello di Fabrizio.....ecco perchè mi sono fermato.......alla fine abbiamo deciso di rifare alcuni pezzi nuovi......una tra tutte...le vedette spesse è sbagliate....verranno rifatte in fotoincisione.....vedremo...tempo al tempo...
saluti Luca