Navi da guerra in metallo 1/1250 di Wiking Neptun Mercury e

[Oliviero Lidonnici]

Molto belli questi modelli che ci mostri e vedo davvero notevole la tua collezione!

Quando ebbi la possibilità di poter usare un attaccatutto (i primi tubetti di UHU) scollai il ponte e cercai di incollarlo al contrario ovvero come avrebbe dovuto essere! (avrò avuto circa 10 anni)
Saluti da Oliviero

Beh Oliviero se già a 10 anni avevi questa sensibilità modellistica eri veramente molto precoce. Da dove è nata questa grande passione per i modelli navali? Avevi il papà o un fratello maggiore o qualche amico più grande che ti ha trasmesso questa passione in maniera particolare o è nato tutto da te?

Nessuno in famiglia era collegato in qualche modo alle navi ma fin da piccolo mi appassionai alle navi leggendo romanzi: probabilmente uno che mi appassionò per primo fu "Il re del mare" di E.Salgari e cercavo di farmi regalare navi giocattolo. Poi cominciai prestissimo a costruire piccoli kit di modelli navali in plastica e a documentarmi sull'enciclopedia di casa e su riviste e giornali che si acquistavano in famiglia e se capitava qualche inserto che parlava di navi, lo ritagliavo e conservavo. I primi modellini andarono distrutti ma quelli che feci in seguito li ho in parte mostrati qui:
viewtopic.php?f=128&t=6356
Inoltre giocavo a battaglia navale con gli amici utilizzando le navette che ho mostrato qui (e che conservo da allora!!)
viewtopic.php?f=128&t=4976#p35203

Saluti da Oliviero

[Coccobill 62]

Quando ho cominciato a pubblicare questa serie di modellini di navi militari nel maggio del 2020 non avrei pensato che i 90 numeri della tombola non mi sarebbero bastati per concludere il lavoro… Vediamo ora 21:00 modellini di naviglio leggero della marina tedesca degli anni 30 , 40,50, e 60 tutti i prodotti in metallo dalla ditta tedesca Hansa Che, a partire da metà anni 50 a prodotto una serie molto vasta di modellini navali in scala 1/1250 con un livello di qualità superiore ed un prezzo più impegnativo dei modelli prodotti da Wiking in grandi quantitativi.

Quattro tipi di motosiluranti 1935 1956

Nella foto qui sopra quattro tipi di motosiluranti tedesche prodotte negli anni 1935 1956:
81 A Hansa S1 Schnellboot Typ 140 Jaguar lunghezza 34 mm.questa nave entrata in servizio nel 1957 e fino al 1975 era uno sviluppo dei tipi SB55 Del periodo bellico. La nave era lunga 42,6 m e capace di una velocità massima di 42 nodi.

81B hansa S22 Schnellboot Typ 43 lunghezza 29 mm.
Questo tipo di motosiluranti veloce venne costruito in piena guerra negli anni 1942 e 1943, qualche esemplare di questo tipo di imbarcazione sopravvisse alla guerra e venne a costituire la ricostruita Marina della Germania federale a partire dal 1956.

81C Hansa S188 schnellboot typ 34 lunghezza 27 mm
Questo tipo di motosiluranti venne costruito in Germania negli anni 1934 e 1935.

81D Hansa S189 Schnellboot lunghezza 28 mm
Questo tipo rappresenta probabilmente una versione intermedia tra il tipo 34 ed il tipo 43 visti sopra.

[Coccobill 62]

nave anfibia classe Eidechse 1958

82A Hansa S43 nave anfibia pesante classe E Eidechse lunghezza 49 mm.

Questa nave in servizio nel 1958 e fino al 1973 proveniva come in molti altri casi dal surplus della marina militare americana era infatti la ex Uss LSM 491.

82 B. Nave anfibia media Natter 1958

Hansa S40 due esemplari della nave anfibia media L755 Natter lunghi 52 mm ma con una larghezza massima sensibilmente inferiore al modello precedente.
Anche questa nave come la precedente proveniva dal surplus americano, del resto la Germania degli anni 50 non aveva certo risorse per ricostruire con i propri mezzi una marina militare…La precedente immatricolazione nella marina americana di questa unità era: Uss LSMR534 Thames River.
Nella marina della Repubblica federale tedesca entrò in servizio nel 1958 e rimase fino al 1967.

nave ausiliaria Ems 1956

83 Hansa S20 nave ausiliaria Ems lunghezza 45 mm
Su questa unità entrata in servizio nel 1956 non ho trovato particolari notizie.

sommergibili tedeschi anni 60

84A Hansa S82 sommergibile S180 U Boot U1 classe 201, lunghezza 32 mm
Questa unità di piccolo tonnellaggio era concepita per difesa costiera, costruita nel 1961 rimase in servizio solamente dal 1962 al 1966.

84B Hansa S2 mini sommergibile S170 Hai typ XXII lunghezza 27 mm.
Questo mini sommergibile di tipo sperimentale rimase in servizio con la marina federale tedesca dal 1957 al 1968.era stato costruito nel periodo bellico con funzionamento totalmente elettrico ma a suo tempo abbandonato perché inaffidabile ex U2365, Venne ripreso ed ulteriormente sviluppato nel dopo guerra con atteggiamento tipicamente tedesco: i lavori i lavori cominciati si portano a termine! Costi quello che costi.

84C Hansa S66 sommergibile di lunga crociera classe 241 W. Bauer lunghezza 62 mm.
Anche questo sommergibile riprendeva un progetto degli ultimi periodi bellici a suo tempo denominato classe XXI ex U 2540, quel progetto straordinariamente avanzato per il 1945 doveva dare luogo a oltre 120 unità che in realtà non furono mai completate se non in quattro o cinque esemplari a causa dei continui bombardamenti alleati.alla fine della guerra gli alleati riuscirono a catturare intatti alcuni di questi esemplari e studiandoli si resero conto dell’incredibile livello raggiunto.infatti furono la base per la costruzione di tutta una generazione di sommergibili americani inglesi e francesi della fine degli anni 40. Questo esemplare alla fine degli anni 50 venne reso disponibile per la marina federale tedesca che lo uso per scopi sperimentali naturalmente nel frattempo la tecnologia era andata assai più avanti…
Nella marina federale tedesca questo vascello rimase in servizio dal 1960 al 1982.

[Coccobill 62]

nave scuola della KM Gorch Fock 1933
85 Hansa S68

nave scuola Gorch Fock lunghezza f.t. 76 mm.
Il modellino interamente metallico presenta le vele in foglio di rame sbalzato e brasato agli alberi con una fattura veramente accurata come potete cogliere dalla foto.
Questo brigantino A palo tre alberi fu costruito nel 1932 ed entro in servizio a giugno del 1933.adibito a nave scuola per la marina tedesca era dotato di 23 vele per una superficie complessiva di 1753 m quadri.disponeva inoltre di motore ausiliario a combustione interna con una potenza di 550 cavalli.lo scafo era costruito interamente in acciaio ed inaffondabile con una zavorra di ben 200 T
Dislocava complessivamente 1510 t, con una lunghezza di 82 m, baglio massimo di 12 m ed un pescaggio di 5,2 m.
Dal 33 al 1939 effettuò numerose crociere di addestramento per gli allievi della marina tedesca. Nel 1942 fu trasferito in unione sovietica a Stralsund , Oggi Ucraina, dove venne utilizzato come ufficio galleggiante per i comandi dell’esercito tedesco. Nel 45 venne autoaffondato dai tedeschi in ritirata per poi essere recuperato nel 1947 dai sovietici che dopo averlo riparato e restaurato fino al 1950 lo utilizzarono poi a loro volta come nave scuola. Rimasto in servizio fino al 1998 venne poi restaurato in Germania per tornare in Ucraina dove dal 2007 viene utilizzato come nave museo. La marina della Germania federale ne fece costruire una copia nel 1958 che utilizza tuttora come nave scuola.
L’unica differenza sensibile della nuova nave scuola rispetto alla prima costruita nel 1932 era costituito dalla motorizzazione ausiliaria che era stata naturalmente modernizzata con potenza elevata a 1660 cavalli. Questa nave ogni anno partecipa alle competizioni riservate ai velieri storici tuttora in servizio nelle marine militari di tutto il mondo contendendosi il primo ed il secondo posto con la nave scuola della marina militare italiana Amerigo Vespucci che in quanto a bellezza è sicuramente una spanna sopra!

Continua…

[Oliviero Lidonnici]

Splendida collezione di modelli navali!

Ma come sai io preferisco i kit dei modelli in plastica (*) che si possono personalizzare realizzando navi della stessa classe (di cui non si trova il modello in vendita) oppure versioni diverse di una nave prima e dopo il rimodernamento. (*) Comunque ho provato anche a elaborare modelli in metallo con discreti risultati.
Se ti interessa ti mostro qualche esempio QUI:
viewtopic.php?f=128&t=1271&p=54418#p54418

Saluti da Oliviero

[Coccobill 62]

Grazie per i complimenti Oliviero, su questo contributo mancano ancora una decina di foto e poi sarà concluso. Dopodiché pubblicherò un gruppetto di transatlantici degli anni d’oro vale a dire dal 1900 al 1960 di varia Produzione un gruppetto di mercantili, qualche peschereccio, qualche barca a vela ed infine sei o sette modelli di grandi navi da crociera moderne. I tuoi lavori di trasformazione e miglioramento li ho letti sui contributi Che hai pubblicato su questo forum nel corso degli anni, purtroppo dalle foto non riesco ad apprezzare pienamente la qualità dei tuoi lavori a causa di grave ipovedente ma sono sicuro che saranno eccellenti! Saluti

[Coccobill 62]

pattugliatori e motovedette tedesche 1960

86A Hansa S15 motovedetta Guardia pesca Meerkatze lunghezza 45 mm
Questa unità espressamente dedicata alla vigilanza e tutela dei pescherecci tedeschi in attività nel Mare del Nord entrata in servizio all’inizio degli anni 60 è rimasta in servizio fino a tempi molto recenti.

86B Hansa S21 Pattugliatore per difesa e vigilanza portuale, lunghezza 28 mm;
Piccolo pattugliatore per vigilanza e difesa portuale entrato in servizio a partire dal 1957.

86C Hansa SH9 pilo Tina del servizio antincendio portuale, lunghezza 23 mm.

86D Hansa S50 motovedetta, lunghezza 20 mm
Piccola motovedetta o pattugliatore d’alto mare in servizio a partire dal 1958.

dragamine, torpediniera, corvetta ante sommergibile, 1940 1960

87A Hansa S27 dragamine F209 Brummer, Lunghezza 56 mm.
Questo vecchio dragamine riclassificato come tipo 319, proveniva da dotazione della marina da guerra del 1935 a suo tempo classificato come M85 typ 35 reintegrato in servizio nel 1956 vi rimase fino al 1974.

87B Hansa S77 corvetta anti-sommergibile Thetis, Lunghezza 57 mm.
Questa unità appartenente alla classe 420, contrariamente ad altre unità del periodo, venne espressamente progettata per la nuova marina della Germania federale per la lotta ai sommergibili. Entrata in servizio nel 1961 vi rimase fino al 1991.
La classe era composta da cinque unità ed era dotata di sonar e radar di ultima generazione inoltre armamento di tipo convenzionale oltre che tre lanciamissili.

87C Hansa S79 torpediniera T112, Lunghezza 71 mm.
In servizio a partire dal 1940.
Il modello di torpediniera rappresentato qui sopra apparteneva alla classe 1935 tipo “ Raubtier “ ovvero animale predatore, in servizio a partire dal 1940 e fino alla fine della guerra.

tre tipi di dragamine e Posa mine tedeschi 1958 1965

88A Hansa S33 Dragamine tipo Schutze, Lunghezza 39 mm.
I dragamine di questa classe entrarono in servizio a partire dal 1958.

88B Hansa S56 dragamine costiero tipo Vegesack, Lunghezza 36 mm
I dragamine di questa classe entrarono in servizio a partire dal 1959.

88C Hansa S3 dragamine classe Lindau , Lunghezza 36 mm
Molte di queste unità destinate a compiti secondari tipo dragamine provenivano da unità superstiti alla seconda guerra mondiale risistemate e rimesso in servizio per questo tipo di impiego, in genere rimasero in servizio per 10 o 15 anni.

[Coccobill 62]

Vediamo ora quattro modelli in piombo prodotti negli anni 40 dalla ditta Pilot in Danimarca in Scala più grande, ovvero 1/666-:

I modellini di fattura piuttosto semplice e poco particolareggiata non presentano sul fondino nessun tipo di punzonatura o scritta.

Pilot Dk 1/666 dragamine danese 1945

Il modellino in piombo raffigurato nella foto 89 qui sopra rappresenta un dragamine danese degli anni 40 la lunghezza è pari a 78 mm mentre la larghezza massima risulta di 15,7 mm; convertito con il rapporto di scala risulta un originale della lunghezza approssimata di 52 m ed un baglio Massimo di 10,5 m.

Pilot Dk 1/666 nave da diporto inglese 1945

Il modello raffigurato nella foto qui sopra al numero 90 rappresenta un non meglio identificato natante da diporto inglese. La lunghezza massima è pari a 91 mm mentre la larghezza massima risulta di 14,9 mm
Moltiplicando per il fattore di scala risulta una lunghezza approssimata della nave di 60,6 m mentre il baglio Massimo risulta poco meno di 10 m.
...Continua...

[Coccobill 62]

Pilot Dk 1/666 rimorchiatore danese 1940

Nella foto qui sopra con il numero 91 il modellino in piombo della Pilot Che rappresenta un rimorchiatore danese degli anni 40.lunghezza del modellino 81,5 mm la larghezza risulta invece di 15,3 mm.moltiplicando per il coefficiente di scala risultano misure della nave reale pari a una lunghezza di 54,3 m ed una larghezza del reale pari A 10,2 m.
Il modellino dovrebbe rappresentare un rimorchiatore medio danese dei primi anni 40.

Pilot Dk 1/666 nave soccorso, rimorchiatore d’alto mare 1930

Qui sopra con il numero 92 il modellino in piombo della Pilot rappresenta una nave soccorso o rimorchiatore d’alto mare danese degli anni 20 o 30.
Il modellino è lungo 79,1 mm e largo 11,7 mm.moltiplicando per il fattore di scala otteniamo le dimensioni della nave reale con una lunghezza di 52,7 m ed una larghezza massima di 7,7 m. Come potete vedere la finitura del modello è piuttosto "ruspante".

confronto di modelli di dragamine Pilot/666 e Hansa/1250

rimorchiatori Pilot 1/666 e Hansa 1/1250 a confronto

Normalmente nel modellismo da kit in plastica è normale e logico che le navi in scala più grande presentino una ricchezza ed una accuratezza nei dettagli molto maggiore di quelle in scala più piccola.
Nelle foto qui sopra presentate voglio evidenziare che invece nei modelli finiti in metallo questa cosa non sempre si verifica, come potete osservare molto bene dalle foto i modellini in scala più piccola sono molto più dettagliati di quelli in scala più grande.
C’è anche da considerare che i periodi di fabbricazione dei modellini messi a confronto non sono gli stessi, infatti quelli in scala più grande risalgono agli anni 40 o primissimi anni 50 mentre quelli in scala più piccola sono stati prodotti a partire dai primi anni 60 fino agli anni 80…

rimorchiatore d’alto mare Atlantic 1959 Hansa

93 Hansa S55 questa coppia di modellini in metallo e a una lunghezza di 48 mm.
Il modello nella scala convenzionale di 1/1250 rappresenta un rimorchiatore d’alto mare tedesco in servizio a partire dal 1959.

94 Hansa rimorchiatore portuale Rasant 1973; 95Hansa rimorchiatore portuale tedesco 1956

94 Hansa H73 modellino realizzato in metallo lunghezza 26 mm.
95 Hansa SH8 modellino realizzato in metallo lunghezza 24,5 mm.
Questo modello rappresenta un piccolo rimorchiatore portuale in servizio a partire dal 1956 in Germania.

Pilot Dk 1/1200 cacciatorpediniere francese Mogador 1939

96 Pilot Dk il modello qui sopra raffigurato è realizzato in metallo in scala 1/1200 , Privo di parti mobili è lungo 114,5 mm
Il cacciatorpediniere francese Mogador , Primo dell’omonima classe , Venne costruito tra il 1934 ed il 1937 entrando in servizio nel 1939.
Con una lunghezza di 137,5 m dislocava a pieno carico 4018 T dotato di due gruppi motore a turbina eroganti ben 92.000 HP E capaci di raggiungere la velocità massima di 39 nodi
L’artiglieria era composta da otto cannoni calibro 138 mm disposti in quattro torri binate , Due cannoni calibro 37 mm, quattro mitragliere calibro 13,2 mm.disponeva inoltre di sei siluri diametro 550 mm E poteva lanciare infine 32 cariche di profondità per la caccia ai sommergibili. Questa unità venne gravemente danneggiata nell’attacco del luglio 1940 eseguito dagli inglesi per distruggere preventivamente la marina francese nel timore Che a causa della rapidissima invasione della Francia adopera della Germania la stessa venisse resa disponibile per la Kriegs-Marine
Venne trainata ai cantieri di Tolone per le necessarie ed importanti riparazioni che però non furono completate fino al giorno 27 novembre 1942 quando tutta la flotta francese presente a Tolone si auto a fondo per non consegnarsi agli invasori tedeschi.

[Coccobill 62]

Heller 1/1500 incrociatore pesante francese Colbert 1931

97 Heller 1/1500 modello in plastica assemblato da kit è lungo 132 mm
L’incrociatore pesante Colbert, secondo della classe Suffren.
Venne costruito tra il 1927 ed il 1929 entrando in servizio nel 1931.
Con una lunghezza di 194 m dislocava a pieno carico 12.780 t
Era motorizzato da tre gruppi turbina eroganti 90.000 HP che gli consentivano una velocità massima di 31 nodi
L’artiglieria era così composta: otto cannoni calibro 203 mm in 4 torri binate, 8 cannoni calibro 90 mm in postazioni singole, 8 cannoni calibro 37 mm , 12 mitragliere calibro 13,2 mm infine 6 tubi lancia siluri diametro 550 mm
Questo incrociatore pesante partecipò assieme ad altre unità il giorno 16 giugno 1940 al bombardamento navale di Genova, rimase poi per il resto della guerra piuttosto inattivo nelle zone francesi sotto il governo di Vichy , Infine il 29 novembre 1942 anche questa unità partecipò all’autoaffondamento in massa della flotta francese a Tolone.
Quando ho acquistato questo modellino mi era stato proposto come se fosse in scala 1/1250, non conoscevo la produzione della ditta francese Heller. Ma misurando il modello e documentandomi sulla nave reale ho compreso che la scala di riduzione era assai diversa. Facendo ulteriori ricerche ho scoperto la serie di questa ditta prodotta in scala 1/1500 composta da svariati soggetti perlopiù navi francesi.

confronto tra Mogador e Colbert

Nella foto qui sopra vediamo il cacciatorpediniere e l’incrociatore pesante a confronto ravvicinato.all’occhio esperto degli appassionati non sfuggirà che l’incrociatore è notevolmente sotto dimensionato, se fosse nella stessa scala sarebbe almeno il 20 % più lungo!

Ma il mondo del collezionismo e del modellismo è così: si impara sempre qualcosa di nuovo, basta avere la voglia di osservare e curiosare tra quello che capita ogni giorno.
Non posso concludere questo intervento sui modelli di navi da guerra senza parlare della serie prodotta dalla celeberrima ditta inglese Meccano - Dinky: La produzione di modellini di navi di questa grande casa inglese fu piuttosto ridotta, la prima serie di navi da guerra riproducenti la flotta inglese era composta da nove modellini differenti contrassegnati dal numero di catalogo 50 ed una serie di lettere dell’alfabeto. La confezione conteneva 14 modellini con tre tipi ripetuti due o tre volte. I modellini in metallo erano riprodotti nella scala piccola di 1/1800 in lega di zinco di cattiva qualità.

Confezione regalo "flotta inglese" Meccano Dinky

Per questi motivi non ho investito nella ricerca e nell’acquisto di questi modellini pur essendo interessanti sotto il profilo storico essendo stati prodotti nel periodo tra il 1934 ed il 1939 o 1940. Chi fosse interessato alla lista dettagliata dei modelli prodotti la potrà trovare nel mio prossimo intervento dedicato alla serie dei grandi transatlantici della stessa ditta che invece ho in collezione.
Per il momento questa serie finisce qui, ringrazio gli appassionati per la pazienza nel seguirmi.

Cordiali saluti a tutti Paolo.

In appendice pubblicherò alcune foto dei modelli Wiking in grande scala, come promesso.