Plastico e rotabili di Worbax

[andrea_fs]

[Worbax]

Grazie a tutti per le risposte e i consigli!

Da super neofita accolgo ogni proposta... non è detto che sia in grado di metterla in pratica ma di sicuro la valuto!

[Worbax]

[Oliviero Lidonnici]

[berto75]

Benvenuto Worbax anche da parte mia !! (il benvenuto non posso dartelo nella sezione presentazione nuovi utenti dato che è bloccato).
Ottimo il circuito che hai progettato vedrai che ti divertirai un mondo !
e stato detto: "Uhm ......2x1 , è un po' "piccino"anche per i Lima.."
E che dovrei dire io allora che il mio plastichetto trasformista è ancora più piccolo ? è 103 CM X 139 CM .
Eppure, pur con tutti i grossissimi limiti dovuti alla carenza di spazio, ti assicuro che per un sano e genuino divertimento senza pretese basta e avanza !
Sul tuo futuro plastico le possibilità di gioco ,pur nel limite dimensionale del 2x1 ,sono certamente molto molto più sviluppate e appaganti !!
Ti seguiamo con grande interesse e vedrai che con i consigli degli amici del sito il tuo plastico verrà magnifico !!!
ludici berto75

[andrea_fs]

Ciao, una domanda sugli scambi, che rivolgo a tutti. Gli scambi Lima, utilizzati da Worbax e che non conosco, si possono eventualmente modificare (posto che invece non siano già così) in modo da indirizzare insieme al treno anche il flusso di corrente, come i miei vecchi Fleischmann e gli Hornby (tramite rimozione dei cavallotti)? Un saluto scambista. Andrea

[Worbax]

Eccomi qui!!!

Ok, allora continuiamo qui...

Riporto qui per chiarezza quello che avevo scritto nell'altra discussione:

lo so che 2x1 non è molto ma purtroppo non posso davvero fare altro... adesso ho fatto una "base" con un telaio di legno e piano in mdf per mantenere il peso accettabile per la "manovrabilità" visto che quando non lo uso lo dovrò mettere "in piedi" appoggiato ad un muro... insomma non sarà un vero "plastico" ma direi più un tracciato fisso in modo da non dover rifare sempre tutto ogni volta...

L'armamento è più o meno tutto LIMA super vintage... tutto materiale misto di vari anni e tipologie e recupertato qua e la... e direi che sarà così:

Chiaramente non ho fatto un grande "studio" perchè ho semplicemente fatto il più possibile come tracciato con quello che avevo a disposizione... non è il massimo ma è meglio di nulla!

Per ora è solo tutto "appoggiato"... adesso devo fissare bene i binari e studiare il cablaggio... ho quasi tutti i deviatoi elettrici (ne ho due "manuali" che voglio sostiture) e vorrei fare tre "linee" separate con tre diversi trasformatori... l'anello interno, l'anello esterno e la zona "merci" centrale.

Come "scenografia" per ora metterò un magazzino merci, una stazione (ne ho un paio, devo vedere quale sta meglio), un ricovero/officina per le locomotive e una cabina di controllo... poi in mezzo non so se fare un piccolo centro abitato o meno... magari con calma aggiungerò qualcosa...

Insomma sarà un cosa semplice, "economica" e che abbia la massima "giocabilità" a scapito della riproduzione realistica.

Come già detto l'armanento sarà tutto LIMA Vintage... per gli edifici invece sono un po' combattuto... di produzione LIMA ho un magazzino merci e la stazione "lerino", ma ho anche un set PIKO con stazione, ricovero locomotive tec...

https://www.ebay.it/itm/253473398748?ch ... gIHsvD_BwE

tutto ancora nuovo da montare e che mi dispiacerebbe non usare, anche se questo vorrebbe dire non avere un "plastico" 100% LIMA... Sono un po' indeciso sul da farsi, ma credo che almeno la stazione e il ricovero li userò...

[Worbax]

[merlotrento]

Linea a doppio binario con raccordo industriale in piena linea collegato, ad uno dei binari corsa, mediante asta di manovra resa indipendente dal binario di linea... è così anche al vero!!! esempio di esercizio...su uno dei tre binari è pronta la tirata dei carri in partenza con in testa lato scambi la macchina di manovra della raccordata...dalla stazione arriva la tirata dei carri destinati al raccordo, si ricovera in asta e quindi i carri in arrivo vengono ricoverati in uno o entrambi i binari tronchi liberi, la locomotiva si ricovera anch'essa in uno dei due..libero o parzialmente occupato....dal binario citato per primo, la loco di manovra del raccordo traina i carri in partenza sull'asta e resta in sosta, sganciata, al paraurti... la loco che ha portato in raccordo i carri in arrivo va in asta e si aggancia ai carri in partenza e, quando possibile rispetto alla circolazione in linea (che essendo il raccordo indipendente è potuta riprendere senza problemi), parte per la stazione liberando l'asta e la loco al paraurti che può senza problemi movimentare i carri introdotti in raccordo... Più difficile da spiegare che a farsi

[Worbax]