Tre carrozze sconosciute

[Oliviero Lidonnici]

certo che se a questa
download/file.php?id=28623&mode=view
applicassimo i carrelli monoassiali
la somiglianza con questa
download/file.php?id=28624&mode=view
ne guadagnerebbe

Detto e fatto ecco il risultato
........omissis
Saluti da Oliviero

Scherzi a parte, d'accordo con la somiglianza ma vediamone invece le differenze:

La differenza principale è il finestrino centrale che forse presuppone una ritirata, poi c'è un finestrino/porta? in più in fondo
in pratica ci sono due aperture in più nel modellino Lima

INVECE FORSE (guarda caso ) SOMIGLIA (tanto) A QUESTA.....

Due gocce d'acqua! (a parte l'imperiale e la lieve differenza di scala) Ma l'imperiale Lima è comune allo stampo di molte altre carrozze (presunte tedesche o francesi) e quindi essendo un prodotto economico non hanno badato affatto ad un ipotetico modello reale...

Però in realtà solo le fiancate sono identiche...Le testate NO

Quella Lima ricorda carrozze CIWL o SNCF? .....Da dove l'hanno tirate fuori?

Comunque "st'a cosa" mi pare interessante: si dice che la RR derivi dalla carrozza a tre assi,
accorciata e amputata dell'asse centrale.... e quella Lima? La ha copiata da RR punto e basta? oppure c'è una terza carrozza reale a cui fanno riferimento ambedue e la tre assi non c'entra nulla?
Meditate Gente......MEDITATE!
Saluti da Oliviero

[merlotrento]

La Rivarossi si "ispira" ad una tre assi a cassa metallica chiodata costruita da FS su telaio a tre assi ex RA....ma la fa a due assi e cassa legno.... Lima copia la Rivarossi ma ottiene un risultato più credibile, simile alla ex RM cassa legno che ho proposto....entrambi modelli di fantasia plausibile!!! free-lance insomma
pietro

[merlotrento]

e alla fine torno qui
https://www.ferramatori.it/forum/viewtopic.php?f=53&t=5723&hilit=cassa+legno&start=20
http://www.fimf.it/fimf_new/bollettini/gen00/articolo8.html

[martin67]

Hi,

the end of the Lima Coach Looks rather British, check the shape of the bellow with the arch in the inside and the sides go narrow towards the upper half with a flat top.

http://www.docbrown.info/docspics/ArchiveSteam/archive4/P3034778.jpg

https://hattonsimages.blob.core.windows.net/products/L305314-LN07_3354247_Qty1_1.jpg

Although the sides look like RR, the roof shape is very British. It fits a bit to the former Lima strategy to copy as much as possible.

Martin

[Oliviero Lidonnici]

Hi,
the end of the Lima Coach Looks rather British, check the shape of the bellow with the arch in the inside and the sides go narrow towards the upper half with a flat top.
Martin

Effettivamente somiglia alla carrozza inglese ma mi chiedo che senso ha vendere come francesi carrozze con le fiancate italiane e testate inglesi?
Actually it resembles the British carriage but I wonder what sense does it have to sell French carriages with Italian flanks and British warheads?

Saluti da Oliviero

[martin67]

Hi Oliviero,

what I leared during the time as a Lima collector, never ask for a sense at Lima. I think they just did it. Maybe because the maker of the mold liked the look, maybe they already had some certain pieces from a mold already in their storage (Lima used very modern multiple piece molds).

Apparently there was a British Version, although using different sides (another question, why did they make another set of side molds for a cheapy starter set item?):

(Scroll down)
http://www.limabritishho.co.uk/LBHO-Odds.htm

Also, for South African coaches, this second mold was used:



Martin

[merlotrento]

ma se il confronto lo fai con questa le cose migliorano
...ripeto il Lima è un modello di fantasia....ma l'"impressione", l'"effetto" c'è

[merlotrento]

Qua ci siamo con l'ultima di Martin....

se mettiamo i monoasse alla versione verde poi...

[merlotrento]

naturalmente sempre nell'ambito di una fantasia con riscontro minimo, ma effettivo, nel reale