Lo Slot Racing (a modo mio) dopo il 1970

[berto75]

Bellissima la tua Batmobile Oliviero !!
dovrebbero produrle in serie cosi !!!
E geniale è stata la tua trovata di dotarla di luci posteriori compreso lo scarico centrale la tua creatività non ha limiti complimenti vivissimi!!
Per quanto riguarda la velocità io non amo le prestazioni estreme , anzi un treno o una macchina mi piace vederli andare al minimo solo così apprezzo appieno le caratteristiche dinamiche ed estetiche di un modello al contrario una velocità supersonica mi innervosisce e mi impedisce di "gustare" il modello.
naturalmente capisco benissimo che il fine degli slottisti sono le competizioni. stupiti bat-saluti berto75

[Oliviero Lidonnici]

Non potevo fare solo prototipi, in alcune gare il regolamento prescriveva di rispettare vari parametri del modello quindi dovevo mantenere alcuni modelli con limitate elaborazioni. Eccone alcuni che ho conservato:

A sinistra la Panoz GT, a destra la Marcos 600 LM, ambedue modelli della FLY in scala 1/32

La Marcos 600 LM

La Panoz GT

In questi modelli mi sono limitato a tagliare il telaio (sull'anteriore), elaborare leggermente i motori porre delle zavorre all'interno e sostituire i pneumatici:

Ambedue questi modelli della Flay montano il motore anteriormente (come su le auto che riproducono). Questo permette di zavorrare i modellini sul posteriore per caricare l'asse di trazione

Saluti da Oliviero
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[Oliviero Lidonnici]

Nel campo della sperimentazione mi divertivo a convertire in slot tutto quello che mi capitava per le mani quindi decisi di trasformare un modellino della serie Mini 4WD e scelsi un modello che riproduceva una macchina reale (la maggior parte delle Mini 4WD hanno carrozzerie di fantasia):
MITSUBISHI PAJERO (ex Mini 4WD)

Naturalmente per adattare la Mini 4WD allo slot eliminai i 4 pattini laterali, sostituii il motorino originale da 3 Volt con uno da 12 Volt e aggiunsi il pick-up, retto da un apposito braccetto oscillante.

Mitsubishi Pajero (slottizzata) scala 1:32

Stesso modello visto dal retro

vista laterale

Il modello visto dal basso col braccetto porta Pick-Up in posizione di riposo

Qui si nota il braccetto (in ottone) in posizione abbassata

C'è da notare che il modello è a 4 ruote motrici (dotate di differenziale!) quindi è indispensabile che il pick-up lavori indipendentemente dalle ruote che devono poggiare tutte e 4 sulla pista:

Il telaio modificato con l'inserimento dello snodo che regge il braccetto del pick-up e i diversi attacchi per la carrozzeria, zavorre, ecc...

Saluti da Oliviero
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