ferramatori.it

Vorrei qui tentare una breve rassegna degli automodelli (in scala H0) prodotti nei paesi al di là della cortina di ferro, prima del crollo del muro di Berlino.
Cominciamo dalla Germania Est.
Le EMW 340 (la BMW dell'Est!) della ditta Herr (modello piuttosto raro e affascinante):



Il furgone Barkas dell'Espewe, nella foto seguente nelle versione chiusa e minibus:

Un'ambulanza sempre Barkas:



Le mitiche Trabant (mitiche oggi, per chi è affetto da Ostalgie, un tempo non certo all'altezza degli standard occidentali):

Trabant 500 della Glittenberg (modellino raro e ben fatto):

Una Trabant 601 del 1964 della Haufe (anche questo ben riuscito):

Una Trabant più recente della SES:


La Wartburg 311 della Haufe:



Le Wartburg 311 della Jges:


Due Wartburg 353 (a sinistra un modello molto ben fatto della Haufe, a destra un modello economico, credo sempre della Haufe):

La Wartburg 353 di due produttori distinti. Il modello a sinistra è della MK (Modell Konstrukt), quello a destra della Haufe, come quello a sinistra nella foto sopra:

Quasi uguali gli chassis dei due modelli:


Per concludere questa prima parte, un modello di Wartburg 353, di fattura semplice e in scala un po' più grande della H0, prodotto dalla Kari Plaspi:



Saluti,
Ferruccio

Abbastanza ben rappresentate erano anche le Skoda, come si può vedere.

Skoda 1200 della Igra (Cecoslovacchia), modelli usciti poco prima del crollo del muro di Berlino:




Skoda Octavia della Glittenberg (DDR):


Skoda Octavia della Jges (DDR):



Skoda Octavia Kombi dell'Espewe (DDR):


Riporto, per completezza, anche la foto della Skoda Octavia prodotta dalla casa spagnola Eko:


C'era, inoltre, un modello interessante anche in scala TT, la Skoda Coupè della MK (nella foto seguente sopra una bisarca con motrice Tatra!):


Saluti,
Ferruccio

Ciao Ferruccio

Sulla baia ho trovato un annuncio che metteva in vendita un lotto di automobiline della DDR. Sembra che il marchio sia Dahmer una ditta che produceva anche trenini di qualità medio bassa. Ecco le foto:





Credo che non siano mai state messe in commercio singolarmente ma solo come carico per i vagoni porta automobili. Non conosco molto bene il marchio e non so dire di che periodo siano (forse anni '70).

Stefano

Salve Stefano, credo che le Trabant delle foto qui sopra siano state prodotte dalla Haufe e che la Dahmer fosse solo la ditta costruttrice dei trenini.
I modellini delle tue foto mi sembrano infatti uguali ai miei che, a detta di collezionisti tedeschi esperti di DDR, sono di produzione Haufe:



Ciao,
Ferruccio

Ciao Ferruccio

Grazie per le informazioni! Non conoscevo la ditta Haufe e il titolo dell'inserzione infatti non era molto chiaro. Dato che in ogni caso le trovavo curiose ed interessanti mi sono salvato le immagini.

Stefano

Ecco qualche esempio di modellini di autoveicoli polacchi.
LA Polsky Fiat 125 in scala 1/66 prodotta nell'ex DDR:








E l'ambulanza Nysa prodotta dalla polacca Ruch (in scala 1/72):







Saluti,
Ferruccio

Serie completa dei modelli prodotti in Cecoslovacchia negli anni '50-'60, in scala H0, dalla "Jablonecka Bizuterie" (una fabbrica di bigiotteria):


Volga:

Wartburg 311:

Cadillac:

Citroen DS:

Mercedes Limousine (mezza 220 e mezza 300):

Particolarmente interessante, secondo me, la Tatra 603, l'auto degli alti papaveri del regime cecoslovacco, a motore posteriore:


Saluti,
Ferruccio

Interessante la produzione della Glittenberg, della ex Germania Est:
da sinistra Volga, Skoda e Trabant (un piccolo spaccato delle auto circolanti nell'Est Europa negli anni '60)
Immagini in dettaglio della Volga (le altre due le ho già mostrate nei post precedenti):


Saluti,
Ferruccio

Altre due versioni del furgone Barkas dell'Espewe, ovvero pompieri e ambulanza militare della Volksarmee:



Saluti,
Ferruccio

La bella confezione originale del furgone Barkas dei pompieri dell'Espewe / Plasticart:




Saluti,
Ferruccio