ferramatori.it

Questo che stai realizzando è per me un lavoro di assoluta eccellenza che (anche se molto al di fuori dalle mie competenze) ho cercato di seguire fin dall'inizio (circa 4 anni fa).
Mi sono perso però se sei riuscito a far funzionare il "carrello italiano" così come l'avevi pensato nel primissimo intervento [di cui riporto la sintesi qui sotto] oppure hai trovato diversa soluzione:

guido-56 ha scritto:........ e che ora è stato riprodotto secondo la tradizione italiana.
..... ho aumentato il gioco assiale dei fusi sulle boccole e delle bielle sui rispettivi perni lasciando cilindrici quest'ultimi, ....speriamo che funzioni!
Guido

Congratulazioni e saluti da Oliviero

Ciao Oliviero,
su un breve tratto di binario con raggio di curvatura ristretto funziona bene per la possibilità sia del fuso del primo asse accoppiato che delle relative bielle di traslare orizzontalmente.
Guido

Da tempo stavo pensando di sostituire la caldaia della 875 (che avevo già costruito) con una certificata CE, quindi realizzata secondo la direttiva PED.
E' stata un'impresa impegnativa.
Allego le foto.

Ho iniziato a sistemare gli accessori in cabina.

Loco completata!

Splendida!
Sono circa otto anni che ti seguiamo e ora meritiamo molte altre fotografie del tuo gioiello.
Domanda stupida ma sono curioso.....Quanto pesa?
Congratulazioni e saluti
PS. Quando inizi la prossima?

Il peso è di circa 100 Kg e mi sto attrezzando con un carrello elevatore per movimentarla.
Guido

Grazie e ancora congratulazioni per il completamento dell'opera
Saluti da Oliviero
P.S. Speranzosi attendiamo sempre di vedere altre foto del tuo modello

Un'opera veramente incredibile e fantastica !
Un vero capolavoro... , che mi lascia senza parole.... ed a fronte del quale i nostri "poveri" trenini appaiono (...e non solo per le dimensioni !!!) delle "cosette" veramente miserevoli.

Ancora complimenti sinceri e congratulazioni.

Ammirati ...e quasi "mesti" saluti. Riccardo.