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E' iniziato lo spurgo da trenini. Infatti ho ripreso a costruire ciò con cui ho iniziato a fare modellismo quasi 25 anni fa. Consapevole di essere migliorato nelle fasi di montaggio e delle verniciature ho deciso di acquistare un modello che ho sempre sognato. Il CH-53. Lo volevo in scala molto grande e cercando in internet ho trovato questa ditta che lo fa in scala 1:48. Il più grande prodotto. Non conoscendo la ditta ho continuato a cercare in internet ho ho scoperto chi lo ha già montato con eccellenti risultati. Ho trovato fotoincisioni da aggiungere, sulla fusoliera e negli interni, modifiche da fare. Quindi ho comprato tutto l'occorrente.




Tanto per capire le dimensioni del modello.




Sono arrivate le bellissime fotoincisioni della Eduard proprio per questa scatola di montaggio. Spettacolari, arrivano già verniciate.

Ho iniziato quindi la costruzione partendo dal rotore. Aggiunta di fotoincisioni e di un pò di "tubi". Diciamo che rispetto a quelli che ci sono nella realtà, io ne ho messi più o meno il 20%, quelli più grossi. Pensare di riprodurli tutti anche se la scala è molto grande è veramente impensabile. Già così però l'effetto è notevole. In fase di montaggio ho studiato un sistema in modo tale da poter ripiegare le pale dell'elica. Il modello prevede la possibilità con rotore a pale aperte o richiuse, ma non di passare da una configurazione all'altra. Io ho studiato un sistema per poter passare invece da una configurazione all'altra. Le ganasce di fissaggio delle pale, hanno la possibilità di ruotare rispetto all'asse del rotore per dare l'inclinazione quando queste devono essere chiuse e di aprirsi per spostare le stesse verso la coda. I fili montati sulle ganasce che si aprono, sono dei filettini di rame intrecciati, saldati in testa e in coda ma non nella parte centrale. In questa maniera sono elastici al centro ma resistenti nei punti incollati.

Rotore con le pale.




La ganascia di serraggio di una delle pale in posizione normale.




La stessa ganascia ruotata rispetto all'asse del rotore, movimento necessario per piegare le pale verso la coda. Ovviamente hanno un arco di rotazione differente a 2 a 2 sui lati opposti, rispetto a quella che rimane fissa.




Le pale ripiegate.

Spettacolare Stefano ..... Muoviti che tra un pò passo a vederlo

p.s. le fotoincisioni della strumentazione sono pazzesche per quanto sono belle!!

p.p.s. costo totale? Suppongo siano costate più le fotoincisioni che il modello

Mauro Terrone ha scritto:Spettacolare Stefano ..... Muoviti che tra un pò passo a vederlo

Muoviti, è una parola grossa. Sarai sempre ricevuto con tutti gli onori quando vorrai venire.

Mauro Terrone ha scritto:p.p.s. costo totale? Suppongo siano costate più le fotoincisioni che il modello

Il modello viene 35,00 euro dalla Corea e le fotoincisioni 35,00 euro prese in Italia.

Ho iniziato a mettere qualche fotoincisione nelle parti interne





Poi con un pò di foto trovate in rete, ho messo sul soffitto una serie di tubi, condotte etc, che si vedono all'interno dell'elicottero.





Prove di assemblaggio del guscio interno dell'elicottero

Devo venire a vederlo da vicino.....Devo venire a vederlo da vicino.....Devo venire a vederlo da vicino.....Devo venire a vederlo da vicino.....Devo venire a vederlo da vicino.....Devo venire a vederlo da vicino.....

Ottimo lavoro Stefano!
Ma non ti fermare! attendiamo di vedere come proseguono i lavori e non vediamo l'ora di vederlo completo!
Invia altre foto!
Saluti da Oliviero

Ciao Oliviero, purtroppo è tutto fermo. Sulla carrozzeria mancano tutte le chiodature. Sto ancora cercando di capire se riuscirei a realizzarle con una buona resa o no. Purtroppo è un lavoraccio!!! Se lo inizi bisogna finirlo. Se sbagli butti via tutto!!!
Saluti.
Stefano

Stefano Negri ha scritto:Sulla carrozzeria mancano tutte le chiodature. .......... Purtroppo è un lavoraccio!!!
Stefano

Ciao Stefano e grazie per la risposta.
Il problema di realizzare in modo semplice ed efficace le chiodature sul polistirolo (anche peggio sui treni 1:87) mi ha sempre "angosciato".. ..
Ho tentato (con risultati assai modesti) con puntinature di resina epossidica a punta di stuzzicadenti: ma farne tante tutte identiche....... !!!!!
Aspetto con fiducia che trovi il metodo per realizzarle e ci spieghi come hai fatto .
Buon lavoro da Oliviero