Carri americani lima :MA VENNERO PRODOTTI ??

[Apone60]

E per concludere una rassegna di Caboose,anche in questo caso,passando con il mouse si legge codice e data.
Buona Notte Gianluca.

SEGUE

[Apone60]

[Talgo49]

Gianluca, che parata di carri! Siamo partiti dall'esistenza o meno di alcuni carri e stiamo scoprendo una produzione assai vasta di carri americani da parte di Lima. Forse ciò che trae in inganno nel valutare l'esistenza di questi carri consiste nel fatto che Lima, a differenza degli altri marchi, non mostrava a catalogo tutte le versioni di ciascun carro ma ne pubblicava solo una immagine citando nella didascalia le altre versioni come "disponibile anche". Certo che 15 caboose (o cabeese) sono tanti...

Talgo49

[berto75]

Gianluca, che parata di carri! Siamo partiti dall'esistenza o meno di alcuni carri e stiamo scoprendo una produzione assai vasta di carri americani da parte di Lima. Forse ciò che trae in inganno nel valutare l'esistenza di questi carri consiste nel fatto che Lima, a differenza degli altri marchi, non mostrava a catalogo tutte le versioni di ciascun carro ma ne pubblicava solo una immagine citando nella didascalia le altre versioni come "disponibile anche". Certo che 15 caboose (o cabeese) sono tanti...

Talgo49

Concordo perfettamente con l'osservazione di Talgo .
Ringrazio l'amico Apone per la sua preziosissima carrellata di foto di carri americani LIMA ,che dimostra che anche i box car con porta scorrevole vennero realizzati dalla ditta vicentina!
è incredibile la varietà di livree proposte e certamente ce ne saranno altre realizzate per il solo mercato americano che ancora non conosciamo .
ricordiamo che in america i carri PMI erano tutti lima!
buona serata a tutti berto75

[Tartaruga]

Hi,

There were actually a lot of models for the American market. Charmerz, AHM have offered products from Lima as early as 1973. However, the number of models was limited. From 1974 there was the new brand PMI where almost exclusively Lima products were offered. Here a few new color variants of the existing models were added. During this time, however, models were also offered under the Lima name, e.g. the 40" Flat Car (1976) was offered in two or three versions in a small edition. Towards the end of the 70s, regular US models were still offered by Model Power, but not much of the exotics were in the range. For this Lima itself between 1979/1980 with a distribution partner put up an own catalog for North America which contained a large number of color variants and were also actually produced. There was also a new form variant of a 50" box car. From the middle of the 80's there was a small surprise, a completely revised version of the Aclo C420 from Lima with cardan drive which were distributed in the USA by MRC. A very nice model based on the old C420 body from Lima.

Following are a few links to our forum with posts about US freight cars, there are also exotics from 1976 and 1979/80. In my collection are some more rare variants which are not published yet.
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t524f11-Collector-Guide-s-US-Flat-Car-ENG-GER.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t462f11-Collector-s-Guide-US-Bay-Window-Caboose.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t461f11-Collector-s-Guide-US-Flat-Car-with-load.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t161f11-Collector-s-Guide-Box-Car-US-Carri-chiuso-Geschlossener-Gueterwagen-GER.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t366f11-Collector-s-Guide-Dome-Tank-Car-ENG-GER.html


Following are links with information about Lima under other brand names:
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/f49-AHM-Associated-Hobby-Manufacturers.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/f48-Model-Power-PMI.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/f57-Charles-Merzbach-Charmerz.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/f75-MRC-Model-Rectifier-Corporation.html


Apone60: several of the box cars you listed are not from Lima. Even though there are similar pictures in the catalogs, they were never produced as far as we know today. As soon as you look at the cars from below, you can see very quickly which manufacturer they are from.

50" Box Car AP Rayonier Canada (Life-Like)
40" Box Car Illinois Central (Possibly from Liliput, Roco or Playart Hongkong)
40" Box Car Great Northern (Possibly from Liliput, Roco or Playart Hongkong)
40" Box Car Burlington Northern (Possibly from Liliput, Roco or Playart Hongkong)
40" Box Car Atlantic Coast Line (Possibly from Liliput, Roco or Playart Hongkong)


Christoph

[Tricx]

Bellissima rassegna di Carri, Apone !.... ma ce li hai tutti o alcuni fanno parte solo del tuo archivio fotografico ?

Un saluto.
Riccardo.

[Tartaruga]

The 50' US refrigerator car from Lima is not exactly an unknown refrigerator car from Lima. Most know in the variant "Pacific Fruit Express". What is less known is the number of variants and that the car was listed for the first time in the 1971 Lima US catalog as 3221 "Libby's" and 3222 "Pennsylvania Railroad".
Until around 1975, the cars were detailed in the roof area with a separately applied Walkway. To save production costs, the Walkway was then integrated into the roof. The catalog illustrations in the 1975 and 1976 Lima catalog still show pictures with a separately attached Walkway. This can be easily verified based on the packaging from the time. From my model railroading point of view negative, because it was a very successful model railroad car for the time.


Lima - H0 - 3219 - Great Northern Railway (Walkway integrated at the roof, Walls at ends are red) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3219E - Great Northern Railway (Walkway integrated at the roof, Walls at ends are red) (HornHook Coupler)


Lima - H0 - 3221 - Libby's (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3221 - Libby's (Walkway integrated at the roof) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3222 - Pennsylvania Railroad (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3222 - Burlington Northern (Walkway integrated at the roof) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3223E - Canadion National (Walkway integrated at the roof) (HornHook Coupler)


Lima - H0 - 3225 - Northern Pacific Railway (Walkway integrated at the roof) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3226 - Pacific Fruit Express (Walkway integrated at the roof) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3226 - Pacific Fruit Express (Walkway integrated at the roof) (HornHook Coupler)


Lima - H0 - 3226E - Pacific Fruit Express (Walkway integrated at the roof, Walls at ends are black) (HornHook Coupler)


Lima - H0 - 3227 - New York Central (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3227 - New York Central (HornHook Coupler)


Lima - H0 - 3229 - Ferrocarriles Nacionales de México (Walkway integrated at the roof, brown roof) (Norm Coupler)


Lima - H0 - 3230E - Chicago North Western (Walkway integrated at the roof) (HornHook Coupler)



Christoph

[Tricx]

Per più facile fruizione del Forum, mi permetto di aggiungere la traduzione del discorso di Christoph/Tartaruga, nei precedenti suoi interventi, molto dettagliati e articolati.

Cominciamo dal primo, quello del 3.5.2021.

Ciao,

In realtà c'erano molti modelli per il mercato americano. Charmerz, AHM hanno offerto prodotti da Lima già nel 1973. Tuttavia, il numero di modelli era limitato. Dal 1974 nasce il nuovo marchio PMI dove vengono offerti quasi esclusivamente prodotti Lima. Qui sono state aggiunte alcune nuove varianti di colore dei modelli esistenti. Durante questo periodo, tuttavia, i modelli furono offerti anche con il nome Lima, ad es. il Flat Car da 40" (1976) fu offerto in due o tre versioni in una piccola tiratura. Verso la fine degli anni '70, i modelli americani regolari (più tradizionali) erano ancora offerti da Model Power, ma non gran parte degli esotici (di quelli meno comuni) rientrava nella gamma. Per questo la stessa Lima tra il 1979 e il 1980, con un partner di distribuzione, creò un proprio catalogo per il Nord America che conteneva un gran numero di varianti di colore e fu anche effettivamente prodotto. C'era anche una nuova variante di forma di un carro box da 50 ". Dalla metà degli anni '80 c'è stata una piccola sorpresa, una versione completamente rivista dell'Alco C420 di Lima con trasmissione cardanica che è stata distribuita negli USA da MRC. Un modello molto bello basato sulla vecchia carrozzeria dell'Alco C420 di Lima.

Di seguito sono riportati alcuni link al nostro forum con post sui vagoni merci statunitensi, ci sono anche quelli "esotici" del 1976 e 1979/80. Nella mia collezione ci sono alcune varianti più rare che non sono ancora state pubblicate.
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... G-GER.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... boose.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... -load.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... n-GER.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... G-GER.html

Di seguito sono riportati i collegamenti con informazioni su Lima sotto altri marchi:
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... urers.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... r-PMI.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... rmerz.html
http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... ation.html

Apone60: molti dei carri box che hai elencato non sono di Lima. Anche se ci sono immagini simili nei cataloghi, non sono mai state prodotte per quanto ne sappiamo oggi. Non appena guardi i modelli dal basso, puoi vedere molto rapidamente da quale produttore provengono.

Box car da 50 "AP Rayonier Canada (Life-Like)
Box Car da 40 "Illinois Central (forse da Liliput, Roco o Playart Hongkong)
40 "Box Car Great Northern (forse da Liliput, Roco o Playart Hongkong)
40 "Box Car Burlington Northern (forse da Liliput, Roco o Playart Hongkong)
40 "Box Car Atlantic Coast Line (forse da Liliput, Roco o Playart Hongkong)
Christoph

Aggiungo solo, di mio, che l'Alco C420 cui fa riferimento sopra Christoph, non ricordo più se l'avevo mostrata, ma ricordo solo che ne avevamo accennato in una precedente discussione di un po’ di tempo fa.

Un saluto a tutti.
Riccardo.

[Tricx]

Metto qui la traduzione del messaggio di oggi di Christoph, secondo in ordine di tempo.

Il carro frigorifero americano da 50 piedi di Lima non è proprio un vagone frigorifero sconosciuto di Lima. La maggior parte lo conosce nella variante "Pacific Fruit Express". Quello che è meno noto è il numero delle varianti e che il modello è stato inserito per la prima volta nel catalogo Lima per gli Stati Uniti del 1971 come 3221 "Libby's" e 3222 "Pennsylvania Railroad". Fino al 1975 circa, i carri erano dettagliati nella zona del tetto con una passerella separata e applicata. Per risparmiare sui costi di produzione, la passerella è stata poi integrata nel tetto, (nello stampo del tetto). Le illustrazioni di catalogo nel catalogo Lima del 1975 e del 1976 mostrano ancora immagini con una passerella separata e applicata. Questo può essere facilmente verificato in base alle confezioni del tempo. Dal mio punto di vista del modellismo ferroviario (questo è un aspetto) negativo, perché era un modello ferroviario di grande successo all'epoca.

Lima - H0 - 3219 - Great Northern Railway (Passerella integrata sul tetto, le testate alle estremità sono rosse) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3219E - Great Northern Railway (passerella integrata sul tetto, le testate alle estremità sono rosse) (accoppiatore HornHook)
Lima - H0 - 3221 - Libby's (Norm Coupler) Lima - H0 - 3221 - Libby's (Passerella integrata al tetto) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3222 - Pennsylvania Railroad (aggancio normale)
Lima - H0 - 3222 - Burlington Northern (passerella integrata al tetto) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3223E - Canadion National (passerella integrata sul tetto) (aggancio HornHook)
Lima - H0 - 3225 - Northern Pacific Railway (Passerella integrata sul tetto) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3226 - Pacific Fruit Express (passerella integrata sul tetto) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3226 - Pacific Fruit Express (passerella integrata sul tetto) (aggancio HornHook)
Lima - H0 - 3226E - Pacific Fruit Express (passerella integrata sul tetto, le testate alle estremità sono nere) (accoppiatore HornHook)
Lima - H0 - 3227 - New York Central (aggancio normale)
Lima - H0 - 3227 - New York Central (accoppiatore HornHook)
Lima - H0 - 3229 - Ferrocarriles Nacionales de México (Passerella integrata sul tetto, tetto marrone) (aggancio normale)
Lima - H0 - 3230E - Chicago North Western (passerella integrata sul tetto) (accoppiatore HornHook)
Christoph

Saluti.
Riccardo.

[Tartaruga]

Riccardo; Thank you for translating. My Italian is not so good to translate the texts understandably.

To the C420 there is still in our forum the possibly known contribution to the Alco C420 still in the version with the G-Motor.
http://lima-modeltrain-collectors.xobor.de/t45f9-US-Diesel-Locomotive-Alco-C-US-Diesellokomotive-Alco-C-ENG-GER.html


Christoph